Podcast Sejarah

Syirik USS (DD-318)

Syirik USS (DD-318)

Syirik USS (DD-318)

USS Syirik (DD-318) adalah kapal pemusnah kelas Clemson yang berkhidmat dengan Armada Pasifik pada tahun 1920-an, mengambil bagian dalam banyak Masalah Armada awal, sebelum dibuang kerana dandang yang usang.

The Syirik dinamakan sempena James W. Shirk, yang bertugas di Angkatan Laut AS dari tahun 1849, bertempur dalam Perang Saudara di mana dia berkhidmat dengan Skuadron Mississippi.

The Syirik diturunkan oleh Bethlehem Shipbuilding Corps di San Francisco pada 13 Februari 1919 dan dilancarkan pada 20 Jun 1919, ketika dia ditaja oleh Miss Ida Lawlor Dunnigan. Dia ditugaskan pada 5 Februari 1921.

The Syirik berpusat di San Diego, tiba di pelabuhan asalnya pada 7 Mac 1921. Selebihnya bulan Mac dibawa dengan latihan, sebelum dia masuk ke tempat simpanan. Dia muncul dari tempat simpanan pada bulan Oktober, dan menghabiskan beberapa bulan berikutnya untuk melakukan latihan di San Diego.

Pada 27 Jun 1922 Syirik meninggalkan San Diego dengan armada untuk melakukan latihan di Puget Sound, di Pasifik Utara-Barat. Dia kembali ke San Diego pada 19 September 1922.

Pada 6 Februari 1923 Syirik meninggalkan San Diego sekali lagi, kali ini untuk mengambil bahagian dalam Fleet Problem I, latihan armada gabungan yang diadakan di Panama. The Syirik terlibat dari 26 Februari hingga 31 Mac, dan kembali ke San Diego pada 11 April. Ini adalah yang pertama dari rangkaian Masalah Armada yang diadakan sepanjang tahun 1920-an dan 1930-an, terutama di Canal Zone atau antara Pantai Barat dan Hawaii. Dari 9 Julai-1 September 1923 Syirik menjalani rombakan di Pulau Mare, sebelum meneruskan operasi dari San Diego.

Pada 2 Januari 1924 Syirik berangkat ke Caribbean, melalui Terusan Panam pada 19 Januari, untuk mengambil bahagian dalam Masalah Armada II, III dan IV, yang berlangsung pada bulan Januari-Februari. Selama ini dia mengunjungi Veracruz, Mexico (23 Januari-3 Februari) dan Tampico, sebelum bergabung dengan armada utama di Culebra pada 10 Februari. Setelah tamat latihan, dia kembali ke pantai barat, dan menjalani pemeriksaan semula di Pulau Mare (19 Mac-7 Mei 1924). Antara 26 Jun dan 12 Julai, dia melakukan tugas menjaga keselamatan pesawat yang tidak biasa - biasanya ini dilakukan untuk menyokong kapal induk, tetapi pada kesempatan ini ia adalah untuk menyokong penerbangan udara dari San Diego ke Seattle, peringatan betapa jarak jauhnya yang tidak menentu penerbangan pada tarikh ini. Dia kembali ke Puget Sound pada 13 Julai dan San Diego pada 1 Oktober.

The Syirik tidak mengambil bahagian dalam Fleet Problem V Mac-April 1925, tetapi menyertai armada di Pearl Harbor pada 27 April untuk mengambil bahagian dalam latihan gabungan dengan Tentera Darat. Dia kemudian mengambil bahagian dalam lawatan muhibah besar-besaran ke Pasifik selatan, mengunjungi Melbourne, Australia; Lyttleton dan Wellington, New Zealand; dan Samoa Amerika. Dia kembali ke San Diego pada 26 September.

1926 bermula dengan baik pulih di Pulau Mare, kali ini dari 11 Januari-26 Februari. Oleh itu, dia terlepas Fleet Problem VI, yang berlaku pada masa yang sama. Namun pada 14 Jun dia meninggalkan San Diego untuk mengambil bahagian dalam latihan musim panas di Washington State. Ini diikuti dengan tempoh pembaikan di Pulau Mare, yang berlangsung dari 30 Disember 1926 hingga 4 Februari 1927.

Pada 7 Februari 1926 Syirik meninggalkan San Diego untuk mengambil bahagian dalam Fleet Problem VII, yang diadakan di Terusan Panama pada bulan Mac. The Syirik melalui Terusan pada 5 Mac, dan mengambil bahagian dalam latihan di Caribbean. Pada 22 April dia berangkat ke Pantai Timur AS, mengunjungi New York dan mengambil bahagian dalam latihan bersama Angkatan Darat dan Tentera Laut di Teluk Narragansett. Dia kemudian pindah ke Hampton Roads, tiba pada 29 Mei 1927 tepat pada waktunya untuk mengambil bahagian dalam Ulasan Presiden.

Ini diikuti oleh satu masa tugas aktifnya, ketika dia menjadi bagian dari armada AS yang menyokong campur tangan Amerika di Nikaragua. Dia melakukan rondaan di luar pantai Nikaragua dari 1-23 Julai 1926, sebelum kembali ke San Diego pada 23 Ogos.

1928 bermula dengan baik pulih di Pulau Mare, kali ini dari 26 Februari hingga 11 April 1928. Dia kemudian berangkat dari Pantai Barat untuk mengambil bahagian dalam Fleet Problem VIII, yang dilakukan di lautan antara California dan Hawaii. Dia tiba di Pearl Harbor pada 28 April, dan tinggal di Pasifik selama beberapa minggu, tidak kembali ke San Diego pada 23 Jun.

Dari 27 Januari-6 Februari 1929 Syirik mengambil bahagian dalam Fleet Problem IX, serangan simulasi di Terusan Panama yang menunjukkan nilai potensi pasukan serangan cepat, setelah Saratoga dan kapal penjelajah tunggal berjaya menyerang Terusan. The Syirik kemudian menjalani pemeriksaan akhir di Pulau Mare, walaupun kali ini dia nampaknya memiliki keutamaan yang agak rendah, kerana ia berlangsung dari 24 Februari hingga 20 Jun! Dia kemudian menghabiskan sepanjang tahun beroperasi dari San Diego.

Sekarang sudah jelas bahawa Syirik Dandang Yarrow usang. Tentera Laut AS memutuskan untuk menukar tiga puluh empat kapal pemusnah yang sudah usang untuk kapal-kapal saudara yang hampir segar yang telah berada di kawasan simpanan hampir sepanjang tahun 1920-an. The Syirik dinyahaktifkan di San Diego pada 8 Februari 1930 dan dijual untuk sekerap pada 27 Januari 1931, untuk memenuhi syarat Perjanjian Tentera Laut London.

Perpindahan (standard)

1,190t

Pemindahan (dimuat)

1,308t

Kelajuan tertinggi

35kts
35.51kts pada 24,890shp pada 1,107t semasa percubaan (Preble)

Enjin

Tiub gearing Westinghouse 2-poros
4 dandang
27,000shp (reka bentuk)

Julat

2,500nm pada 20kts (reka bentuk)

Perisai - tali pinggang

- dek

Panjang

314 kaki 4inci

Lebar

30 kaki 10.5in

Persenjataan

Empat senapang 4in / 50
Satu senapang 3in / 23 AA
Dua belas torpedo 21in dalam empat pemasangan tiga
Dua trek cas kedalaman
Satu projektor cas kedalaman Y-Gun

Pelengkap krew

114

Dilancarkan

20 Jun 1919

Ditugaskan

5 Februari 1921

Dijual untuk sekerap

27 Januari 1931

List of site sources >>>