Podcast Sejarah

Tangki Whippet

Tangki Whippet

Tangki Mark A, dijuluki, Whippet, diperkenalkan pada tahun 1917. Lebih cepat daripada tangki berat sebelumnya, Whippet dimaksudkan sebagai senjata gaya berkuda. Selepas kegagalan kereta kebal Inggeris di lumpur tebal di Passchendaele, Kolonel John Fuller, ketua kakitangan Tank Corps, mencadangkan serangan besar-besaran di tanah kering antara Canal du Nord dan Terusan St Quentin. Jeneral Sir Julian Byng, panglima Tentera Darat Ketiga, menerima rancangan Fuller, walaupun pada awalnya ia diveto oleh Panglima Besar, Sir Douglas Haig. Namun, dia berubah fikiran dan memutuskan untuk melancarkan Cambrai Offensive. (1)

Haig, yang tidak diberi maklumat ini, memerintahkan serangan tangki beramai-ramai di Artois. Dilancarkan pada waktu subuh pada 20 November, tanpa pengeboman awal, serangan itu mengejutkan Tentera Jerman yang mempertahankan bahagian Front Barat itu. Dengan menggunakan 476 kereta kebal (kebanyakannya adalah Whippets), enam bahagian infanteri dan dua pasukan berkuda, Tentera Ketiga British memperoleh lebih dari 6km pada hari pertama. Dikatakan bahawa penggunaan kereta kebal dalam pertempuran sangat berkesan. "Kereta kebal dan pasukan berkuda bekerjasama dalam serangan ini, dan kereta kebal itu merupakan bantuan yang paling kuat, dan berlayar di sepanjang desa, di mana mereka mengeluarkan sarang senapang." (2)

Walau bagaimanapun, Philip Gibbs dari Kronik Harian mendakwa bahawa kereta kebal masih menghadapi masalah: "Kami fikir kereta kebal ini akan memenangkan perang, dan tentunya mereka membantu melakukannya, tetapi jumlahnya terlalu sedikit, dan rahsia itu dibongkar sebelum mereka dihasilkan dalam jumlah yang banyak. Mereka juga tidak kebal seperti yang kami percayai. Pukulan langsung dari senapang lapangan akan mengalahkan mereka, dan dalam pertempuran kami untuk Cambrai pada bulan November 1917, saya melihat banyak dari mereka hancur dan terbakar. " (3)

Kemajuan menuju Cambrai berterusan dalam beberapa hari berikutnya tetapi pada 30 November 1917, dua puluh sembilan bahagian Jerman melancarkan serangan balas. Ini termasuk penggunaan gas mustard. Pada saat pertempuran berakhir pada 7 Disember 1917, pasukan Jerman telah mendapatkan kembali hampir semua landasan yang kalah pada awal serangan Cambrai. Selama dua minggu pertempuran, Inggeris mengalami 45,000 korban. Walaupun dianggarkan bahawa Jerman kehilangan 50,000 orang, Sir Douglas Haig menganggap serangan itu sebagai kegagalan dan memperkuat keraguannya mengenai kemampuan kereta kebal untuk memenangkan perang. (4)

Korban sekutu semasa Pertempuran Marne ke-2 sangat berat: Perancis (95,000), British (13,000) dan Amerika Syarikat (12,000). Sekutu juga menangkap 609 pegawai Jerman dan 26.413 orang yang mendaftar, 612 kepingan artileri musuh dan 3,300 senapang mesin. Dianggarkan bahawa Tentera Jerman mengalami 168,000 korban jiwa dan menandakan percubaan terakhir terakhir oleh Kuasa Pusat untuk memenangi Perang Dunia Pertama. (5)

Panglima Tertinggi Sekutu, Ferdinand Foch kini memerintahkan serangan balas. Foch meletakkan Panglima Besar Britain, Sir Douglas Haig secara keseluruhan atas serangan itu dan dia memilih Jeneral Sir Henry Rawlinson dan Tentera Darat Keempat Britain untuk memimpin serangan itu. Serangan Amiens berlaku pada 8 Ogos 1918. Setiap tangki yang ada dipindahkan ke sektor Rawlinson. Ini termasuk 72 tangki Whippets dan 342 Mark V. Rawlinson juga memiliki 2.070 kepingan artileri dan 800 pesawat. Sektor Jerman yang dipilih dipertahankan oleh 20,000 tentera dan jumlahnya melebihi 6 hingga 1 oleh pasukan penyerang. Kereta kebal yang diikuti oleh tentera mengalami sedikit tentangan dan pada pertengahan pagi pasukan sekutu telah maju sejauh 12km. Barisan Amiens diambil, dan kemudian, Jeneral Erich Ludendorff, orang yang bertanggungjawab secara keseluruhan dalam operasi ketenteraan Jerman, menggambarkan 8 Ogos sebagai "hari hitam Tentera Jerman dalam sejarah perang". (6)

Semua kereta kebal, kecuali Morris telah tiba tanpa kejadian di tebing kereta api. Morris terjatuh di tebing dan agak lewat. Haigh dan Jumbo telah maju di hadapan kereta kebal. Mereka merangkak di luar tambak ke No Man's Land dan menandai garis permulaan. Ia bukan pekerjaan yang menyenangkan. Senapang mesin musuh aktif sampai larut malam, dan kawasan sekitar tebing itu dilancarkan sekejap-sekejap.

Tangki Skinner gagal di tanggul. Selebihnya berjaya melengkapkannya dan berbaris untuk menyerang sebelum sifar. Pada masa ini, penembakan menjadi teruk. Para kru menunggu di dalam tangki mereka, bertanya-tanya apakah mereka akan dipukul sebelum mereka memulakannya. Mereka sudah keletihan, kerana mereka kurang tidur sejak perjalanan yang menyakitkan pada malam sebelumnya.

Tiba-tiba pengeboman kami bermula - ini lebih merupakan pengeboman daripada serangan - dan kereta kebal merangkak ke dalam kegelapan. Di sebelah kanan ekstrem Morris dan Puttock ditemui oleh tembakan senapang mesin yang luar biasa di dawai Hindenburg Line. Mereka berpusing ke kanan, seperti yang diperintahkan, dan meluncur di depan kawat, menyapu tembok dengan api mereka. Masalah kopling serius berkembang di tangki Puttock. Tidak mungkin berhenti kerana senjata Jerman mengikutinya.

Tangki wang mencapai wayar Jerman. Anak buahnya pasti 'terlepas pandang'. Kurang dari satu minit tangki itu tidak bergerak, lalu dia terbakar. Sebuah peluru meletup tangki petrol. Seorang sarjan dan dua lelaki melarikan diri. Wang, rakan baik yang terbaik, pasti dibunuh seketika oleh cengkerang itu.

Kopling Puttock tergelincir dengan teruk sehingga tangki tidak dapat bergerak, dan cangkang jatuh hampir di dekatnya. Dia menarik anak buahnya dari tangki ke parit, dan sesaat kemudian tangki itu dipukul lagi.

Tenggelamnya Lusitania (Jawapan Ulasan)

Walter Tull: Pegawai Hitam Pertama Britain (Jawapan Ulasan)

Bola Sepak dan Perang Dunia Pertama (Jawapan Ulasan)

Bola Sepak di Bahagian Barat (Jawapan Ulasan)

Käthe Kollwitz: Artis Jerman dalam Perang Dunia Pertama (Jawapan Komen)

Artis Amerika dan Perang Dunia Pertama (Jawapan Komen)

Tenggelamnya Lusitania (Jawapan Ulasan)

(1) Basil Liddell Hart, Sejarah Perang Dunia Pertama (1930) halaman 261

(2) Kronik Harian (1 Disember 1917)

(3) Philip Gibbs, Pengembaraan dalam Kewartawanan (1923) halaman 264

(4) Vera Brittain, surat kepada Edith Brittain (5 Disember 1917)

(5) Martin Gilbert, Perang Dunia Pertama (1994) halaman 124

(6) Michael S. Neiberg, Pertempuran Kedua Marne (2008) halaman 184

(7) Jeneral Erich Ludendorff, catatan harian (8 Ogos 1918)


  • Leftenan Clement Arnold pasti menghadapi kematian ketika disandera oleh Jerman yang ingin membalas dendam
  • Pegawai Jerman Ernst von Maravic memerintahkan Lt Arnold ditawan sebagai ganti semasa Pertempuran Amiens
  • Clement memberinya jam tangan ulang tahun ke-21 yang diberikan kepadanya oleh ayahnya, miliknya yang paling berharga

Diterbitkan: 16:01 BST, 7 Ogos 2018 | Dikemas kini: 19:42 BST, 7 Ogos 2018

Jam tangan yang dihadiahkan oleh seorang askar Britain kepada musuh Jerman kerana menyelamatkan nyawanya di medan perang telah digali 100 tahun kemudian untuk menunjukkan persahabatan mereka yang tidak mungkin.

Komander tangki Leftenan Clement Arnold menghadapi kematian tertentu setelah disandera oleh Jerman yang menuntut balas dendam atas kehilangan rakan mereka di Pertempuran Amiens.

Dia pernah bertugas di sebuah tangki Whippet yang menerobos pertahanan Jerman sehingga menyebabkan korban besar sebelum menerima serangan langsung dan terbakar.

Jam tangan yang dihadiahkan oleh seorang askar Britain kepada musuh Jerman kerana menyelamatkan nyawanya di medan perang telah digali 100 tahun kemudian untuk menunjukkan persahabatan mereka yang tidak mungkin (Gambar Lt Arnold)

Komander tangki Leftenan Clement Arnold menghadapi kematian tertentu setelah disandera oleh Jerman yang menuntut balas dendam atas kehilangan rakan mereka di Pertempuran Amiens (Gambar Leftenan Clement Arnold, kiri dan Ernst von Maravic, kanan)

Tentera Jerman yang berpusing-pusing mati menyebabkan pemandu kereta kebal dan Lt Arnold dipukul di kepala dengan senapang, sehingga dia tidak sedarkan diri.

Tetapi sebelum pukulan maut itu dilakukan, pegawai Jerman Ernst von Maravic melangkah masuk dan memerintahkan agar Lt Arnold ditawan.

Sebagai tanda terima kasih, Clement memberikan von Maravic memberikan jam tangan Thomas Russell & Son yang dia telah dihadiahkan oleh ayahnya pada hari ulang tahunnya yang ke-21, miliknya yang paling berharga.


Mesin Pertama

Mesin pertama, yang dikenali oleh 3 Februari 1917 sebagai 'Tritton Chaser', sudah dapat bergerak dengan kekuatannya sendiri dan untuk pertama kalinya menampilkan menara berputar sepenuhnya untuk senapang mesin Lewis berkaliber .303 tunggal pada penampilan yang serupa dengan kereta perisai Austin pada zaman itu. Nama ini sudah tertera nama 'The Whippet' dan namanya akan tetap ada.
Kenderaan pertama ini mempunyai masalah namun, bahagian depan adalah plat menegak tunggal yang menutupi mesin dan pemandu yang diimbangi ke kanan mempunyai bidang penglihatan yang sangat terhad. Tangki bahan bakar berada di belakang dan tidak bersenjata dan mesin tidak mempunyai asap di kedua sisi, yang bermaksud kru akan langsung terkena gas ekzos mesin.
Kenderaan ini menyelesaikan percubaan berjalan pertama pada 11 Februari, dan kemudian secara rasmi pada 3 Mac di Oldbury, berhampiran Birmingham di mana ia diperagakan kepada perwakilan Kementerian Munisi. Pada masa ini mesin itu adalah ‘Tritton’s Chaser’ tetapi secara rasmi dinyatakan sebagai ‘Tritton’s Light Machine (EMB) [Experimental Machine‘ B ’] dan diberi & # 8216No.2 & # 8217 kerana ia adalah kenderaan kedua yang diuji pada hari itu. Semasa ujian, kenderaan ini menggunakan jalur berwarna hijau melintang yang melintang di seluruh badan kapal tepat di atas paras trek, kerana setiap kenderaan yang diuji diberi warna dengan warna hijau menjadi nombor 2 kenderaan pada hari itu kerana pengekodan warna ini akan membantu warga emas Britain dan pegawai Perancis hadir untuk membezakan kenderaan mana yang sedang diuji.
Suspensi terdiri daripada 16 set galas roller Skefco di setiap sisi di atas yang merupakan lubang yang sangat khas di sisi yang mana lumpur yang diambil di seluruh negara akan dikeluarkan dan yang juga dua kali ganda sebagai lapisan perisai tambahan dan mengurangkan berat mesin . Susunan ini dipatenkan oleh Tritton dalam fail bertarikh 2 Februari 1917 dengan jelas menunjukkan garis besar apa yang akan menjadi susun atur Whippet walaupun hanya dengan empat pelongsong lumpur dan bukan 5 yang awalnya digunakan pada mesin pertama ini.

Imej: Paten GB126,671 difailkan pada 2 Februari 1917
Walaupun kekurangan mesin, ia berjaya lebih dari 8 mph (12.9 kph) sebagai kelajuan tertinggi dari enjin petrol 45hp Tylor JB4 kembarnya yang hampir dua kali ganda kelajuan tangki Mark IV dan V. Tritton lebih suka enjin yang lebih berkuasa untuk membawa tangki lebih dari 10mph tetapi Pejabat Perang (WO) mempunyai masalah bekalan untuk enjin jadi Tylor 45hp ada di sana untuk tangki. Sir William Tritton kemudian mengatakan bahwa "pilihan mesin 45hp telah merosakkan mesin yang berguna". Sistem pemacu tidak biasa dan sukar dikuasai. Setiap mesin mengemudi trek yang terpisah dan kemudi dilakukan dengan cara pemandu menyesuaikan kawalan pendikit pada setiap mesin tetapi ia mempunyai kelebihan hanya memerlukan satu pemandu.
Sebilangan besar ciri reka bentuk awal tangki Chaser akhirnya berjaya memasuki kenderaan produksi tetapi mesin awal ini dibina semula dengan bahagian atas mesin dilucutkan ke belakang. Menara itu dikeluarkan dan struktur supra poligonal yang besar dibina sebagai gantinya. Ekzos ditambahkan ke setiap sisi mesin dan tetapi menahan tangki bahan bakar di belakang. Pelabuhan senapang mesin dipotong menjadi superstruktur poligonal baru dan sekurang-kurangnya satu pelekap bola dipasang di sebelah kanan tetapi bahagian depan ruang mesin tidak mempunyai lubang tambahan.

Dibangun semula Tritton Chaser yang digambarkan dalam percubaan di lapangan ujian William Foster and Co. Foto: IWM
Dalam bentuk ini, sekarang diharapkan dapat menggunakan hingga empat senapan mesin berkaliber Hotchkiss .303, satu di setiap permukaan suprastruktur yang meliputi setiap sisi kenderaan. Krew telah meningkat dari 2 menjadi sekarang sebanyak empat orang (pemandu, komandan dan dua penembak mesin). Kerja lebih lanjut kemudian dilakukan pada mesin ini dengan ventilasi enjin tambahan yang dipotong ke sisi ruang mesin di bahagian depan dan pergerakan tangki bahan bakar ke depan di bawah penutup bulat. Diperkirakan bahwa ini mungkin untuk menyesuaikan pusat gravitasi kenderaan untuk meningkatkan kemampuan melintasi parit.


Tritton Chaser yang dibina semula dengan roda belakangnya


Tutup pemasangan senapang mesin Hotchkiss seperti yang terpelihara di A259 Caesar II di Bovington. Foto: tank-hunter.com


Tritton Chaser yang dibina semula menunjukkan lubang yang dipotong untuk ventilasi dan penempatan tangki bahan api ke hadapan yang baru. Dalam foto ini kenderaan juga menggunakan spud track yang menonjol untuk mendapatkan daya tarikan tambahan di tanah yang lembut. Dalam praktiknya, ini jarang sekali digunakan. Foto: IWM


Tritton Chaser yang dibina semula dengan pelindung trek kanvas yang tidak betul dipasang mungkin dalam usaha untuk mengehadkan jumlah lumpur yang dilemparkan ke atas kenderaan. Port senapang mesin telah dipotong tetapi tidak ada persenjataan yang dipasang. Foto: IWM


Tritton Chaser yang dibina semula dengan roda eksperimen dipasang (kenderaan di latar depan adalah pembawa senapang). Foto: IWM

Kenderaan prototaip ini tetap berada di tempat ujian Jabatan Pembekalan Perang Mekanikal di Dollis Hill, London di mana ia kemudian diuji dengan roda belakang dan juga selip belakang belakang (mungkin serupa dengan kenderaan Renault FT) untuk mencuba dan memperbaiki lintasan parit . Tidak ada gambar skid yang dipasang nampaknya selamat dan hanya ada satu tembakan roda yang berkualiti rendah. Ia akhirnya dipindahkan ke Imperial War Museum dan kemudian dihancurkan. Roda-roda itu didapati lebih berkesan daripada selip ekor. Percubaan melintasi parit diadakan pada bulan Mei 1918 tanpa roda atau skid ekor dipasang. Didapati bahawa had penyeberangan parit efektif tangki Whippet pengeluaran adalah 10 kaki (3.05m) walaupun angka rasmi adalah 8.5 kaki (2.59m). Kemampuan melintasi parit adalah untuk menyerang otak tentera Britain bukan hanya pada Perang Dunia I tetapi juga ke perang seterusnya. Tentera Darat mempunyai reka bentuk tangki yang lebih ringan dan lebih cepat sekarang untuk memulakan pengeluaran.


Garisan bawah

Whippits, (Whipits) dan gas ketawa adalah nama jalan yang berbeza untuk bahan yang sama: nitrous oxide. Walaupun doktor dan doktor gigi sering memberikan nitrat untuk menghilangkan rasa sakit dan meredakan ketakutan pesakit, mereka melakukannya dengan berhati-hati dan oksigen tambahan.

Tahap nitrat oksida yang menonjol dalam keadaan bukan perubatan boleh menyebabkan kerosakan otak yang teruk, tiba-tiba, dan kekal, kerosakan organ, sawan, dan kematian mendadak.

Walaupun seseorang tidak dapat mengembangkan ketergantungan fizikal kepada nitrat oksida, mereka masih boleh mengalami ketagihan nitrat oksida.


Tangki Medium Mk A (Whippet)

Medium Tank Mk A (juga dikenal sebagai "Whippet") adalah kenderaan berperisai yang direka khusus untuk mengeksploitasi pelanggaran di garis pertempuran yang diciptakan oleh kereta kebal berbentuk lendir yang lebih berat seperti siri Mark I. Medium Tank Mk A kemudian menjadi tangki perang Britain yang paling berjaya dan digunakan untuk menerajui serangan, sehingga menyebabkan banyak korban Jerman dalam proses itu. Pereka William Tritton adalah seorang pakar dalam merancang mesin pertanian dan ditugaskan untuk bekerjasama dengan Mejar Walter Gordon Wilson dalam menghasilkan sebuah kenderaan "dilacak ulat" untuk mengangkut senjata tentera laut yang besar. Semasa mengerjakan projek ini, mereka melihat aplikasi ketenteraan yang terpisah tetapi sama dan dikreditkan dengan penemuan Medium Tank Mk A. Prototaip (menarik dengan penempatan turet berputar yang dipinjam dari reka bentuk kereta perisai Austin) telah siap pada bulan Februari 1917 dan menjalani penilaian selepas itu. Perintah untuk 200 telah dibuat pada bulan Mac 1917 yang mana sistem itu dihantar untuk perkhidmatan operasi pada bulan Disember tahun itu. Di kemudian hari, Tritton akan terus merancang Mark I yang terkenal melalui siri tangki berat Mark V untuk usaha perang.

Medium Tank Mk A memenuhi keperluan untuk kenderaan berperisai yang cepat dan murah untuk bekerja di samping kereta kebal kelas berat dalam memasang jurang di barisan sambil mampu melakukan serangan jauh di belakang barisan musuh secara bergilir-gilir. Melintasi rangkaian parit yang luas dengan tangki-tangki The Great War membuktikan masalah yang selalu ada ketika pasukan musuh hanya memperbesar jurang ini ketika kereta kebal Sekutu baru yang mampu dalam talian. Halangan seperti itu membuktikan masalah berterusan bagi kru kapal tangki dan jurutera tangki.

Whippet agak bersenjata dengan tiga hingga empat senapang jenama Hotchkiss 7.7mm, semuanya dibekalkan melalui 5,400 peluru di atasnya. Peranan utama Whippet adalah dalam melawan infanteri sehingga tidak ada meriam yang dikeluarkan. Dengan tidak mempunyai meriam kelas berat seperti British 6-pounder, siri Mark I yang digunakan menjadikan Whippet lebih sebagai pembawa perisai peribadi (APC) daripada "tangki" yang sebenar. Apa pun, dia dikategorikan sebagai "tangki sederhana". Penggerak menggunakan enjin bas industri berat Inggeris standard 2 x 45 kuasa kuda, satu loji kuasa disediakan untuk setiap lintasan. Steering dicapai oleh pemandu yang ditunjuk menggunakan roda kemudi gaya automobil. Ketika membelok ke kanan atau kiri, pendikit kedua-dua mesin dinaikkan atau menurun bergantung pada putaran yang diperlukan. Tangki memerlukan lebih banyak kuasa di seberang arah yang diinginkan. Dalam praktiknya, enjin akan berhenti jika pemandu membelok tajam ke kiri atau kanan, memaksa tangki berhenti secara tiba-tiba. Seperti yang dapat disangka dalam keadaan pertempuran, kenderaan yang tidak bergerak menjadi "sasaran peluang".

Tidak ada menara seperti dalam reka bentuk tangki konvensional, tetapi struktur atas tetap dipasang sebagai gantinya. Kandang itu cukup besar untuk memuatkan tiga awak dengan empat senapang. Kadang-kadang, kru tambahan dapat ditambahkan untuk tambahan bantuan tembakan yang memerlukan penghapusan satu senapan mesin. Senapang mesin 7.7mm dipasang kembali ke salah satu daripada empat pelekap senjata yang memberi kelonggaran taktik kepada komandan tangki. Kelajuan Mk A 13 km / jam (8.3mph) dan jarak (257 km / 160 batu) membuktikan beberapa aset terbesar seri, dia memiliki dua kali kelajuan dan jarak tangki berat seri Mark I. Oleh itu, Whippet menjadi salah satu tangki tempur terpantas di medan perang dan kehadiran yang ditakuti di kalangan infanteri Jerman yang berusaha mempertahankan kedudukan mereka.

Tindakan awal membuktikan Whippet berharga kerana mereka melindungi pengunduran British dari serangan musim bunga Jerman pada tahun 1918. Dalam kejadian pertempuran yang direkodkan kemudian (sebenarnya adalah pertarungan tangki lawan tangki kedua), sebuah syarikat tujuh tangki Mk A Whippet melakukan dua Batalion infanteri Jerman berjumlah 800 orang di tempat terbuka berhampiran Cachy. Kapal tangki membunuh lebih 400 tentera Jerman akhirnya menjadikan pasukan itu musnah. Sebuah tangki A7V Jerman menyebabkan satu kehilangan Whippet dan satu lagi yang rusak di jalan raya tetapi kerosakan pada Jerman telah dilakukan.

Whippets kemudian mengambil bahagian dalam serangan Amiens pada 8 Ogos 1918, menerobos barisan Jerman dan menimbulkan kekacauan di bahagian belakang Jerman sambil menghancurkan sejumlah besar artileri. Sebuah tangki Whippet yang dijuluki "Kotak Muzik" hadir di kalangan kumpulan ini dan berkeliaran di belakang barisan musuh hingga sembilan jam dan dikreditkan dengan menghancurkan bateri artileri, kubu batalion infanteri dan tiang pengangkutan sambil menyebabkan ratusan korban.

Whippets akhirnya digunakan oleh Tentera Jerman ketika ditangkap sementara Tentera Merah juga menggunakan tangki hingga tahun 1930-an. Contohnya juga dilihat di Ireland, Kanada, Jepun, dan Afrika Selatan. Pengeluaran berjumlah 200 unit dengan pembuatan merangkumi tahun 1917 hingga 1918 di bawah label jenama Fosters of Lincoln.


Whippets boleh mempengaruhi perkembangan otak

Inilah sebabnya mengapa penggunaan penyedutan di kalangan remaja dan dewasa muda menjadi perhatian utama: Korteks prefrontal mengalami perkembangan yang ketara antara usia 18 hingga 25 tahun.

Bahagian otak ini mengambil maklumat, menyelaraskan tindakan dan pemikiran dan memungkinkan untuk menggunakan pertimbangan dan pemikiran awal.

Dengan kata lain, korteks pra-frontal memberi anda peluang untuk berhenti dan memikirkan akibat tindakan anda & # 8230 sebelum anda mengambilnya.

Malangnya, menggunakan whippets boleh menjejaskan perkembangan ini. (Ehirim, Naughton, & amp Petróczi, 2018)


Tanda VIII

London membatalkan Marks VI dan VII untuk memusatkan industri untuk menghasilkan sejumlah besar kereta kebal model sebelumnya dan Mark VIII Liberty yang baru, yang United Kingdom bekerjasama dan dihasilkan bersama dengan Amerika Syarikat. Ciri baru Mark VIII & # 8217 adalah enjinnya dipisahkan dari kru. Perang berakhir sebelum mana-mana kereta kebal baru memasuki pertempuran.

Foto Muzium Perang Imperial

Secara fizikalnya tidak sukar, tidak ada yang berat, walaupun pergeseran gear lebih cenderung menangkap buku jari anda - Martin Trowsdale

Kerana FT telah diperbaharui hingga tahun 1920-an dan 30-an, menyusun butiran reka bentuknya dari 100 tahun yang lalu adalah tugas yang sukar bagi pasukan di Yayasan Weald. Lagipun, bukan seolah-olah anda dapat menghubungi salah seorang jurutera yang membantu membinanya dan mengetahui apa yang berlaku.

Adalah memalukan untuk datang sejauh ini dan tidak melihat FT berputar. Jurutera Weald Foundation, Martin Trowsdale naik ke ruang pemanduan kereta kebal yang selesa, dan FT menggegarkan jalan turun ke landasan logam ke jalan masuk konkrit.

Naik Renault FT

Ini adalah video 360
Gunakan butang tetikus, pad jejak atau anak panah anda untuk melihat kiri, kanan, atas dan bawah.

Laju masih pejalan kaki, tetapi masih FT dapat melakukan perjalanan dua kali lebih cepat daripada beberapa sezamannya yang lebih besar. The Weald's FT berunding di sekitar bangunan ladang dengan geraman, sebelum menunjukkan kemampuan merentas desa di salah satu ladang ladang.

"Kerana sangat lambat, anda tidak perlu bereaksi seperti ketika anda berada di dalam kereta dan anda mengharapkan orang berlari di depan anda," kata Trowsdale kemudian. “Ini semacam pemburu. Ia menjadi membosankan selepas beberapa ketika!

"Secara fizikalnya tidak sukar, tidak ada yang berat tentangnya, walaupun pergeseran gigi agak rentan menangkap buku jari Anda ketika Anda menukar roda gigi, kerana ada braket yang menonjol oleh tombol roda gigi, dan kulit selalu hilang. " Dia mengangkat tangan untuk menunjukkan kerosakan.

Tetapi, katanya, dengan dua tuas untuk membelok ke kiri dan kanan, pendikit, kopling dan rem, "pada dasarnya itu adalah perkara yang mudah untuk dikendarai".

Bagaimana rasanya mendorong FT

Trowsdale menghabiskan sembilan bulan untuk membina semula enjin untuk dua kereta kebal itu. "Semua galas dan barang di poros engkol utama, anda tidak boleh turun ke kedai dan membeli cengkerang baru untuk galas - mereka tidak ada. Kita mesti membuatnya. Kami terpaksa mencurahkan galas logam putih ke dalam cangkerang, mesinnya dan kemudian mengikisnya. Ini adalah proses yang panjang dan perlahan. Itu bukan kemahiran yang masih ada.

“Cukup lucu, saya pernah melakukannya ketika saya masih magang bertahun-tahun yang lalu. Tetapi mereka tidak mengajar anak-anak untuk melakukan perkara-perkara ini lagi. "

Krew malah membina semula kotak gear asal - yang mempunyai beberapa gear masih berfungsi. "Gear teratas nampaknya bertahan lebih baik daripada kebanyakan, kerana mereka tidak menggunakannya terlalu banyak!" kata Trowsdale sambil ketawa.

Dan radiator adalah alat Victoria yang terdiri daripada sekitar 1.300 tiub. Setiap tiub mesti dikimpal dengan tangan.

Dengan FT pertama yang dipulihkan sepenuhnya, kini pasukan ini memulakan kerja versi radio, yang mereka harapkan akan berkeliling ladang dalam beberapa minggu.

Sekiranya ia kembali hidup, pasukan Weald akan bertanggungjawab untuk dua dari tujuh FT yang masih dalam keadaan berjalan. Tetapi, kata Gibb, mereka akan menunjukkan kepada orang lain bahawa tugas itu bukan sesuatu yang mustahil - dan tangki perintis Louis Renault dapat hidup.


Tangki Cartier: Model Moden

Tank moden hadir dalam pelbagai model dan harga. Pada masa ini terdapat enam koleksi yang berbeza, semuanya dengan pelbagai model yang tersedia.

Tank Anglaise adalah koleksi terbesar dari ini. Penyelarasannya adalah rekreasi Tangki yang ditawarkan secara terbuka yang asli. Jam tangan ini mempunyai mekanisme penggulungan case-case dan pergerakan kuarza. Ia terdapat dalam pelbagai harga dan bahan.

Tank Louis Cartier mendapat namanya dari pengasas jenama. Ia dilengkapi dengan kancing bulat dan beberapa model mempunyai sarung kerangka. Ini membolehkan anda melihat pergerakan di dalam.

The Tank Americaine adalah versi klasik yang memanjang. Ia mempunyai lekukan sedikit, melilit pergelangan tangan si pemakai. Namun, walaupun dengan kes yang lebih panjang dan lebih sempit, bahagiannya tepat.

Tank Francaise adalah koleksi Tank yang paling sporty. Ia mempunyai nuansa paling moden, dan dilengkapi dengan gelang dua nada. Ia sedikit lebih besar daripada beberapa model lain, tetapi merupakan gabungan sukan dan pakaian yang sempurna.

The Tank MC adalah versi jam tangan yang paling maskulin ini. Ia mempunyai casing yang lebih besar dan pameran belakang. Setiap versi dalam koleksi juga mempunyai subdial kecil selama beberapa saat.

The Tank Solo adalah impian moden. Ia mempunyai sudut melengkung dan persegi dan dail bersih yang bersih. Tangki ini direka untuk abad ke-21, tetapi mempamerkan model yang terbaik.

Tangki Cartier telah dihasilkan lebih lama daripada kebanyakan jam tangan. Sangat mudah untuk melihat mengapa. Ini adalah karya agung ikonik, yang berjaya mengahwini reka bentuk klasik dan prinsip moden. Koleksi semasa sangat luas, memastikan ada ukuran, gaya, dan harga untuk semua orang. Ini mungkin jam tangan unisex terbaik yang pernah dibuat.


Whippet Tank - Sejarah

Danny Grossfeld telah menghabiskan enam tahun dan $ 2 juta untuk membina sebuah syarikat tanpa penjualan. Mark Cuban tertarik.

Pada episod minggu lalu Tangki jerung, setelah kelima Sharks melabur dalam perniagaan Hotshot hot-in-a can Grossfeld, Cuban mengatakan dia akan memberikan uji coba produk tersebut di salah satu teater filem Landmark Cinemas. Kenapa?

Kopi dalam tin Hotshot dan "Kotak Panas" yang membuatnya tetap hangat adalah produk yang belum diuji secara teknikal. Grossfeld telah menyempurnakan formula sejak tahun 2009. Kedua-dua tin dan Hot Box hanya tersedia untuk preorder, dengan penghantaran dijadualkan pada bulan Januari. Grossfeld mengatakan bahawa dia menerima lebih dari 200 praorder untuk tin dan Hot Box sejak episodnya Tangki jerung ditayangkan.

Selain Kuba, tiga rantai teater filem telah bersetuju untuk melakukan ujian produk pada suku pertama 2016: AMC, Regal, dan Cinemark, menurut Grossfeld. Dia mengatakan bahawa dia merancang untuk menghubungi Cuba mengenai ujian di Landmark Cinemas pada bulan Januari.

"Mark sangat manis bagi saya dan sangat menerima," kata Grossfeld. "Dia adalah satu-satunya orang yang ingin saya bekerjasama." Kuba tidak menanggapi permintaan untuk memberi komen.

Dari mana datangnya idea untuk kopi panas dalam tin? Grossfeld muncul dengan konsep setelah melihat produk serupa di Jepun, di mana dia mengatakan pengguna akan membelanjakan $ 15 bilion untuk kopi siap minum pada tahun 2016. (Data dari Trefis mengatakan kopi siap minum di Jepun adalah $ 9.5 bilion pasaran tahunan.) Satu perbezaan antara produk Grossfeld dan versi Jepun adalah bahawa Hotshot lebih panas - 140 darjah berbanding 110 darjah, menurut Grossfeld, yang mengatakan tinnya mempunyai jangka hayat sekitar tiga bulan.

Dengan sekurang-kurangnya satu ukuran, Hotshot adalah rentak paling lemah Tangki jerung sejarah: Grossfeld adalah satu-satunya peserta yang menghabiskan enam tahun dan $ 2 juta untuk perniagaan tanpa penjualan. Dia mengatakan bahawa dia melabur sekitar $ 700,000 wangnya sendiri, $ 500,000 dari rakan dan keluarga, dan selebihnya dari pinjaman dari rakan dan keluarga. Pengalaman profesional Grossfeld terutama terdiri dari bekerja di perniagaan muflis dan pembubaran keluarganya - pengalaman berguna bagi seorang usahawan.

Jadi apa yang membuatnya berfikir bahawa dia akan mendapat perjanjian Tangki jerung? Perlu diperhatikan bahawa Grossfeld tidak memohon untuk berada di acara itu. Persembahan dijemput dia.

"Kami menyukai semangat, dorongan, dan syarikatnya," kata Clay Newbill, Tangki jerungpengeluar eksekutif. Dia mengatakan bahawa pengeluar rancangan itu tidak sengaja melemparkan perniagaan yang lemah untuk memberi tindak balas yang terlalu kritikal dari Sharks. Sebaliknya, mereka hanya mencari syarikat yang mereka harapkan oleh Sharks. A Tangki jerung pengeluar melihat Grossfeld setelah melihat a Los Angeles Times artikel mengenai syarikat.

Sementara Grossfeld gagal menarik pelaburan pada Tangki jerung, semua Hiu mengaku menyukai rasa kopi. Grossfeld mengatakan bahawa produk ini juga menjadi perhatian pelajar kolej yang telah mencuba sampel. Selain menjual secara langsung melalui laman webnya, strategi awalnya adalah menjual Hotshot di dalam dan sekitar kampus kolej.

Oleh itu, adakah Grossfeld baru minum Kool-Aid sendiri selama enam tahun? Menurutnya, sama sekali tidak.

"Saya tidak terlalu optimis," katanya. "Saya telah menjalankan perniagaan sepanjang hidup saya."

List of site sources >>>


Tonton videonya: Whippet - Top 10 Facts (Disember 2021).