Podcast Sejarah

Berapa banyak bahan yang dihantar ke Eropah Kontinental setiap bulan, selepas D-Day?

Berapa banyak bahan yang dihantar ke Eropah Kontinental setiap bulan, selepas D-Day?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Setelah D-Day mendarat (1944 Jun 06), berapa banyak bahan yang dihantar ke Eropah Benua oleh Sekutu Barat setiap bulan? Adakah angka bulanan ini banyak berubah menjelang 1945 Mei?

Materiel merangkumi semuanya, makanan, senjata, peluru, bahan bakar, peralatan, dan lain-lain. Saya mencari berat badan terkumpul, seperti 10,000 tan sebulan.

Perhatikan, saya akan menerima jawapan hanya untuk materiel yang datang melalui Perancis, hanya melalui Itali, atau jumlah keseluruhan untuk kedua-duanya, asalkan ditentukan. Saya tidak berminat dengan bahan pinjaman-pinjaman yang pergi ke Rusia kerana saya sudah mempunyai angka-angka itu. Saya mahu hanya sekutu Barat selepas D-Day, untuk membandingkannya dengan meminjamkan barang Rusia.


Dalam jilid kedua siri Sokongan Logistik Angkatan Tentera, Roland Ruppenthal menyediakan meja bahan yang dihantar ke Eropah dari Jun 1944 hingga April 1945, dipecah oleh pelabuhan (termasuk bekalan pantai di Pantai Omaha dan Pantai Utah yang sering ditinggalkan karya lain):

Terdapat perincian lebih lanjut mengenai port kecil di jadual lebih lanjut, walaupun tidak memberikan perincian bulanan:

Sekiranya anda berminat, dia memberikan perincian yang lebih terperinci mengenai fasa awal bekalan pantai (dari 6-30 Jun 1944) dalam jilid pertama siri ini:


Anda akan menyedari bahawa data tersebut disediakan:

"Tidak termasuk POL pukal [Petrol, Minyak & Pelincir] dan kenderaan".

Walaupun ini dibincangkan dalam teks, Ruppenthal tidak memberikan maklumat dalam format jadual yang mudah diakses. Nasib baik, perincian lebih lanjut mengenai POL (Petrol, Minyak & Pelincir) dan kenderaan yang dihantar ke teater Eropah terdapat dalam carta yang dilampirkan sebagai lampiran untuk Operasi, Organisasi, Pembekalan, dan Perkhidmatan Kor Pengangkutan di Teater Operasi Eropah yang boleh didapati dalam talian sebagai dokumen pdf untuk dimuat turun. Carta berikut diambil dari dokumen tersebut:

Sayangnya tidak ada kerosakan bulanan untuk kenderaan yang didarat.

Dokumen ini juga mempunyai beberapa maklumat mengenai kadar penggunaan harian semasa peringkat terakhir perang di Eropah yang mungkin anda minati.


Pelabuhan Mulberry Inggeris, Mulberry B (aka "Port Churchill") di Arromanches-les-Bains terus beroperasi sehingga 19 November 1944. Ini beroperasi sebagai tambahan kepada angka yang disebutkan dalam Laporan AS di atas, dan mencapai kadar pelepasan harian sehingga hingga 12,000 tan (sepadan dengan kadar bulanan kira-kira 350,000 tan) dalam tempoh tersebut. Ini dapat dibandingkan dengan angka yang dicapai oleh pelabuhan di Pantai Omaha.

Sebagai catatan, terdapat tinjauan menarik mengenai reka bentuk, pembinaan dan penyebaran Mulberry Harbour di The Mulberry Harbour oleh Sir Bruce G. White yang pernah menjadi sebahagian daripada pasukan yang terlibat dalam perancangan dan reka bentuk mereka.


EDIT

Satu sumber lagi yang mempunyai bahan sumber dan analisis menarik yang mungkin berguna bagi anda ialah Letnan Kolonel John Larkins 'An Historical Analysis of Port & Beach Operations in the European Theatre of Operations WW2, yang diterbitkan oleh US Army War College pada tahun 1983. minat khusus adalah perbincangan mengenai cabaran yang dialami dalam membuka saluran Channel untuk operasi bekalan semula Sekutu.


Sumber

  • Larkins, John G: Memasuki Benua: Analisis Sejarah Operasi Pelabuhan & Pantai di Teater Operasi Eropah WW2, US Army War College, 1983
  • Ruppenthal, Roland G: Sokongan Logistik Tentera, Jilid I: Mei 1941 - September 1944, Pusat Sejarah Ketenteraan, Tentera Amerika Syarikat, 1995
  • Ruppenthal, Roland G: Sokongan Logistik Tentera, Jilid II: September 1944 - Mei 1945, Pusat Sejarah Ketenteraan, Tentera Amerika Syarikat, 1995
  • Tentera Darat AS: Operasi, Organisasi, Pembekalan, dan Perkhidmatan Kor Pengangkutan di Teater Operasi Eropah, 1945

Sebelum pembukaan Antwerp pada akhir November 1944, Sekutu menerima mingguan berikut (hlm 21), melalui Cherbourg, Le Havre, Rouen dan Ghent; Mulberry yang masih hidup; dan Marseille:

  • 48,000 lelaki
  • 9.000-10.000 tan kenderaan
  • 40,000 tan petrol
  • 275,000 tan bekalan lain

Secara bulanan, angka-angka ini menjadi kira-kira berikut:

  • 144,000 lelaki
  • 38,000 tan kenderaan
  • 160,000 tan petrol
  • 1,100,000 tan bekalan lain

Sebelum pembukaan Pelabuhan Cherbourg pada bulan Ogos 1944, angka-angka ini jauh lebih sedikit.

Sejurus selepas pembukaan Antwerp, sebanyak 10,000 tan bekalan dimuatkan hanya dalam 3 hari, menetapkan minimum untuk kapasiti bulanan pelabuhan itu sekitar 100,000 tan. Saya mengesyaki kapasiti sebenarnya jauh lebih besar.