Podcast Sejarah

Pertempuran kedua Narvik, 13 April 1940

Pertempuran kedua Narvik, 13 April 1940



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pertempuran kedua Narvik, 13 April 1940

Pertempuran kedua Narvik (13 April 1940) adalah kemenangan tentera laut Britain semasa pencerobohan Jerman ke Norway pada tahun 1940. Jerman telah melancarkan pencerobohan mereka ke Norway pada 9 April, menyerang enam pelabuhan Norway, di antaranya Narvik. Pasukan untuk menyerang Narvik, di utara utara Norway, telah diangkut dengan kekuatan sepuluh kapal pemusnah. Pada hari berikutnya, kapal pemusnah Jerman telah diserang oleh lima pasukan pemusnah Inggeris (pertempuran pertama Narvik, 10 April 1940). Kedua-dua pihak kehilangan dua kapal pemusnah dalam pertempuran ini, sementara tiga kapal Jerman yang lain rosak teruk.

Pemimpin skuadron pemusnah Jerman telah terbunuh pada 10 April. Penggantinya, komando Destroyer Flotilla ke-4, hanya mempunyai dua kapal pemusnah layak laut pada malam 10-11 April, sebahagiannya disebabkan oleh kerosakan pertempuran dan sebahagiannya kerana skuadron tersebut telah mengalami serangan angin dalam perjalanan ke Narvik. Dia diperintahkan untuk kembali ke Jerman, tetapi upaya untuk keluar pada malam itu ditinggalkan setelah pasukan kuat Britain ditemukan menjaga pintu keluar ke laut terbuka. Dua lagi kapal pemusnahnya dapat dilihat pada akhir 11 April, tetapi tidak ada percubaan lagi.

Selepas serangan pada 10 April, Laksamana Inggeris percaya bahawa terdapat dua kapal penjelajah dan enam kapal pemusnah di Narvik. Serangkaian rancangan dibuat untuk menangani ancaman ini. Pertama kapal penjelajah Penelope diperuntukkan untuk mengetuai serangan, tetapi dia diserang pada 11 April. Pada keesokan harinya pesawat dari HMS Geram melancarkan serangan yang tidak berjaya ke atas Narvik. Akhirnya, diputuskan untuk menghantar HMS kapal perang Lawan perang, disokong oleh sembilan kapal pemusnah.

Serangan ini bermula pada pagi 13 April. The Warspite pesawat pengesan melakukan perkhidmatan berharga, menyerang kapal selam U.64, dan melihat kapal pemusnah Jerman dalam posisi yang ideal untuk melancarkan serangan torpedo dari salah satu fjord sisi. Kedua kapal tenggelam, kapal pemusnah di mana ia ditemui ketika U.64 berjaya sampai ke hujung Harjangs Fjord, timur laut Narvik sebelum tenggelam. Sebilangan besar anak buahnya berjaya melarikan diri.

Armada Britain sampai di Narvik pada pukul 1.00 tengah hari. Kapal pemusnah Jerman melawan, menimbulkan kerosakan serius pada dua kapal pemusnah Inggeris, Eskimo dan Cossack, tetapi setelah satu jam kapal Jerman yang masih hidup melarikan diri ke kejauhan Herjangs Fjord dan Rombaksfjord. Dua dari kapal pemusnah Jerman hilang dekat dengan Narvik, satu di Herjangs fjord dan empat yang terakhir di Rombaksfjord. Korban Jerman tidak setinggi yang diharapkan dari kekalahan total, kerana beberapa kapal Jerman musnah oleh kru mereka sendiri. 2,500 anak kapal mereka selamat untuk mengambil bahagian dalam pertempuran darat untuk Narvik.


Fail Fakta: Pertempuran Tentera Laut Narvik

Lokasi: Pelabuhan Narvik, Norway
Pemain: Kapten Bernard Warburton-Lee, Laksamana William Whitworth
Hasil: Sepuluh kapal pemusnah Jerman dan enam kapal dagang tenggelam. Dari pasukan Jerman di Narvik, hanya U-51 yang bertahan dengan melarikan diri ke laut. Warburton-Lee terbunuh dan kapal induknya tenggelam.

Dua pertempuran tentera laut dilancarkan di Narvik pada tahun 1940. Pelabuhan Norway ini penting bagi orang Jerman kerana digunakan untuk menghantar bijih besi untuk membekalkan Nazi Jerman.

Pada 9 April, Jerman tiba di sepuluh kapal pemusnah dan mendarat 2,000 tentera di sana. British telah melepaskan ranjau dari pintu masuk ke pelabuhan sehari sebelumnya, tetapi tidak menjangka penjajahan Jerman.

Pertempuran pertama Narvik dimulakan oleh Tentera Laut Inggeris, yang mempunyai perintah untuk mencegah pendaratan Jerman. Kapten Bernard Warburton-Lee memerintahkan armada kapal pemusnah Britain dari lima kapal yang tiba terlalu lewat. Nasib baik, kapal-kapal U di pelabuhan gagal mengesan kapal terbang.

British sekarang bergantung pada rahsia untuk serangan yang berjaya. Pada awal pagi 10 April, dengan kelebihan salji lebat, British memasuki pelabuhan dan menenggelamkan dua kapal pemusnah Jerman dan enam kapal dagang, merosakkan kapal pemusnah lain.

Tanpa diketahui oleh tentera laut Britain, lima kapal pemusnah lain berada di sauh di fjord lain dan ini muncul untuk menyerang armada Inggeris, membunuh Warburton-Lee, menghancurkan kapal induknya, menenggelamkan kapal lain dan merosakkan dua kapal lagi. Tetapi orang Jerman harus berundur dan melakukan pembaikan. Mereka terdampar tanpa bahan bakar dan pertempuran kedua bermula pada 13 April.

Pasukan British yang baru terdiri daripada kapal perang HMS Lawan perang dan lapan kapal pemusnah di bawah arahan Wakil Laksamana William Whitworth. Jerman mempunyai lapan kapal pemusnah masih di fjord bersama dengan dua kapal-U.

The Koellner torpedoed dan tenggelam. Kemudian pasukan Whitworth menemui pemusnah Jerman Kuinne, Ludemann, Zenker dan Armin - memusnahkan mereka semua. Kapal pemusnah Jerman yang tersisa dikejar dari fjord ke fjord oleh HMS Eskimo, HMS Badwi, HMS Peladang, HMS Wira dan HMS Icarus. The Eskimo rosak teruk oleh Theile, yang dijalankan di sekitar sebelum terbalik. Dari pasukan Jerman di Narvik, hanya U-51 yang selamat dengan melarikan diri ke laut.

Fail fakta dalam garis masa ini ditugaskan oleh BBC pada bulan Jun 2003 dan September 2005. Ketahui lebih lanjut mengenai pengarang yang menulisnya.


Pertempuran kedua Narvik, 13 April 1940 - Sejarah

ROYAL, DOMINION & amp; NAVIES BERSAMA di PERANG DUNIA 2

4. PENYERTAAN NORWAY, PERTANDINGAN NARVIK, BLITZKRIEG di EROPA BARAT, EVAKASI DUNKIRK BERMULA

Pencerobohan ke Norway

. 1940

APRIL 1940

ATLANTIK - APRIL 1940

Penyerang Jerman - & # 8220Orion & # 8221 berlayar ke Lautan Pasifik dan India di sekitar Cape Horn Amerika Selatan. Dia keluar selama 16 bulan sebelum kembali ke Perancis.

10hb - & # 8220U-50 & # 8221 ketika melakukan rondaan di luar Shetlands untuk menyokong pencerobohan Norway, dihancurkan oleh kapal pemusnah & # 8220Hero & # 8221.

Kepulauan Faeroe - Pada 13 April, setelah pencerobohan Jerman ke Norway, seorang pengawal Marinir terdarat mendarat di Kepulauan Faeroe, barat laut Kepulauan Shetland dengan kesepakatan akhirnya Gabenor Denmark.

Ringkasan Kerugian Bulanan: 4 kapal Inggeris, Bersekutu dan berkecuali sebanyak 25,000 tan dari semua menyebabkan 1 kapal U-Jerman.

EROPAH - APRIL 1940

Bom atom - Sama seperti & # 8220perang perang & # 8221 berakhir di Eropah (tidak pernah ada di laut) berakhirnya perang ini dibayangkan ketika pemerintah Britain menubuhkan Jawatankuasa Maud untuk mengawasi penyelidikan nuklear. Langkah serupa telah dilakukan di Amerika Syarikat, yang semuanya akhirnya mengakibatkan bom atom beroperasi.

Kod Jerman - Program Bletchley Park Ultra kini menyahkod beberapa kod Enigma tahap rendah Luftwaffe, sebahagiannya kerana prosedur keselamatan Jerman yang buruk. Terdapat sedikit bukti bahawa maklumat yang berjaya diperoleh mempengaruhi perang dalam dua bulan keganasan berikutnya.

Kempen Pencerobohan & amp; Norway
(lihat peta di atas)

Ke-3 - Pengangkutan pasukan Jerman pertama berlayar ke Norway. Ke-7 - Kapal perang pelindung dan membawa pasukan Jerman menuju ke Norway. 8hb - Operasi 'Wilfred': kapal pemusnah Tentera Laut Diraja meletakkan ladang ranjau, simulasi dan nyata pada tiga titik di lepas pantai Norway, termasuk berhampiran Bodo. Battlecruiser terkenal dan kapal pemusnah lain disediakan perlindungan. Salah satu skrin, CACING CAHAYA (Lt-Cdr Roope) terpisah untuk mencari seorang lelaki di laut sama seperti kapal penjelajah bersenjata 8in & # 8220Admiral Hipper & # 8221 menuju ke Trondheim. Mereka bertemu di barat laut pelabuhan dan kapal pemusnah segera tenggelam, tetapi tidak sebelum dia merempuh dan merosakkan & # 8220Hipper & # 8221. + Lt-Cdr Gerard Roope RN dianugerahi anugerah Victoria Cross.

7-8hb - Sebagai tindak balas terhadap pergerakan Jerman yang dilaporkan, unit Home Armada termasuk Rodney, Valiant, Repulse, empat kapal penjelajah dan 14 kapal pemusnah berlayar dari Scapa Flow dan Rosyth. Menemani mereka adalah kapal penjelajah Perancis dan dua kapal pemusnah. Dua lagi kapal penjelajah Britain dan sembilan kapal pemusnah meninggalkan tugas lain dan menuju ke perairan Norway. Keesokan harinya, pada 8, mereka disertai oleh empat kapal penjelajah pasukan operasi 'R4', tetapi setelah tentera diserahkan kembali ke Britain. Lebih daripada 20 kapal selam, termasuk tiga Perancis dan satu Poland mengambil alih kedudukan.

9, Jerman menyerang Denmark dan Norway (Operasi 'Weserubung'): Copenhagen segera diduduki dan DENMARK menyerah. Di Norway, pasukan laut mendarat di Oslo, Kristiansand, Egersund dan Bergen di selatan, Trondheim di tengah dan Narvik di utara. Pasukan selatan dan pasukan dari Trondheim mendorong ke pedalaman dan bergabung pada akhir bulan. Mereka kemudian bergerak ke utara untuk melepaskan Narvik, yang diasingkan oleh Sekutu sejurus selepas pendaratan Jerman pertama. Pasukan Tentera Laut Jerman termasuk kapal perang saku, enam kapal penjelajah, 14 kapal perusak, kapal torpedo dan penyapu ranjau untuk pendaratan di enam pelabuhan Norway, dengan kapal perang & # 8220Scharnhorst & # 8221 dan & # 8220Gneisenau & # 8221 yang meliputi dua pendaratan paling utara. Tiga puluh kapal U berpatroli di pangkalan Norway dan Britain, tetapi sepanjang kempen tersebut mengalami kerosakan torpedo yang besar. Pada awal pagi hari ke-9, kapal perang Renown sedang beraksi dengan dua kapal perang Jerman itu di sebelah barat Vestfiord. & # 8220Gneisenau & # 8221 rosak dan & # 8220Kembalikan & # 8221 sedikit. Orang Jerman menarik diri. Ketika & # 8220Renown & # 8221 beraksi, pasukan penjajah Jerman yang menuju ke Oslo diserang oleh pertahanan pantai Norway. Senapang dan torpedo yang terletak di pantai di Oslo Fiord tenggelam kapal penjelajah berat & # 8220BLUCHER & # 8221. Pasukan kapal penjelajah Home Fleet terpisah untuk menyerang kapal perang Jerman di Bergen, tetapi diperintahkan untuk menarik diri. Mereka mengalami serangan udara dan pemusnah berterusan GURKHA dibom dan tenggelam di barat daya Bergen. Petang itu, kapal penjelajah Jerman & # 8220KARLSRUHE & # 8221 meninggalkan Kristiansand dan diserang oleh kapal selam & # 8220Truant & # 8221. Dia tersendat keesokan harinya.

10, Pertempuran Narvik Pertama - Destroyer Flotilla ke-2 (Kapten Warburton-Lee) dengan & # 8220Hardy & # 8221, & # 8220Havock & # 8221, & # 8220Hostile & # 8221, & # 8220Hotspur & # 82021 dan & # 8220Hunter & # 8221, memasuki Ofotfiord untuk menyerang kapal-kapal Jerman yang ditugaskan ke penjajahan Narvik. Ini termasuk 10 kapal pemusnah besar. Beberapa pengangkutan tenggelam bersama kapal pemusnah & # 8220ANTON SCHMITT & # 8221 (AS) dan & # 8220WILHELM HEIDKAMP & # 8221 (WH) di Teluk Narvik. Kapal pemusnah Jerman yang lain telah rosak, tetapi ketika Flotilla ke-2 British bersara, KERAS ditepi pantai, BURUK tenggelam oleh kapal Jerman yang masih ada dan & # 8220Hotspur & # 8221 rosak teruk. + Kapten Bernard Warburton-Lee RN dianugerahi anugerah Victoria Cross.

Menjelang 10hb, British Home Fleet diperkuat oleh kapal perang Warspite dan kapal terbang Furious. Pada kapal selam hari yang sama MEREKA semasa melakukan rondaan di luar Utsira gagal dalam serangan di & # 8220U-4 & # 8221. Tidak lama selepas dia tenggelam oleh kapal U yang sama. Pengebom Fleet Air Arm Skua & # 8217 dari 800 dan 803 Skuadron yang terbang dari Kepulauan Orkney tenggelam kapal penjelajah Jerman "KOENIGSBERG" di tambatannya di Bergen, kapal perang besar pertama yang tenggelam oleh serangan udara. Dia rosak lebih awal oleh bateri pantai di pendaratan. .

Ke-11 - Kembali dari pendaratan Oslo, kapal perang saku Jerman & # 8220Lutzow & # 8221 telah torpedoed dan rosak teruk oleh kapal selam & # 8220Spearfish & # 8221 di Skagerrak. Cruiser & # 8220Penelope & # 8221 dalam perjalanan ke Narvik telah rosak di sekitar Vestfiord.

Pertempuran Narvik ke-13 - Battleship Warspite dan sembilan kapal pemusnah dihantar ke pasukan Narvik untuk menyelesaikan kapal Jerman yang masih ada. Kapal selam & # 8220U-64 & # 8221 terkejut dan tenggelam oleh kapal terbang & # 8220Warspite's & # 8221 ikan todak ketika ia mengintai ke depan. Lapan pemusnah Jerman yang masih hidup & # 8211 & # 8220BERND VON ARNIM & # 8221 (BA), & # 8220DIETHER VON ROEDER & # 8221 (DR), & # 8220ERICH GIESE & # 8221 (EG), & # 8220ERICH KOELNNER & # 8221 (EK), & # 8220GEORG THIELE & # 8221 (GT), & # 8220HANS LUDEMANN & # 8221 (HL), & # 8220HERMANN KUNNE & # 8221 (HK) dan & # 8220WOLFGANG ZENKER & # 8221 (WZ) semuanya hancur atau musnah. British & # 8220Eskimo & # 8221 dan & # 8220Cossack & # 8221 telah rosak. Menjelang 13hb, konvoi pasukan Inggeris pertama telah meninggalkan Scottish Clyde ke Narvik, tetapi beberapa kapal dialihkan ke Namsos. Pasukan Jerman mapan di selatan dan tengah Norway dan menguasai udara.

14hb - Kapal selam TARPON semasa melakukan rondaan di luar selatan Norway dijemur oleh penyapu ranjau Jerman & # 8220M-6 & # 8221. Kapal latihan senjata api Jerman & # 8220BRUMMER & # 8221 telah torpedoed dan tenggelam oleh kapal selam & # 8220Sterlet & # 8221.

14hb-16hb - Pendaratan Bersekutu pertama berlaku antara 14 dan 16. Di utara, tentera Inggeris menduduki Harstad sebagai persediaan untuk menyerang Narvik. Mereka diperkuat oleh unit Perancis dan Poland hingga Mei. Marinir Diraja memimpin tentera Inggeris dan Perancis ke Namsos yang bersedia untuk serangan ke selatan menuju Trondheim. British pergi ke darat di kawasan Andalsnes untuk berusaha mengadakan pertahanan Norway dengan Tentera Norway. Kedua-dua operasi ini tidak dapat dilakukan dan pada 27 April keputusan diambil untuk menarik diri dari pusat Norway.

15hb - Ketika pasukan tentera yang menuju ke Harstad menghampiri tujuan mereka, mengawal pemusnah & # 8220Brazen & # 8221 dan & # 8220Fearless & # 8221 terletak dan tenggelam & # 8220U-49 & # 8221. Southwest of Stavanger, & # 8220U-1 & # 8221 menuju ke bawah setelah menyerang sebuah lombong.

17hb - Kapal penjelajah berat Suffolk (kanan - Foto Navy) pemasangan pengebom di Stavanger, tetapi sekembalinya dia rosak teruk oleh pengebom Ju-88 dan nyaris membuat Scapa Flow dengan cengkeramannya.

18hb - Empat hari selepas menenggelamkan kapal selam & # 8220Brummer & # 8221 STERLET dianggap tenggelam di Skagerrak oleh pukat tangkap anti-kapal selam Jerman.

24hb - Setelah empat hari bertugas AA di Andalsnes, kapal penjelajah Curacoa rosak teruk oleh bom. Carrier Glorious terbang dari biplan Gladiator usang untuk operasi di pantai.

27hb - Sekutu merancang untuk menyerang ke arah Trondheim dan menahan tengah Norway terbukti mustahil. Keputusan itu diambil untuk menarik diri dari tengah Norway, dan pengungsian Andalsnes dan Namsos sedang berlangsung.

30hb - Sloop & # 8220BITTERN & # 8221 dijatuhkan oleh pengebom penyelam Ju-87 di luar Namsos.

29hb - Kapal selam KESATUAN hilang dalam pertembungan dengan seorang saudagar Norway di pantai timur laut England.

Perang Udara - Periuk api pertama diletak oleh RAF Bomber Command di pesisir Jerman dan Denmark.

Ringkasan Kerugian Bulanan: 54 kapal Inggeris, Bersekutu dan berkecuali 134,000 tan dari semua sebab.

MEI 1940

ATLANTIK - MEI 1940

Penyerang Jerman - & # 8220Widder & # 8221 menuju ke operasi Atlantik tengah sebelum kembali ke Perancis enam bulan kemudian. Dalam perjalanan ke Samudera Hindia, & # 8220 Atlantis & # 8221 meletakkan periuk api di Afrika Selatan.

Iceland & amp; Hindia Barat Belanda - Pada tanggal 10 ketika Jerman menyerang Perancis dan Negara-negara Rendah, Marinir Diraja Britain mendarat dari dua kapal penjelajah di Reykjavik, Iceland yang kemudian menjadi sebahagian dari Mahkota Denmark. Lebih banyak pasukan mengikuti pasukan pangkalan udara dan laut yang menjadi penting bagi pertahanan Britain terhadap laluan bekalan Atlantik. Untuk mengelakkan kemungkinan timbulnya kekeliruan, Winston Churchill selalu berkeras untuk membezakan antara Iceland (C) dan Ireland (R). Tidak lama setelah Jerman menyerang Belanda, pasukan Sekutu mendarat di pulau-pulau Belanda Barat Aruba dan Curacoa untuk melindungi pemasangan minyak.

Pertempuran Atlantik - U-boat mula kembali ke Pendekatan Barat dan seperti yang mereka lakukan, salah satu korvet kelas pertama & # 8216Flower & # 8217 & # 8220Arabis & # 8221 membuat serangan jarak jauh dalam mempertahankan konvoi Gibraltar / UK. Dengan penutupan Laut Mediterranean ke Sekutu, laluan perdagangan di sekitar Afrika dan pelabuhan dalam perjalanan menjadi penting baru. Yang sangat penting adalah pangkalan Afrika Barat di Freetown, Sierra Leone

Ringkasan Kerugian Bulanan: 10 kapal Inggeris, Bersekutu dan neutral sebanyak 55,000 tan dari semua sebab.

EROPAH - MEI 1940

Kempen Norway - bersambung

Ke-2 / ke-3 - Dalam tiga hari dan malam, 10,000 tentera Britain dan Perancis terakhir dievakuasi dari Namsos dan sekitar Andalsnes berikutan kegagalan menyerang ke arah Trondheim dan menahan pusat Norway. Pasukan lain kemudian mendarat lebih jauh ke utara, termasuk di Bodo dalam usaha untuk menyekat kemajuan Jerman dari Trondheim ke arah Narvik. Sekutu terus membangun pasukan untuk menyerang Narvik. + Lt-Cdr Richard Stannard RNR, pegawai komando kapal pukat HM Arab dari Pasukan Serangan Anti-Kapal Selam ke-15, dianugerahkan Salib Victoria untuk keberanian di bawah serangan udara semasa operasi di luar Namsos.

Ke-3 - Bersara di barat laut dari Namsos, kapal pemusnah AFRIDI dan orang Perancis & # 8220BISON & # 8221 tenggelam oleh pengebom penyelam Ju-87 Stuka.

Ke-4 - Ketika persiapan berlanjutan di utara Norway untuk serangan di Narvik, pemusnah Poland & # 8220GROM & # 8221 dibom dan tenggelam.

Ke-5 - Kapal selam METERAI berjaya meletakkan periuk api di Kattegat selatan pada 4 sebelum dirosakkan oleh lombong Jerman. Ketika berusaha mencari Sweden yang netral di permukaan, dia diserang dan ditangkap The Skaw oleh rondaan udara dan laut Jerman.

17hb - Kapal penjelajah EFFINGHAM berlari di atas batu yang belum dipetakan di Vestfiord membawa pasukan ke Bodo untuk membantu menghalang kemajuan Jerman di Narvik. Dia kemudian torpedo dan ditinggalkan.

23hb - Kini, syarikat penerbangan Furious dan Glorious telah terbang ke darat pejuang RAF moden pertama.

24hb - Sekutu memutuskan untuk menarik diri dari Norway sama sekali, tetapi tidak sebelum Narvik ditangkap dan pemasangan pelabuhan musnah.

26hb - Semasa serangan di Narvik, kapal penjelajah AA CURLEW dibom dan tenggelam di Lavang Fjord berdekatan.

28hb - Dua hari selepas kehilangan kapal saudara & # 8220Curlew & # 8221, Kaherah rosak teruk di luar bandar Narvik ketika tentera Perancis dan Polandia menyelesaikan penangkapannya. Kempen Norway tidak lama lagi berakhir

Britain - Setelah debat Dewan Rakyat 10 Mei mengenai kempen Norway, Perdana Menteri Neville Chamberlain mengundurkan diri dan Winston Churchill mengambil alih kepemimpinan. Albert V Alexander menggantikannya sebagai Tuan Pertama Laksamana. Serangan yang dirancang terhadap Narvik masih harus dilakukan, tetapi pada hari yang sama Blitzkrieg Jerman dilancarkan di Belanda, Belgia dan Perancis.

Bahagian Depan Barat

10hb, Jerman menyerang Belanda, Belgium, Luxembourg (Operasi 'Gelb') - Pasukan Britain dan Perancis menyeberangi perbatasan ke Belgium dan mengambil posisi maju, tetapi dorongan utama Jerman adalah gerakan mengepung terancang yang lebih jauh ke selatan melalui hutan dan pergunungan Belgia Ardennes.

Ke-13 - Orang Jerman memasuki Perancis di Sedan. Setelah menerobos, baju besi Jerman menuju ke barat menuju Saluran untuk memerangkap tentera Bersekutu sekarang di Belgia dan Perancis utara. Rancangan Admiralty Britain telah dibuat untuk menarik balik penghantaran dari Negara-negara Rendah, menyekat pelabuhan utama, merobohkan pemasangan dan membuang emas dan berlian. Sebilangan besar tugas ini dilaksanakan dengan bantuan kapal pemusnah Tentera Laut Diraja yang mengalami kerugian besar dalam beberapa minggu ke depan. Masih pada tarikh 13, Holland & # 8217s Ratu Wilhelmina dan Pemerintahnya kini dalam perjalanan ke Britain menaiki kapal pemusnah Tentera Laut Diraja untuk meneruskan pertempuran Belanda.

14hb - Pusat Rotterdam dilanda oleh Luftwaffe.

15hb - Pemusnah terus menyokong pasukan darat Bersekutu di pesisir Belanda dan Belgia. Di bawah serangan udara yang kuat, dua orang dibom dan dilancarkan selama beberapa hari ke depan, bermula dengan VALENTINE di Muara Scheldt. The DUTCH Tentera menyerah kepada Jerman. Pada hari yang sama, Kabinet Perang Winston Churchill & # 8217, yang menjangkakan Pertempuran untuk Britain memutuskan untuk tidak menghantar lagi pejuang RAF ke Perancis. Pengeboman strategik Jerman juga diperintahkan dan serangan dilakukan di Ruhr.

17hb - Ketika Sekutu mundur dari Belgia, pasukan Jerman memasuki Brussels.

19hb - Pemusnah kedua yang menyokong pasukan darat Sekutu, PUTIH ditepi pantai dekat Nieuport di pantai Belgia dengan kerosakan bom.

20hb - Kereta kebal Jerman mencapai Selat Inggeris berhampiran Abbeville, tidak lama kemudian membelok ke kanan dan maju ke utara di pelabuhan Boulogne, Calais dan Dunkirk. Pemusnah membawa pasukan Sekutu ke Boulogne dan Calais dan tetap menyokong. Selama empat hari berikutnya, lima kapal pemusnah Sekutu hilang dan yang lain rosak di kawasan itu. 21hb - Pemusnah Perancis & # 8220L & # 8217ADROIT & # 8221 mengebom dan tenggelam di Dunkirk. 23hb - Pemusnah Perancis & # 8220ORAGE & # 8221 mengebom Boulogne dan & # 8220JAGUAR & # 8221 torpedoed dan tenggelam oleh kapal E-Jerman Jerman & # 8220S-21 & # 8221 dan & # 8220S-23 & # 8221 di luar Dunkirk. 24hb - Pemusnah Perancis keempat, & # 8220CHACAL & # 8221 dibom di Boulogne. British WESSEX juga dibom dan tenggelam menyokong para pembela Calais.

26hb - Kedua-dua Boulogne dan Calais jatuh ke tangan Jerman. Pasukan Ekspedisi Inggeris dan Tentera Perancis kembali menyerang Dunkirk.

26 Mei-4 Jun, Dunkirk Evacuation (Operasi 'Dynamo') - Rancangan awal adalah untuk melepaskan 45,000 pasukan Angkatan Ekspedisi British dalam tempoh dua hari di bawah arahan Wakil Laksamana B. H. Ramsey. Dalam lima hari berikutnya, 8,000 lelaki pada 27 Mei, 18,000 pada 28, 47,000 pada 29, 54,000 pada 30 dan 68,000 pada 31 dibawa ke Britain - sejumlah 195,000, kedua-dua Britain dan Perancis. Setiap fasa operasi mengalami serangan udara, laut dan darat. Empat puluh kapal Inggeris, enam kapal Perancis dan pemusnah Poland mengambil bahagian, bersama dengan 800 kapal lain, besar dan kecil. Kerugian sangat besar. Pemindahan Dunkirk berterusan hingga bulan Jun.

28hb - The BELGIUMTentera menyerah di sayap utara, dengan serius membahayakan pemindahan Sekutu dari Dunkirk.

29hb - Selain yang rosak, tiga kapal pemusnah Tentera Laut Diraja tenggelam di Selat Inggeris di pantai Dunkirk pada hari ini - GRAFTON torpedoed oleh kapal selam & # 8220U-62 & # 8221, GRENADE dengan pengeboman, dan WAKTU oleh torpedo dari E-boat & # 8220S-30 & # 8221.

30hb - kapal pemusnah Perancis juga terus mengalami kerugian. & # 8220BOURRASQUE & # 8221 dilombong dari pelabuhan Belgium Nieuport dan tenggelam oleh bateri pantai. 31hb - & # 8220Bourrasque & # 8217s & # 8221 adik kapal & # 8220SIROCCO & # 8221 telah torpedoed dan tenggelam oleh E-boat Jerman & # 8220S-23 & # 8221 dan & # 8220S-26 & # 8221.

31hb - Jerman & # 8220U-13 & # 8221 dipercayai tenggelam oleh sloop & # 8220Weston & # 8221 di luar pelabuhan nelayan Pantai Timur Inggeris, Lowestoft.

Perang Udara - Minelaying berlanjutan di sepanjang pantai selatan dan timur Britain serta perairan Holland, Belgium dan Perancis utara semasa Blitzkrieg Jerman.

Ringkasan Kerugian Bulanan: 90 kapal Inggeris, Bersekutu dan neutral 231,000 tan dari semua sebab.


Pertempuran Narvik Kedua

Pertempuran Narvik Kedua berlaku tiga hari selepas Pertempuran Narvik Pertama pada 13 April 1940.

Naib Laksamana William Whitworth dan pasukannya tiba di fjord untuk menyelesaikan lapan kapal pemusnah Jerman yang tersisa dan dua kapal-kapal U yang hampir terdampar kerana kekurangan bahan bakar, akibat dari Pertempuran Pertama Narvik. Angkatan Inggeris terdiri daripada HMS Lawan perang (mungkin kapal perang Tentera Laut Diraja abad ke-20 yang paling terkenal), sembilan kapal pemusnah dan pesawat dari kapal induk Geram.

Semasa pertempuran, Fairey Swordfish dilancarkan dari HMS Lawan perang tenggelam kapal selam "U-64", menjadikannya kapal U pertama yang tenggelam oleh pesawat dalam Perang Dunia Kedua.

Semua lapan kapal pemusnah Jerman yang tersisa sama ada dimusnahkan oleh Warspite dan pengiringnya atau diserang oleh kru mereka sendiri ketika mereka kehabisan bahan bakar dan peluru.


Narvik: Perjuangan Kumpulan Pertempuran Dietl pada Musim Bunga tahun 1940

Penterjemah Janice W. Ancker telah membuat risalah Alex Buchner pada tahun 1958 mengenai konflik tahun 1940 terhadap bandar Narvik di Norwegia untuk pertama kalinya dalam bahasa Inggeris sebagai sebahagian daripada siri buku "Die Wehrmacht Im Kampf" dari Pusat Analisis Sejarah dan Penyelidikan Konflik ( CHACR), kumpulan pemikir Tentera British sendiri. Ancker telah menterjemahkan sebelum ini Hitler Wehrmacht, 1935-1945 dan Hadapan Terlupa: Teater Timur Perang Dunia I, 1914 - 1915. Oleh itu, dia tidak asing dengan perkara itu.

Dalam Perang Dunia Kedua, Alex Buchner naik melalui barisan pasukan pegunungan Wehrmacht untuk menjadi Leftenan Pertama yang memerintah sekumpulan lelaki, dan pada era pasca perang ia mencapai pangkat Mejar di cadangan Bundeswehr. Kepakaran operasi ini menjadikannya sangat sesuai untuk menyatukan narasi peribadi yang sudah ada untuk menyampaikan gambaran keseluruhan pertama mengenai konflik ini.

Walaupun demikian, kata pengantar yang ditulis oleh Ketua Analisis Sejarah di CHACR, Profesor Matthias Strohn, dengan tepat menyatakan bahawa penilaian terpisah mengenai keberkesanan operasi tentera Jerman di Narvik menutup mata terhadap ideologi Nazi yang menjijikkan yang bukan hanya menyerang Jepun tetapi juga juga Eduard Dietl sendiri, yang dirayakan oleh Buchner yang bijak.

Narvik adalah bacaan yang agak pendek tetapi ditulis dengan gaya pelik yang menawarkan sedikit pegangan tangan. Oleh itu, keakraban dengan perincian pergerakan ketenteraan, organisasi ketenteraan Reich Ketiga & / 8217, dan / atau geografi Norway akan menjadikan naratif lebih mudah diikuti. Orang awam tidak akan memerlukan sumber luar untuk memahami teks, tetapi banyak unit dan lokasi yang dimainkan mungkin terbukti mencabar kadang-kadang bagi pembaca biasa.

Termasuk di awal buku ini adalah sejumlah peta Jerman yang menampilkan pergerakan tentera laut dan infanteri, walaupun mungkin penyertaan ilustrasi dan peta bahasa Inggeris yang disertakan dalam teks utama akan memperbaiki halangan bagi mereka yang belum mengenal buku pelajaran kerana mereka percubaan untuk membayangkan pukulan Buchner dengan jelas mengenai konflik terhadap Narvik.

Lampiran juga termasuk perintah pertempuran untuk pasukan Jerman di bawah Dietl pada 9 April, 13 Mei, 27 Mei, dan 9 Juni, serta pasukan Sekutu di sekitarnya pada 17 April, 10 Mei, dan 3 Juni. tahap pasukan sepanjang tempoh konflik juga dimasukkan ke dalam naratif utama itu sendiri.

Pasukan Wehrmacht dan Kriegsmarine yang bertugas di Narvik dihadapkan oleh kekurangan bekalan yang sangat terdesak bahkan ketika mereka berjuang untuk mempertahankan akses ke bijih besi Sweden untuk memberi makan mesin perang di Jerman. Pasukan Norway dan Sekutu tidak begitu bermasalah dengan kekurangan bekalan. Ketidakmampuan mereka untuk mengumpulkan dan memanfaatkan kekuatan api yang unggul untuk mematahkan kehadiran Jerman yang berkekuatan di Narvik disebabkan terutamanya oleh kombinasi berhati-hati dalam menghadapi keadaan persekitaran yang tidak dapat diramalkan dan mematikan serta koordinasi yang buruk antara banyak pihak berkepentingan antarabangsa. Komunikasi dan koordinasi juga mewakili perjuangan berterusan untuk pasukan Jerman. Pergerakan bahan melintasi fjord menimbulkan cabaran logistik yang kerap, begitu juga dengan menjaga hubungan radio antara kekuatan yang sangat tersebar.

Di atas semua naratif Narvik menyampaikan sifat pertempuran Arctic yang meletihkan. Pasukan Jerman di dalam dan di sekitar bandar Narvik mengalami kerugian yang teruk akibat kesejukan dan kelaparan. Ketika musim panas mencair, ini hanya memperburuk keadaan, kerana kering terus menjadi lebih sukar, dan pasukan bahkan tenggelam dalam lumpur. Tambahan pula, pasukan sering dipaksa untuk bivouac di kawasan pegunungan berbatu, dan bukannya dataran rendah yang lebih panas dengan kayu dan tanah lembut untuk berteduh, memandangkan kepentingan strategik tanah tinggi untuk menjaga musuh dalam jarak dekat.

Hujan salji dan kabut lebat bermaksud bahawa kadang-kadang mustahil untuk melihat musuh lebih dari beberapa langkah, menjadikan pertempuran jarak dekat dan operasi siluman menjadi bahagian utama konflik, tetapi keadaan seperti itu dapat hilang secepat muncul. Sinar matahari Artik juga memungkinkan penglihatan - dan akibatnya, pertempuran - berterusan sepanjang waktu siang dan malam.

Buchner, dengan cara Ancker, telah mengemukakan laporan sejarah yang sangat terperinci dan analisis kontraktual mengenai dilema strategik yang dihadapi oleh pasukan Jerman dan Sekutu di Narvik. Oleh itu, buku ini mungkin menarik bagi mereka yang terlibat dalam permainan perang dan simulasi ketenteraan serta peminat sejarah secara umum.

Tyler Robinson lulus dengan MLitt dalam Pengajian Keselamatan Antarabangsa dari University of St Andrews pada tahun 2018. Dia juga telah menyumbang laporan mengenai teknologi baru dan ancaman geopolitik untuk OODA LLC.

Narvik: Perjuangan Kumpulan Pertempuran Dietl pada Musim Bunga tahun 1940 (Alex Buchner, Diterjemahkan oleh Janice W. Ancker, Casemate Publishers, Havertown, PA and Oxford, UK, 2020)


Scandinavian Twist: Churchill & # 8217s 1940 Fiasco di Norway

Walaupun Churchill dikritik secara bulat atas perannya dalam kempen Norwegia yang gagal, namun, ironinya, bencana itu membuka pintu untuk dia menjadi perdana menteri & mdashand memimpin England menuju kemenangan.

Catatan ini, yang berasal dari terbitan Winter 2011 MHQ, hanyalah coretan. Sila beli edisi Winter 2011 MHQ: The Quarterly Journal of Military History untuk membaca keseluruhan artikel.

Pada 15 April 1940, benar-benar sendirian dan sangat khawatir, ketua komando angkatan bersenjata Jerman & rsquos, Adolf Hitler, duduk di sudut paling jauh bilik yang penuh dengan pegawai, telefon, peta, dan utusan kakitangan yang sibuk di Kanselir Reich di Berlin . Seorang saksi menggambarkan f & uumlhrer sebagai & ldquostaring kosong seolah-olah tenggelam dalam beberapa meditasi apatis dia nampaknya mengharapkan satu-satunya keselamatannya dari beberapa panggilan telefon. & Rdquo Ketakutan Hitler & rsquos dibenarkan. Operasi di Norwegia baru berusia lapan hari tetapi sudah menelan belanja kapal penjelajah Jerman Bl & uumlcher, Karlsr & uumlhe, dan K & oumlnigsberg. Kapal penjelajah yang berat Laksamana Hipper, kapal perang poket L & uumltzow, dan kapal perang Gneisenau telah rosak, dan sebelas kapal pemusnah moden yang dapat diperjuangkan tenggelam atau tersendat. Kapal-kapal Jerman baru saja dikendarai dari pelabuhan Narvik, terminal kereta api penting, oleh pasukan tentera laut Inggeris yang unggul (walaupun akan mengambil tentera Perancis dan Norway hingga 28 Mei untuk merebut kembali kota itu). Tamparan yang paling mengejutkan bagi Hitler adalah pengakuan yang menyakitkan bahawa dia telah memulakan bencana memalukan ini atas bantahan keras kepimpinan tentera & rsquos Jerman, yang telah memberi amaran kepadanya bahawa tindakan itu salah di tempat yang salah dan pada waktu yang salah.


Pada 9 April, 68,000 tentera dan pasukan payung terjun Jerman mula mendarat di Norway melalui udara dan laut. Hampir 1,000 pesawat Luftwaffe dipanggil untuk bertindak (Peta oleh Baker Vail).

Tempat yang salah adalah Scandinavia, yang ditakdirkan menjadi kawasan belakang Perang Dunia II. Masa yang salah adalah ketika kakitangan tentera Nazi Jerman & rsquos dan organisasi logistik hanya tiga minggu dari melancarkan serangan kejutan 136 bahagian di Belanda, Belgia, dan Perancis. Sejak pencerobohan Wehrmacht akan menghadapi 149 bahagian dari Sekutu Barat, yang kebanyakannya berada di belakang pertahanan yang luar biasa, ada sebab mengapa Berlin tidak mempunyai lapan bahagian tentera, sebahagian besar lengan udaranya & mdashthe Luftwaffe & mdash dan sebahagian besar tentera lautnya terlibat sepenuhnya di Scandinavia.

Sementara itu di London, Britain & Lord of the Admiralty Pertama, Winston Churchill, menimbulkan kemarahan para komandannya. Jeneral Sir William Ironside, ketua Kakitangan Umum Imperial, menggambarkannya sebagai orang yang putus asa yang sepertinya lebih banyak tanggungjawab daripada aset, pandangan bahawa komandan Britain yang lain kadang-kadang akan menerima baik setelah kempen Norway.

& ldquoSalah satu kekeliruan yang sepertinya Winston masuk ke dalam kepalanya, & rdquo mengatakan Ironside pada masa itu, & ldquois bahawa kita dapat membuat keputusan improvisasi untuk meneruskan perang dengan bertemu pada pukul 5 petang. setiap hari & hellip.War tidak boleh dikendalikan oleh kakitangan yang duduk di sekeliling meja berhujah. Kita tidak boleh meminta seorang lelaki untuk mengawasi semua pengaturan ketenteraan seolah-olah dia adalah komandan syarikat yang menjalankan operasi kecil untuk menyeberangi jambatan. & Rdquo

Di Norway, Hitler dan Churchill akan mempertaruhkan bukan sahaja karier mereka tetapi juga masa depan negara masing-masing. Seseorang akan ditinggikan walaupun prestasi buruk. Yang lain akan memperoleh kemenangan jangka pendek yang mencolok & mdash bahawa empat tahun kemudian akan membantu membawa kegagalan yang dahsyat.


Montague Dawson

Kapal yang paling dihiasi dalam sejarah Royal Naval, H.M.S. WARSPITE memerangi kapal Tentera Laut Jerman dalam Pertempuran Kedua Narvik, Norway. Memberi dan mengambil api besar dari Kriegsmarine Jerman, WARSPITE akan membawa Britain ke salah satu kemenangan Inggeris yang paling penting dalam perang awal. Menenggelamkan atau menghancurkan separuh armada kapal pemusnah Tentera Laut Jerman, Pertempuran Narvik akan menjadi operasi paling berjaya oleh kapal pemusnah Inggeris semasa Perang Dunia II.

HMS WARSPITE adalah kapal perang kelas Queen Elizabeth yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada awal tahun 1910-an. Kariernya selama tiga puluh tahun merangkumi kedua perang dunia dan membawanya melintasi lautan Atlantik, India, Artik dan Pasifik. Dia mengambil bahagian dalam Pertempuran Jutland semasa Perang Dunia Pertama sebagai sebahagian dari Armada Besar.

Semasa Perang Dunia II, dia terlibat dalam beberapa pertunangan besar, termasuk pertempuran di Laut Utara dan Mediterania, sehingga dia mendapat penghormatan pertempuran paling banyak yang pernah diberikan kepada kapal individu di Tentera Laut Diraja. Untuk perkhidmatannya yang panjang dan terhormat, kapal itu dijuluki "Old Lady" dan sering berperang sebagai unggulan laksamana.

Walaupun kemenangan besar ini, Britain akan menyerah untuk membebaskan Norway sebulan selepas aksi ini. Kekalahan Norway akan menyebabkan pengunduran Perdana Menteri Britain ketika itu, Neville Chamberlain, yang digantikan oleh Winston Churchill. Namun, sejarah mencatat bahawa Pertempuran Narvik memberi harapan kepada rakyat Britain dalam masa perang yang sangat suram, mengingatkan dunia bahawa Britannia masih memerintah ombak.

Pada tahun 1940 galeri yang mewakili Dawson Frost dan Reed of London membuat cetakan lukisan ini. Fakta bahawa ini bukan edisi terhad, tidak seperti yang lain yang dibuat oleh galeri untuk karya Dawson menunjukkan bahawa ada keinginan untuk menjadikan gambar ini tersedia untuk umum untuk mengenang pertunjukan hebat oleh Tentera Laut Diraja.

Pertempuran Pertama dan Kedua Narvik
Ketika Perang Dunia II meletus pada bulan September 1939, Norway menyatakan dirinya berkecuali. Kurang dari setahun kemudian, tindakan di sekitar pelabuhan Narvik yang menarik negara itu ke dalam konflik.

Pelabuhan Narvik & # 146s bebas ais, menawarkan akses kapal sepanjang tahun ke Ofotfjord, di mana Jerman dan Britain mengangkut bijih besi dari lombong di Sweden. Masing-masing mahukan sumber daya yang penting atau sekurang-kurangnya untuk mengelakkan pihak lain memperolehnya. Sweden menyediakan separuh besi Jerman, jadi kehilangan akses pelabuhan akan menyebabkan kerosakan ekonomi besar kepada negara dan usaha perang.

Norway adalah hadiah yang kaya untuk kedua-dua belah pihak - Jerman mahu pelabuhan Atlantik mengulangi pengulangan blokade Inggeris yang begitu menghambat usaha mereka dalam WWI. Perancis dan Britain secara terbuka membincangkan potensi pendudukan mereka sendiri di Norway untuk menempatkan tentera dan menyekat akses Jerman ke landasan kereta api dan bekalan. Takut dengan pendudukan ini, Hitler memerintahkan pencerobohan ke Norway dan Denmark pada 1 Mac 1940. Rencananya ialah pasukan Jerman akan menduduki enam pelabuhan utama Norway dengan Narvik sebagai tujuan terpenting.

Pada 9 April, sekumpulan kapal pemusnah Jerman berlayar ke Ofotfjord menuju Narvik. Perintah mereka adalah untuk menduduki Norway dengan aman jika mungkin, kerana Jerman merasakan bahawa orang-orang Norway adalah sesama bangsa Jerman. Walaupun orang-orang Norwegia di darat dan di laut berperang dengan gagah berani, menenggelamkan kapal induk Jerman dan merosakkan beberapa kapal lain, secara keseluruhan Norway tidak bersiap sedia untuk melakukan serangan skala besar dan tentera Jerman menduduki pelabuhan termasuk Narvik.

Selepas pencerobohan Jerman memaklumkan kepada pemerintah Denmark dan Norway bahawa Wehrmacht telah datang untuk melindungi netralitas negara-negara dari pencerobohan Franco-British. Ketika berita itu diberitakan pada hari yang sama di London, bahawa Jerman telah menyerang Norway, pemerhati tentera mengatakan bahawa ia memukul London seperti & # 147 peluru hidup meletup di sebuah perkelahan. & # 148 Sehari sebelumnya, Kerajaan Britain telah membuat kejayaan mengenai perlombongan yang berjaya menghampiri perairan Narvik, kehilangan pasukan Jerman selama beberapa jam. Kini nampaknya mereka tidak sabar dalam membuat keputusan, menghabiskan berbulan-bulan secara dalaman untuk berdebat dan menentang pelanggaran neutraliti Norway.

Kempen seterusnya untuk melenyapkan penjajah Jerman dari Norway memberikan Angkatan Bersenjata Inggeris dengan ujian sebenar pertama perang mereka. Dalam majlis darurat, Britain dengan cepat memutuskan untuk memfokuskan usaha mereka di Norway Utara dan Narvik kelihatan seperti pusat tumpuan yang sempurna. Relatif terasing dari pasukan pertempuran utama, pelabuhan ini juga berada di luar jangkauan Luftwaffe Jerman.Juga, perisik Britain melaporkan bahawa hanya satu kapal Jerman yang mengambil Narvik, dan bukannya sepuluh kapal pemusnah Jerman yang sebenarnya mendarat pada hari itu.

Dalam posisi terbaik untuk melibatkan Jerman, Britain & # 146s Destroyer Flotilla dihantar ke Narvik dengan perintah untuk menghancurkan musuh. Di bawah komando Kapten Bernard Warburton-Lee, armada itu termasuk kapal induk HMS HARDY, bersama dengan kapal pemusnah HMS HOTSPUR, HAVOCK, HUNTER, dan HOSTILE. Keputusan sama ada untuk mendarat pasukan dan melibatkan pasukan di kota adalah komandan yang harus dibuat.

Ketika dia mendekati Narvik, perhentian di stesen juruterbang dekat Tran & # 246y, penduduk tempatan memberitahu Warburton-Lee tentang enam kapal pemusnah Jerman yang masih ada yang dilihat di Narvik dan bahawa dia memerlukan dua kali lebih banyak kapal untuk mempunyai peluang kejayaan berbanding yang lebih besar dan lebih baik kapal Jerman bersenjata. Walaupun ada kemungkinan, komandan memutuskan untuk terus menyerang dan menyerang musuh.

Warburton-Lee menjadualkan kedatangannya di Narvik dengan sempurna. Dia tiba di luar pelabuhan tepat sebelum pukul 4 pagi pada 10 April, disembunyi oleh ribut salji. Pada pukul 4.30 pagi, dia membawa kapalnya ke pelabuhan dan dengan gabungan torpedo dan tembakan menenggelamkan dua kapal pemusnah Jerman, merosakkan empat yang lain. British melakukan serangan kedua yang menenggelamkan sejumlah kapal dagang Jerman dan kapal bekalan, termasuk satu yang membawa bahan bakar untuk kapal Tentera Laut Jerman. Luar biasa, kapal-kapal Inggeris tidak cedera. Berfikir dia cepat-cepat keluar sebahagian besar kapal di Narvik, Warburton-Lee kemudian menarik diri di luar pelabuhan. Namun kapal-kapal Jerman yang tersisa, menghantar radio yang lain berdekatan dan mereka dalam perjalanan dalam masa satu jam.

Warburton-Lee memutuskan untuk tinggal di Narvik cukup lama untuk membuat satu lagi serangan, tetapi sebelum dia dapat memasuki pelabuhan, tiga kapal pemusnah Jerman menyerang dari arah barat laut, diikuti tidak lama kemudian oleh dua lagi dari barat dan pasukan Inggeris diserang oleh kedua-duanya sisi di perairan terbuka di mana kapal-kapal Jerman yang lebih besar mempunyai kelebihan taktikal. HMS HARDY rosak teruk dan terpaksa dipinggirkan sementara HMS HUNTER tenggelam secara langsung. Kapten Warburton-Lee adalah antara yang terbunuh dalam pertarungan tersebut. Kelima kapal Jerman itu rosak dan mundur. Dari baki tiga kapal Inggeris, HMS HOTSPUR rosak teruk tetapi dibantu oleh HAVOCK dan HOSTILE yang agak baik yang mengantarnya keluar dari fjord.

Pertempuran Kedua Narvik & # 150 13 April 1940
Tentera Laut Diraja menganggap mustahak, untuk tujuan moral dan strategi, untuk mengalahkan Jerman di Narvik, jadi Wakil Laksamana William Whitworth dikirim bersama kapal perang HMS WARSPITE dan sembilan kapal pemusnah empat kelas Tribal (HMS BEDOUIN, COSSACK, PUNJABI, dan ESKIMO) dan lima yang lain (HMS KIMBERLEY, HERO, ICARUS, FORESTER dan FOXHOUND), diiringi oleh pesawat dari kapal induk HMS FURIOUS. Pasukan ini tiba di Ofotfjord pada 13 April untuk mengetahui bahawa lapan kapal pemusnah Jerman yang tersisa hampir terdampar kerana kekurangan bahan bakar, tetapi masih bersedia untuk berjuang untuk menguasai pelabuhan. Namun Jerman dapat memanggil beberapa kapal sokongan termasuk beberapa kapal-U dan kemenangan itu masih sukar diperjuangkan.

Dalam pertempuran berikutnya, tiga kapal pemusnah Jerman tenggelam oleh WARSPITE dan pengiringnya dan lima yang lain diserang oleh kru mereka ketika mereka kehabisan bahan bakar dan peluru. Sebuah kapal terbang ketapel yang dilancarkan dari WARSPITE menenggelamkan kapal U Jerman dalam pertempuran, kapal U pertama yang tenggelam oleh pesawat semasa Perang Dunia Kedua.

WARSPITE bernasib baik kerana melepaskan diri tanpa cedera memandangkan jumlah kapal selam dan kapal perang musuh bersenjata torpedo lain yang terdapat di kawasan sempit fjord Norway. Walaupun dia tinggal di perairan Norwegia selama beberapa minggu, tidak ada cara untuk merebut kembali Narvik, kerana tidak ada pasukan darat Sekutu yang tersedia untuk menduduki kota itu. Bagi pelaut Jerman yang masih hidup, itu baru permulaan. Pasukan kapal yang tenggelam membentuk sebuah detasmen laut yang terdiri daripada 2,600 orang yang berjaya bertempur berdampingan dengan Bahagian Gunung ke-3 Jerman & # 39; menentang pasukan Bersekutu di wilayah sekitarnya. Jurutera marin juga berperanan untuk bermain bersama-sama dengan penyapu mereka memulihkan pelabuhan Narvik & # 146s, dan membaiki pautan pengangkutan, alat ganti dan persenjataan.

Pertempuran Narvik dan Penjajahan Norway akan memainkan peranan utama ke arah usaha perang Britain. Pencerobohan dan akhirnya kehilangan Norway memberikan kejutan yang menggegarkan negara Britain daripada khayalan bahawa perang dapat dimenangkan dengan setengah langkah. Usaha dan pengorbanan besar diperlukan untuk bersaing secara setara dengan musuh totaliter.


The Demi-Briged ke-13 Legion Asing (13e DBLE) pertama kali dibentuk pada Februari 1940 sebagai DBLMLE, demi-brigade cahaya gunung. Sebab penunjukan ini adalah untuk mengambil bahagian dalam Perang Musim Sejuk, berlaku di Finland yang sejuk, untuk menentang pasukan Kesatuan Soviet di sana. Namun, perang berakhir sebelum unit itu siap berperang. Pada bulan April 1940, sebagai DBMLE ke-13 pada waktu itu, ia bergerak ke Scandinavia untuk memasuki Perang Dunia II dan melawan pasukan Jerman yang menduduki Norway. DBMLE 13e mengambil bahagian dalam Pertempuran Bjervik dan Pertempuran Narvik di sana.

Setelah Kempen Norway berakhir, unit ini terbahagi kepada dua bahagian. Yang pertama dibubarkan beberapa minggu kemudian di Maghribi, yang pertama menjadi DBLE ke-13 dan mengambil bahagian dalam beberapa pertempuran dan kempen semasa Perang Dunia II sebagai sebahagian daripada Angkatan Perancis Percuma & # 8211 Pertempuran Keren, Kempen Syria-Lubnan, Pertempuran Bir Hakeim, Kempen Itali& # 8230 DBLE 13e turut serta dalam pembebasan Perancis pada tahun 1944-45. Selepas Perang Dunia II, ia turut serta dalam Perang Indochina Pertama dan Perang Algeria.

Pada tahun 1962, DBLE 13e berpindah ke Djibouti di Tanduk Afrika selama 49 tahun akan datang. Di sana, sebagai rejimen bermotor, ia berperanan sebagai keselamatan dan kerja-kerja awam dan terlibat dalam beberapa campur tangan kemanusiaan di luar negara. Pada tahun 2011, ia meninggalkan Djibouti dan ditempatkan di Emiriah Arab Bersatu. DBLE 13e kembali ke Perancis pada bulan Jun 2016.

Untuk maklumat terkini mengenai rejimen, lihat Demi-Briged ke-13 Legion Asing


NOTIS: Harap ambil perhatian bahawa artikel ini telah diterbitkan pada tahun 2015 dan dengan demikian menunggu untuk diperbaiki. Terima kasih kerana memahami.

13e DBMLE: Kempen Norway 1940

September 1939:
Perang Dunia Kedua (WWII) bermula

20 Februari 1940:
& # 8211 sebuah batalion dibentuk di Sidi Bel Abbes (HQ Legion Asing pada masa itu), Algeria
& # 8211 ia terdiri daripada legionnaires dari Depot Bersama Rejimen Asing dan 1er REI

24 Februari 1940:
& # 8211 batalion lain ditubuhkan di Fez, Maghribi
& # 8211 batalion terdiri dari legionnaires yang disediakan oleh 2e REI, 3e REI dan 4e REI

1 Mac 1940:
& # 8211 dua batalion membentuk unit sementara baru
Demi-Briged Gunung Legion Asing (Demi-brigade Légère de Montagne de Légion Étrangère, DBLMLE) ditubuhkan
& # 8211 DBLMLE dibentuk sebagai unit perang gunung
& # 8211 adalah satu-satunya unit Legion yang menerima latihan peperangan gunung khusus yang intensif
& # 8211 unit akan mengambil bahagian dalam Perang Musim Sejuk
& # 8211 perang adalah konflik ketenteraan antara Kesatuan Soviet dan Finland pada tahun 1939-1940
& # 8211 DBLMLE mempunyai kekuatan sekitar 2,100 lelaki
& # 8211 letnan-kolonel Raoul-Charles Magrin-Vernerey (kemudian nom de guerre / pseudonyme Ralph Monclar) mengambil kepimpinan

& # 8211 batalion Fez menjadi Batalion 1 DBLMLE
& # 8211 batalion Sidi Bel Abbes menjadi Batalion ke-2 DBLMLE

& # 8211 beberapa hari kemudian, DBLMLE berpindah ke Larzac, Perancis untuk menerima latihan

12 Mac 1940:
& # 8211 Perang Musim Sejuk berakhir
& # 8211 pembatalan misi DBLMLE & # 8217s

27 Mac 1940:
& # 8211 DBLMLE telah direka semula
& # 8211 ia menjadi Demi-Briged Sementara Legiun Asing ke-13 (13e Demi-brigade de Marche de Légion Etrangère, 13e DBMLE)
& # 8211 13e DBMLE meneruskan latihannya di Perancis tanpa spesifikasi penggunaan masa depan

April 1940:
& # 8211 13e DBMLE dipindahkan ke Belley wilayah, Perancis akan dilatih dalam peperangan gunung

April-Jun 1940:
Kempen Norway
& # 8211 pada 22 April, DBMLE 13e dihantar ke Norway untuk menentang tentera Jerman
& # 8211 13e DBMLE adalah sebahagian daripada Pasukan Ekspedisi Perancis di Scandinavia (Corps Expéditionnaire Français en Scandinavie, CEFS)

13 Mei 1940:
Pertempuran Bjervik

28 Mei 1940:
Pertempuran Narvik
& # 8211 13e DBMLE adalah kekuatan utama untuk menyerang dan merebut kembali Narvik dari Jerman
& # 8211 pertempuran telah disebut sebagai & # 8220 satu-satunya kemenangan Perancis 1939-1940 & # 8221

7 Jun 1940:
& # 8211 Kempen Norway berakhir
& # 8211 CEFS, termasuk 13e DBMLE legionnaires, meninggalkan Norway untuk Perancis

22 Jun 1940:
Gencatan senjata ditandatangani antara Perancis dan Jerman
& # 8211 ia mengakhiri Pertempuran Perancis (Mei-Jun 1940)
& # 8211 untuk Perancis, Perang Dunia II berakhir buat sementara waktu
& # 8211 CEFS berpindah ke Britain untuk berpusat di Trentham, sebuah kampung berhampiran bandar Stoke-on-Trent

23-30 Jun 1940:
& # 8211 pegawai tentera Perancis Charles de Gaulle membuat rayuan untuk menentang penjajahan

& # 8211 jeneral Charles de Gaulle melarikan diri ke Britain dan meminta orang Perancis untuk terus menentang penjajahan Perancis
& # 8211 dia meminta pasukan Perancis bergabung dengannya dan membentuk pasukan Perancis yang baru
& # 8211 dari 14,000 tentera Perancis (pegawai, NCO dan tentera) yang ditempatkan di Trentham, sebahagian besarnya menolak rayuannya
& # 8211 mereka memutuskan untuk berkhidmat di bawah pemerintahan Perancis pro-Jerman baru yang diketuai oleh Marshal Pétain

& # 8211 hanya sekitar 1.300 tentera Perancis yang pergi bersama de Gaulle
& # 8211 hampir 900 daripadanya adalah legionnair dari DBMLE 13e
& # 8211 tentera legion ini melarikan diri dari Jerman ke Legion pada akhir 1930-an kerana alasan politik atau perkauman
& # 8211 mereka tidak mahu kembali ke Perancis, kini sebahagiannya diduduki oleh pasukan Jerman dan bekerjasama sepenuhnya dengan Jerman
& # 8211 di antara pasukan legionnair ini, kebanyakannya ada bekas republik Sepanyol, Poland, Czech, Yahudi & # 8230

& # 8211 baki legionnair 13e DBMLE meninggalkan Britain ke Maghribi pada 30 Jun
& # 8211 13e DBMLE dibubarkan pada 16 Julai, setelah mendarat di Maghribi dan berpindah ke Fez

Lambang dari 13e DBMLE, dicipta pada tahun 1940 oleh letnan Des Roberts. Lambang merangkumi cogan kata unit Lebih besar (Sesuai dengan cara nenek moyang kita) dan kapal Viking, sebagai simbol kempen Skandinavia (kapal itu mempunyai layar seperti bendera Finland, pernyataan mengenai rencana penyebaran asal). Legionnaires dari DBLMLE di HQ Legion Asing di Sidi-Bel-Abes, Algeria, bersedia untuk pindah ke Perancis untuk menerima latihan gunung (3 Mac 1940) Brest, Perancis. Legionnaires dari 13e DBMLE sedang dikaji oleh laksamana Laborde, sebelum menuju ke Norway (22 April 1940). Di sebelah kiri, Lt Kol Magrin-Vernerey (yang kemudian menjadi kolonel Monclar), komander DBMLE 13e. Pertempuran Bjervik di Norway. Kedudukan Jerman dihujani oleh Tentera Laut Perancis
(13 Mei 1940)

13e DBLE: Perang Dunia Kedua 1940-1945

1 Julai 1940:
14e DBMLE ditubuhkan di England
& # 8211 14e DBMLE terdiri daripada legionnaires yang menyertai de Gaulle pada akhir Jun 1940
& # 8211 14e DBMLE berpusat di Kem Morval dekat Farnborough, Inggeris
& # 8211 Leftenan Kolonel Magrin-Vernerey (sebagai Ralph Monclar, identiti palsu) mengambil kepimpinan
& # 8211 dia adalah bekas komander DBMLE 13e

& # 8211 14e DBMLE menjadi unit pertama pasukan Perancis baru yang dibentuk oleh de Gaulle
& # 8211 kekuatan baru menjadi Angkatan Perancis Percuma (Forces Françaises Libres, FFL)

& # 8211 akhir tahun itu, DBMLE 14e menjadi Demi-Briged Legasi Asing ke-14 (14e DBLE)

Ogos-Disember 1940:
& # 8211 pada 30 Ogos, FFL, termasuk 14e DBMLE, meninggalkan Britain ke Afrika

Pertempuran Dakar (juga dikenali sebagai Mengancam Operasi)
& # 8211 pertempuran berlaku antara 23-25 ​​September
& # 8211 percubaan yang tidak berjaya untuk merebut ibu kota Senegal di Afrika Barat Perancis ketika itu

& # 8211 pada bulan Oktober, FFL berpindah ke Cameroon dan kemudian ke Gabon

& # 8211 pada bulan November, 14e DBLE disiarkan semula
& # 8211 pada 2 November, unit tersebut menjadi 13e DBLE

Pertempuran Gabon
& # 8211 pertempuran berlaku antara 8-12 November
& # 8211 Pasukan Perancis Percuma berperang melawan pasukan tentera Perancis biasa
& # 8211 mereka mahu merebut Afrika Khatulistiwa Perancis

& # 8211 pada bulan Disember, FFL berpindah ke Eritrea
& # 8211 Pasukan FFL berpusat di negara ini yang terletak di Tanduk Afrika

Februari-April 1941:
Pertempuran Keren
& # 8211 pertempuran berlaku di jajahan Itali Eritrea
& # 8211 Pasukan FFL mengalahkan pasukan Itali dan menawan sekitar 10,000 tentera Itali
& # 8211 semasa pertempuran, DBLE 13e merampas bandar Massaouah (juga dikenali sebagai Massawa)
& # 8211 bandar itu dirampas pada 8 April

Mei 1941:
& # 8211 13e DBLE berpindah ke Palestin dan Syria untuk berpusat di sana

Jun-Julai 1941:
Kempen Syria-Lubnan
& # 8211 FFL bertempur bersama Sekutu menentang pasukan Perancis biasa Vichy France
& # 8211 pasukan Perancis termasuk Legion Asing & # 8217s 6e REI
& # 8211 legionnaires tidak bertengkar sesama sendiri, bertentangan dengan beberapa kenyataan

Ogos 1941:
& # 8211 13e DBLE berpusat di Beirut, ibu negara Lebanon & # 8217s

16 September 1941:
& # 8211 Leftenan Kolonel Dimitri Amilakvari mengambil perintah 13e DBLE

  • Kolonel Amilakvari adalah seorang pegawai yang berasal dari Georgia, setelah meninggalkan Kesatuan Soviet pada tahun 1922
  • dia telah berkhidmat di Legion sejak tahun 1926
  • Abang dia Constantin Amilakvari juga berkhidmat di Legion untuk jangka masa yang panjang
  • Constantin meninggalkan Legion dengan pangkat Chef yang mahir (Sarjan Major)
  • semasa Perang Dunia II, dia memutuskan untuk melayani Vichy France, bertentangan dengan adiknya Dimitri
  • pada tahun 1941, Constantin bergabung dengan Pasukan Sukarelawan Perancis Menentang Bolshevisme (LVF)
  • LVF terdiri daripada sukarelawan Perancis yang bersiap sedia bertempur bersama pasukan Jerman di bahagian timur untuk menentang tentera Soviet
  • cedera parah dalam aksi di Rusia, Constantin Amilakvari meninggal dunia pada bulan Julai 1943

Oktober 1941:
& # 8211 Angkatan Perancis Percuma & # 8217 penyusunan semula
& # 8211 dalam DBLE 13e, dua batalion lain (ke-2 + ke-3) ditubuhkan
& # 8211 sejak masa itu, batalion dikenali serentak sebagai 1, 2, 3 Batalion Legion Asing (Bataillon de la Légion Étrangère, BLE), sehingga akhir Perang Dunia II

Disember 1941:
& # 8211 Ke-2 + ke-3 BLE berpindah ke Mesir dan Libya

26 Mei & # 8211 11 Jun 1942:
Pertempuran Bir Hakeim di Libya
& # 8211 Pasukan Perancis Percuma, termasuk DBLE 13e, mempertahankan pasukan Bir Hakeim kubu menentang pasukan Jerman dan Itali yang jauh lebih besar
& # 8211 pasukan Jerman diperintah oleh ketua pasukan Erwin Rommel, Gurun Rubah

16 Jun 1942:
BLE ke-3 dinyahaktifkan

23 Oktober & # 8211 11 November 1942:
Pertempuran Kedua El Alamein di Mesir
& # 8211 serangan besar pertama Sekutu menentang pasukan Jerman dan Itali sejak tahun 1939
& # 8211 Sekutu, termasuk FFL + 13e DBLE (1st BLE), memenangi pertempuran

24 Oktober 1942:
Kolonel Amilakvari terbunuh semasa Pertempuran Kedua El Alamein

November 1942:
Penjajahan Inggeris-Amerika ke Afrika Utara Perancis (Obor Operasi)
- pada bulan November, pendaratan di Maghribi dan Algeria
- semua pasukan Perancis di Afrika Utara menerima perintah untuk menghentikan perlawanan
- pada 10 November, Perancis di Afrika Utara bergabung dengan Sekutu

Februari 1943:
& # 8211 13e DBLE dinyahaktifkan secara pentadbiran
& # 8211 1st + 2nd BLE menjadi sebahagian daripada Bahagian Perancis Percuma ke-1 (Bahagian Française Libre, 1re DFL)

April & # 8211 Mei 1943:
Kempen Tunisia

Ogos 1943:
& # 8211 FFL bergabung bersama Perancis Tentera Afrika

April & # 8211 Jun 1944:
Kempen Itali
& # 8211 BLE 1st + 2nd turut serta

Ogos 1944:
Operasi Dragoon
& # 8211 Pencerobohan sekutu di Provence, Perancis selatan
& # 8211 1er BLE, 2e BLE terlibat dalam
Pasukan Tempur Regimen Regu Asing (RMLE) dan 1er REC turut mengambil bahagian dalam

Oktober 1944:
& # 8211 3rd BLE diaktifkan semula

Oktober 1944 & # 8211 Februari 1945:
Pertempuran Vosges di Perancis (Oktober-November)
Poket Colmar di Alsace, Perancis (Januari-Februari)

Mac 1945:
& # 8211 pada 1 Mac, 13e DBLE diaktifkan semula

April 1945:
& # 8211 operasi di Pengesahan pergunungan Perancis dan di Itali

8 Mei 1945:
& # 8211 di Eropah, Perang Dunia II berakhir
& # 8211 di Pasifik, Perang Dunia II berakhir pada 2 September

Ogos 1945:
& # 8211 13e DBLE meninggalkan Perancis untuk Afrika

1945 – 1946:
& # 8211 13e DBLE berpusat di Tunisia

14e DBMLE perarakan di London pada hari Bastille (14 Julai 1940) The Pembawa Gun Bren (juga dikenali sebagai Pembawa Sejagatdari 13e DBLE bergerak di Libya (1942) Lt Kol Dimitri Amilakvari, panglima 13e DBLE (1942). Dia dibunuh di Mesir semasa Pertempuran Kedua El Alamein, pada bulan Oktober 1942. Batalion dari 13e DBLE dikaji oleh umum de Gaulle di Rom, Itali (28 Jun 1944). Perhatikan baret khaki pasukan benteng corak 1935 yang diedarkan kepada pasukan legionnair DBMLE 13e sebelum mengerahkan ke Norway, sebagai sebahagian daripada peralatan & # 8220mountain & # 8221 mereka. Beret khaki menjadi simbol 13e DBLE semasa Perang Dunia II. 13e DBLE perbarisan di Dijon, Perancis (13 September 1944) Bagus, Perancis. Jeneral de Gaulle menghiasi bendera 13e DBLE dengan Croix de Compagnon de la Libération penghargaan (9 April 1945)

13e DBLE: Perang Indochina Pertama 1946-1954

1945 – 1946:
Perang Indochina Pertama dimulakan
& # 8211 Indochina Perancis merujuk kepada wilayah penjajahan Perancis di Asia Tenggara
& # 8211 di Indochina, konflik bermula antara Perancis dan Ho Chi Minh
& # 8211 Ho Chi Minh mengetuai Viet-Minh (Liga untuk Kemerdekaan Vietnam)
& # 8211 Viet Minh adalah gerakan nasionalis dan (kemudian) pro-Soviet Union
& # 8211 pada bulan September 1945, Ho Chi Minh mengisytiharkan kemerdekaan dari Perancis untuk Vietnam
& # 8211 pertembungan antara pasukan Perancis dan Viet Minh bermula
& # 8211 pada tahun 1946, unit Legion Asing pertama mendarat di Indochina

Februari 1946:
& # 8211 13e DBLE meninggalkan Afrika untuk Indochina

10 Mac 1946:
& # 8211 13e DBLE mendarat di Indochina
& # 8211 ia terdiri daripada 3 batalion
& # 8211 unit itu berpusat di Cochinchina (wilayah selatan hari ini & # 8217s Vietnam)
& # 8211 markasnya masuk Saigon

19 Jun 1946:
& # 8211 pertempuran pertama di Indochina untuk 13e DBLE
& # 8211 pertempuran berlaku hampir Kucing Mat

8 Julai 1946:
& # 8211 pertempuran keras berhampiran Cay Sop
& # 8211 platun dari Syarikat ke-9, Batalion ke-3 turut serta
& # 8211 komander syarikat yang melawat platun terbunuh
& # 8211 28 orang legionnair juga terbunuh atau cedera
& # 8211 hanya dua legionnair yang dapat meminta pertolongan

Disember 1946:
& # 8211 Batalion ke-2 berpindah ke Annam (wilayah tengah Vietnam & # 8217s)

Februari-Mac 1947:
& # 8211 operasi di Annam
& # 8211 operasi berlangsung berhampiran Hue, Quang Tri dan Tourane
& # 8211 Batalion ke-2 dari 13e DBLE turut serta

September-Oktober 1947:
& # 8211 penenang Kemboja
& # 8211 Batalion ke-3 dari 13e DBLE disingkirkan Orang Khmer pemberontak di Kemboja

Februari 1948:
Operasi Vega di dalam Plaine des Joncs
& # 8211 Batalion 1st + 3rd, bersama dengan 1er REC terlibat dalam

1 Mac 1948:
& # 8211 Kolonel Lt Brunet de Sairigne, pegawai komando DBE 13e, adalah dibunuh
& # 8211 Lt Kol Brunet de Sairigne berkhidmat di Legion sejak 1939
& # 8211 dia berkhidmat dalam DBLE ke-13 sepanjang masa semasa Perang Dunia II
& # 8211 dia adalah komandan rejimen termuda Angkatan Darat Perancis (berumur 33 tahun ketika dia mengambil kepimpinan DBLE 13e pada tahun 1946)

April 1948:
& # 8211 pertempuran keras berhampiran Xuan An
& # 8211 Batalion ke-2 turut serta

Mei-November 1948:
Arnaultville telah dibina
& # 8211 HQ 13e DBLE yang baru, besar dan moden dibina oleh pasukan legionnairnya di Saigon
& # 8211 ia dinamakan sempena Lt Kol Arnault, pegawai komando baru DBE 13e, yang memutuskan untuk membina HQ

September 1949:
Operasi Cobra
& # 8211 Batalion 1st + 3rd terlibat dalam

Disember 1949:
& # 8211 Batalion ke-2 kembali ke Cochinchina untuk menyertai DBLE 13e yang lain

Februari 1950:
Batalion ke-4 ditubuhkan
& # 8211 ia terdiri daripada NCO Legion & # 8217 dan sukarelawan anti-Viet-Minh dari penduduk tempatan

September 1950:
& # 8211 Batalion ke-4 menjalankan beberapa operasi berhampiran Tranh Loc, Tra Hidup, Phuoc Loc

Januari-Februari 1951:
& # 8211 Batalion ke-2 + ke-3 berpindah ke Tonkin (wilayah utara hari ini & # 8217 Vietnam)
& # 8211 Batalion 1 terlibat dalam operasi berhampiran Rach Tra, Hoa, Tan Phu Trung

Mac 1951:
Operasi Pamplemousse
& # 8211 Batalion ke-4 mengambil bahagian dalam operasi yang berlangsung di Rach Nha Man

Julai-Ogos 1951:
Operasi Chenille
Pentagone Operasi
Operasi Tourbillon II

November 1951 & # 8211 Februari 1952:
Pertempuran Hoa Binh

7 Januari 1952:
& # 8211 yang baru Camerone untuk Batalion ke-2
& # 8211 pergaduhan berlaku di Xom Pheo, berhampiran Hoa Binh
& # 8211 dua syarikat dari Batalion ke-2 (sekitar 250 lelaki) diserang oleh enam batalion Viet-Minh (sekitar 5,000 lelaki)
& # 8211 pasukan legionnison berjaya mempertahankan posisinya

Mac 1952:
Operasi Mercure
& # 8211 Batalion 2 + 3 dari 13e DBLE turut serta, bersama 1er BEP

Jun 1952:
Operasi Claudine di dalam Tien Thuan wilayah
Sandwic Operasi di dalam Co Trach wilayah

Ogos-September 1952:
Operasi Sauterelle + Operasi Caiman di Annam tengah
& # 8211 Batalion ke-3 berpindah ke Annam untuk mengambil bahagian dalam operasi
5e REI dan 1er REC turut mengambil bahagian dalam operasi tersebut

Oktober 1952:
& # 8211 Batalion ke-3 kembali ke Tonkin
& # 8211 berjuang keras untuk Batalion ke-2 berhampiran Ninh Binh

Disember 1952:
Operasi Bretagne
& # 8211 Batalion ke-2 terlibat, bersama dengan dua batalion dari 2e REI

Januari 1953:
Operasi Artois
& # 8211 Batalion Ke-2 + ke-3 dari DBLE 13e dan dua batalion dari 2e REI mengambil bahagian dalam

1 Februari 1953:
& # 8211 Batalion ke-4 dibubarkan

April-Jun 1953:
Operasi Bearn
& # 8211 Batalion 1 dari 13e DBLE turut serta
& # 8211 operasi itu dilakukan berhampiran Dau Tieng

September-Oktober 1953:
Broset Operasi
Operasi Mouette
& # 8211 Batalion Ke-2 + ke-3 terlibat dalam operasi, bersama-sama dengan 1er BEP dan 2e BEP

& # 8211 Batalion Pertama berpindah ke Tonkin

Disember 1953:
& # 8211 Batalion 1st + 3rd ditempatkan di Dien Bien Phu
& # 8211 Dien Bien Phu adalah pangkalan yang berkubu kuat dengan landasan udara jauh di perbukitan Vietnam barat laut

Februari 1954:
& # 8211 pertempuran keras berhampiran Phu Lao dan Dong Lieu untuk Batalion ke-2

13 Mac & # 8211 7 Mei 1954:
Pertempuran Dien Bien Phu
& # 8211 Batalion 1st + 3rd turut serta dalam pertempuran
& # 8211 pada jam pertama pertempuran, Lt Kolonel Jules Gaucher, pegawai komando DBLE 13e, meninggal dunia akibat luka
& # 8211 semasa pertempuran, kedua-dua batalion 13e DBLE dihancurkan dan dinyahaktifkan

Mei-Julai 1954 :
13e DBLE hanya terdiri dari satu batalion siap tempur (yang ke-2)

1 Jun 1954:
& # 8211 Batalion ke-3 secara rasmi dibubarkan

Jun 1954:
& # 8211 Batalion 1 diaktifkan semula

Julai 1954:
Operasi Auvergne di Delta
& # 8211 pertempuran keras di Luc Nam wilayah
& # 8211 Batalion Ke-2 terlibat dalam

Ogos 1954:
Perang Indochina Pertama berakhir
& # 8211 perang di Indochina berakhir pada 1 Ogos
& # 8211 Perancis terpaksa meninggalkan Vietnam utara
& # 8211 pada tahun 1956, tentera Perancis terpaksa meninggalkan seluruh penisula Indochina

1 Oktober 1954:
& # 8211 Batalion 3 dari 13e DBLE diaktifkan semula
& # 8211 batalion itu dibuat dengan mengembalikan Batalion ke-3 dari 3e REI

Mei 1955:
& # 8211 13e DBLE, sebagai unit ketenteraan Perancis terakhir, meninggalkan Tonkin
& # 8211 ia dipindahkan ke Cochinchina

Jun 1955:
& # 8211 13e DBLE meninggalkan Asia untuk Afrika, setelah 9 tahun menghabiskan masa di Indochina

& # 8211 semasa Perang Indochina Pertama, 13e DBLE kehilangan 80 pegawai (termasuk 2 komandernya), 307 NCO dan 2,334 pasukan legionnair

Di sebelah kiri, yang lebih kecil daripada dua tanda tersebut 13e DBLE dicipta di Indochina pada tahun 1946. Yang lebih besar mempunyai lebih banyak bentuk seperti 1940-lencana dan termasuk cogan kata Honneur Fidélite. Kedua lencana 1946 ini mempunyai jangka hayat yang singkat. Pada tahun 1947, lambang baru (tengah) telah disetujui oleh Lt Kol de Sairigné. Lambang merangkumi biru Salib Lorraine, simbol Perancis Bebas semasa Perang Dunia II, dan seekor naga, simbol legenda dalam budaya Asia. Lambang asli mempunyai naga bersayap. Pada tahun-tahun kemudian, lambang disederhanakan (kanan). Gabriel Brunet de Sairigné. Panglima terkenal dari 13e DBLE. Dia ditugaskan sebagai pegawai DBMLE ke-13 sebelum regimen berpindah ke Norway pada tahun 1940. Kemudian di Britain, dia bergabung dengan Pasukan Perancis Bebas de Gaulle dan menjadi pegawai dalam DBMLE 14e, kemudian DBLE ke-13. Pada tahun 1946, berusia 33 tahun, dia mengambil kepimpinan DBLE 13e dan menjadi komandan resimen termuda Perancis. Pada 1 Mac 1948, dia terbunuh semasa serangan Viet-Minh. 13e DBLE semasa operasi di Plaine des Joncs (Dataran alang-alang) di sempadan Kemboja (1947) Pos Syarikat ke-12, 13e DBLE dekat Bao Trai Cochinchina (1948) Legionnaires dari 13e DBLE semasa rondaan sungai berhampiran Ca Mau, Cochinchina (1950) Seorang pegawai dari 13e DBLE dengan khaki beretnya semasa Pertempuran Hoa Binh (Januari 1952) Sebuah pos dari 13e DBLE di Lagu Moi semasa Pertempuran Hoa Binh (Januari 1952) Beatrice di Dien Bien Phu. Titik kuat yang dipegang oleh legionnaires dari Batalion ke-3 13e DBLE. Ia adalah titik kuat pertama yang diserang oleh Viet-Minh semasa Pertempuran Dien Bien Phu. Majoriti pasukan tentera yang berpusat di Beatrice, termasuk komandan mereka, terbunuh atau dipenjarakan semasa serangan (Mac 1954) Leftenan Kolonel Jules Gaucher, pegawai komando 13e DBLE, dianugerahkan oleh Menteri Pertahanan Perancis René Pleven di Dien Bien Phu (19 Februari 1954). Dalam tiga minggu, kolonel Gaucher, berusia 48 tahun, akan dibunuh di Beatrice titik kuat semasa serangan Viet-Minh. Kolonel Gaucher telah berkhidmat di Legion sebagai pegawai sejak tahun 1931. Dengan Legion, dia menghabiskan lebih dari 10 tahun di Indochina Perancis (1938-46, 1949-50, 1951-54).

13e DBLE: Perang Algeria 1955-1962

1954 – 1955:
Perang Algeria dimulakan
& # 8211 di Afrika Utara, pemberontak tempatan memperhebatkan tindakan ketenteraan
& # 8211 tindakan ini mengambil bahagian di Maghribi, Tunisia, Algeria
& # 8211 mereka ditujukan kepada pasukan Perancis yang disajikan di wilayah-wilayah ini
& # 8211 pasukan pemberontak utama yang memerangi Perancis adalah FLN
& # 8211 FLN bermaksud Barisan Pembebasan Nasional
& # 8211 kemudian pada tahun 1955, operasi itu meningkat ke Perang Algeria

Jun-Julai 1955:
& # 8211 13e DBLE mendarat di Afrika
& # 8211 pada bulan Jun dan Julai, batalion 13LE DBLE kembali ke Afrika dari Indochina
& # 8211 mereka ditempatkan di Zeralda, Algeria

& # 8211 13e DBLE adalah satu-satunya unit Legion yang harus menunggu penentuan penggunaan masa depannya

Ogos-November 1955:
& # 8211 13e DBLE bergerak melintasi Algeria dan menukar beberapa penempatan sementara

November 1955:
& # 8211 13e DBLE akhirnya berpusat di Khenchela, sebuah bandar di Pergunungan Aures di timur laut Algeria

    & # 8211 HQ berpusat di Khenchela
    & # 8211 Pangkalan Operasi Hadapan (FOB) + Batalion 1st HQ berpusat di Taberdga
    & # 8211 Markas Batalion ke-2 berpusat di Babar
    & # 8211 Markas Batalion ke-3 berpusat di Kheirane

1956 – 1959:
& # 8211 13e DBLE terlibat dalam operasi ketenteraan di Aures dan Nementchas gunung

Januari 1956:
Operasi Extra Bravo di dalam El Ouldja wilayah
& # 8211 13e DBLE turut serta, bersama 22e CPLE dan 3e REI

& # 8211 sebulan kemudian, 22e CPLE menjadi sebahagian daripada Kumpulan Bermotor Algeria Legion Asing (GPLEA)
& # 8211 Lt Kol Jean Ange Rossi, komandan DBLE yang ke-13 ketika itu memimpin GPLEA beberapa bulan kemudian, pada bulan Mei 1956
& # 8211 Lt Kol Rossi memerintahkan DBLE ke-13 sejak Pertempuran Dien Bien Phu (setelah Lt Kol Gaucher terbunuh) hingga April 1956
& # 8211 dia berkhidmat di Legion sejak 1946, dalam 13LE DBLE (7,5 tahun) dan 6e REI (sebagai komandan, 2 tahun)
& # 8211 pada bulan Jun 1956, setelah kepemimpinan sementara GPLEA, dia meninggalkan Legion

September 1957:
& # 8211 13e DBLE dikurangkan menjadi dua batalion

    & # 8211 HQ berpusat di Khenchela
    & # 8211 Batalion 1st HQ berpusat di Bou Hamama
    & # 8211 Markas Batalion ke-2 berpusat di Edgar Quinet

Disember 1957:
Harka dari 13e DBLE ditubuhkan dan berpusat di Edgar Quinet
Harki (atau Harka) adalah seorang muslim muslim pro-Perancis yang setia, yang dilantik sebagai sukarelawan ke unit-unit Tentera Darat Perancis yang berpusat di Algeria
& # 8211 dalam unit Perancis, Harkis membuat kumpulan bertajuk Harka, yang diketuai oleh kader Perancis atau Legion
& # 8211 Harka dari 13e DBLE diketuai oleh letnan Robin Wrenacre, pegawai kelahiran Inggeris yang berasal dari Rusia
& # 8211 Harka terdiri daripada sekitar 200 orang (pegawai, NCO, Harkis) dan sekitar 45 ekor kuda

7 Mei 1958:
& # 8211 pemimpin pemberontak tempatan Amrani Abderrahmane telah dibunuh
& # 8211 setelah pertempuran sengit, sekumpulan besar pemberontak FLN disingkirkan dan pemimpinnya, yang dikehendaki oleh DBLE 13e selama dua tahun, terbunuh
& # 8211 Batalion ke-2 menjalankan operasi ini, yang berlangsung berhampiran Akkar gunung di Pergunungan Aures

Julai 1958:
& # 8211 penyelamatan dari Bambi
& # 8211 seekor keldai kecil yang kelaparan diselamatkan oleh Harka daripada 13e DBLE
& # 8211 foto anggota DBLE 13e yang membawa keldai kecil di punggungnya menjadi terkenal di seluruh dunia
Masyarakat Diraja untuk Pencegahan Kekejaman terhadap Haiwan yang berpusat di London menghantar lettre ke Legion
& # 8211 ia mengucapkan terima kasih kepada Legion untuk itu & # 8220demonstrasi kemanusiaan
& # 8211 keldai kecil diberi nama, Bambi, dan menjadi maskot 13e DBLE

Oktober 1958:
& # 8211 13e DBLE dipindahkan ke Batna
& # 8211 13e DBLE menjadi pasukan intervensi

Februari 1959:
& # 8211 13e DBLE ditempatkan di Bougie, Wilayah Kabylie, utara Algeria
& # 8211 HQ DBe 13e secara rasmi berpusat di Bougie
& # 8211 Bougie dirancang untuk menjadi ibu pejabat yang besar, moden dan selesa
& # 8211 dalam kenyataannya, pasukan legenda dari 13e DBLE hanya menghabiskan beberapa minggu di Bougie selama tiga tahun akan datang
& # 8211 mereka mengambil bahagian dalam operasi ketenteraan dan hanya sekitar 80 orang tentera yang berkhidmat di Bougie untuk membina pangkalan itu
& # 8211 pangkalan belum selesai, ketika 13e legionnair DBLE terpaksa meninggalkannya pada tahun 1962

Julai 1959:
Operasi Etincelle

Julai-Oktober 1959:
Operasi Jumelles di dalam Julat Hodna
& # 8211 13e DBLE dan REP 1er (ex-1er BEP) mengambil bahagian dalam

November 1959 & # 8211 Januari 1960:
Operasi Emeraude
& # 8211 operasi dijalankan di Kolo, Philippeville dan Guelma wilayah di Pergunungan Aures
& # 8211 13e DBLE + 3e REI + 5e REI terlibat dalam

& # 8211 Forward HQ (FOB) dari 13e DBLE berpusat di Bou Hamama

Januari-Mac 1960:
& # 8211 memulihkan pesanan dalam Aljir
& # 8211 13e DBLE terlibat dalam operasi untuk memulihkan ketenteraman di Algiers, ibu negara Algeria
& # 8211 1er REP dan 2e REP (ex-2e BEP) juga turut serta
& # 8211 operasi mengikuti Minggu barikade (Semaine des barikade)
& # 8211 Barikade minggu adalah demonstrasi anti-Gaulle yang dilakukan oleh orang-orang Perancis yang tinggal di Algiers

Mac-Jun 1960:
& # 8211 13e DBLE kembali ke Bou Hamama di pergunungan Aures

Jun 1960 & # 8211 Julai 1962:
Ligne Challe
& # 8211 13e DBLE, seperti banyak unit Legion lain, diletakkan di Ligne Challe (Line Challe), di sempadan Algeria dengan Tunisia
& # 8211 misinya adalah untuk menjaga garis sempadan pertahanan yang dilombong, elektrik, dan diterangi cahaya ini yang dilengkapi dengan kawat berduri
& # 8211 garis sempadan menghalang pemberontak Tunisia dan Algeria melintasi sempadan untuk menyokong pasukan pemberontak FLN
& # 8211 Ligne Challe yang dibina pada tahun 1958-59 kadangkala menggandakan Ligne Morice, selesai pada bulan September 1957

& # 8211 13e DBLE diletakkan tiga kali di Talian, di Menjadi Canard dan Lamy wilayah
& # 8211 setiap kali pulang dari Talian, DBE 13e selalu bergerak pulang ke Bou Hamama, setelah berehat sebentar di Bougie

Jun-November 1960:
& # 8211 13e DBLE diletakkan buat pertama kalinya di Ligne Challe
& # 8211 13e DBLE Forward HQ (FOB) didasarkan pada Souk Ahras

Februari 1961:
Operasi Dordogne di dalam Beni Melloul hutan

April 1961 & # 8211 Julai 1961:
& # 8211 penempatan kedua di Ligne Challe
& # 8211 semasa penempatan, operasi pendek kembali di wilayah Kabylie

Januari-Jun 1962:
& # 8211 penempatan ketiga di Ligne Challe
& # 8211 13e DBLE didasarkan pada pos-pos di Lamy wilayah dan di Menjadi Canard berhampiran sempadan Tunisia
& # 8211 Forward HQ (FOB) didasarkan pada Hammam des Beni Salah

Mac 1962:
Perang Algeria secara rasmi berakhir
- Perjanjian Évian Accords, yang ditandatangani pada 18 Mac 1962, mengakhiri Perang Algeria
& # 8211 pada 5 Julai, Kemerdekaan Algeria diisytiharkan
- namun, operasi ketenteraan dilakukan sehingga September 1962
& # 8211 pada 25 September, republik Algeria ditubuhkan

& # 8211 semasa Perang Algeria, 13e DBLE kehilangan 214 orang

Lambang dari Harka, dilampirkan pada 13e DBLE. Harka terdiri daripada Harkis, Muslim Algeria pro-Perancis. Lambang ini dibuat pada tahun 1958 oleh letnan Wrenacre, pegawai kelahiran Inggeris yang berasal dari Rusia dan panglima Harka yang pertama. Lambang tersebut bertanda Algérie française (Algeria Perancis) dan tandanya 8 (Harka no. 8). Perang Algeria. 13e DBLE semasa Operasi Extra Bravo di dalam El Ouldja wilayah, bersama dengan 3e REI dan 22e CPLE (Januari 1956) A kaporal daripada 13e DBLE dengan rakannya (1956) Maju HQ (FOB) dari 13e DBLE dalam Taberdga (Mei 1957) 13e DBLE semasa Hari Camerone di lapangan terbang dari Khenchela (30 April 1958) Seorang pemberontak menyerah kepada tentera legion di depan Leftenan Pos Septavaux, berpusat berhampiran Yabous dan diduduki oleh Syarikat ke-3, Batalion 1 dari 13e DBLE (Jun 1958). Lt Lelaki Joseph Gilbert Septevaux, seorang pegawai Batalion 1, terbunuh semasa serangan pemberontak di Yabous pada Oktober 1957. Penyelamat dari Bambi. Gambaran terkenal seorang harki muslim (sangat sering dikelirukan dengan legionnaire), seorang anggota 13e DBLE& # 8216s Harka, membawa keldai kecil. Ia ditemui, kesepian dan lapar, semasa operasi di wilayah Edgar Quinet. Di bawa ke pangkalan, keldai kecil itu menjadi maskot DBLE 13e, yang disebut Bambi. (Julai 1958) Ketika Bambi menjadi sensasi di seluruh dunia & # 8230 The Legion dikejutkan dengan sambutan positif yang begitu besar di seluruh dunia. The Legion juga diucapkan terima kasih secara rasmi oleh yang berpusat di London RSPCA, organisasi kesejahteraan haiwan tertua dan terbesar di dunia. (Ogos 1958) Legionnaires dari 13e DBLE, memakai baret khaki ringan, semasa operasi di jajaran Djurdjura (Disember 1958).Beret khaki ringan adalah sebahagian daripada pakaian seragam tempur hingga tahun 1959, dipakai di 13e DBLE dan 1er REC. 13e DBLE rondaan di Souk Ahras wilayah, berhampiran sempadan Algeria dengan Tunisia (September 1960) Legionnaires dari 13e DBLE semasa cuti jarang di HQ mereka di Bougie. Bougie. Pintu masuk ibu pejabat utama 13e DBLE dan peringatan DBLE 13e yang diletakkan di dalam (1961). Bougie dirancang untuk menjadi markas besar dan moden untuk 13e DBLE. Namun, kerana banyak operasi dan kerja, ia tidak pernah selesai. Legionnaires hanya menggunakan barak Syarikat HQ (CB) untuk penginapan mereka semasa cuti atau percutian. Secara keseluruhan, mereka hanya menghabiskan beberapa minggu di Bougie antara 1958-1962. Bou Hamama. Pangkalan bersama Perancis di pergunungan Aures. Beberapa unit Perancis ditempatkan di dalam, termasuk Forward HQ (FOB) dari 13e DBLE (1961) Gambaran yang sangat langka dari legionnaire yang bekerja keras dengan baret khaki ringan di FOB Bou Hamama pada tahun 1961, dua tahun selepas baret ini menjadi tidak teratur. Seorang ancien, legionnaire berkhidmat lama dari 13e DBLE semasa bertugas di Bou Hamama (1961) Salah satu pos di 13e DBLE diletakkan di Menjadi Canard (Paruh itik), sebuah wilayah di timur laut Algeria, di sempadan dengan Tunisia (Mac 1962) Aljir. Syarikat ke-3 dari 13e DBLE bersedia untuk meninggalkan Algeria untuk Somaliland Perancis (29 April 1962)

13e DBLE: Djibouti 1962-2011

April-Mei 1962:
& # 8211 13e DBLE mula bergerak ke Djibouti

& # 8211 Djibouti adalah sebuah negara yang terletak di Tanduk Afrika, bersempadan dengan Eritrea, Ethiopia dan Somalia

- Syarikat 3rd + 6th 13e DBLE meninggalkan Algeria untuk Somaliland Perancis (Côte française des Somalis), hari ini & # 8217 Djibouti
- syarikat menjadi 3rd + 2nd (ex-6) Syarikat Sementara (Compagnie de Marche) dari 13e DBLE & # 8217s Batalion Sementara
& # 8211 di Djibouti, the Syarikat ke-2 daripada Batalion Madagaskar Legion Asing (BLEM) menjadi Syarikat 1st DBLE 13e
& # 8211 syarikat BLEM telah ditempatkan di Djibouti, di Oueah, sejak Mac 1961
& # 8211 BLEM & # 8217s Syarikat ke-2 adalah unit pertama Legion yang ditempatkan di negara ini

9 April 1962:
& # 8211 Harka dari 13e DBLE dibubarkan

Julai 1962.
& # 8211 13e DBLE disusun semula dan dikurangkan
& # 8211 rejimen ditarik dari pos Ligne Challe berdasarkan sempadan Tunisia
& # 8211 13e DBLE diturunkan menjadi hanya empat syarikat pertempuran
& # 8211 dua syarikat sudah ditempatkan di Somaliland Perancis (Djibouti)
& # 8211 dua syarikat tempur ditempatkan di 13e DBLE HQ di Bougie
& # 8211 syarikat yang ditempatkan di Bougie terdiri daripada elemen yang sesuai secara perubatan untuk digunakan ke Djibouti
& # 8211 selebihnya dari 13e lelaki DBLE dipindahkan ke regimen lain dari Legion

Oktober 1962 & # 8211 13e DBLE ditempatkan sepenuhnya di Somaliland Perancis

    HQ & # 038 Syarikat Sokongan (CCAS) & # 8211 ditempatkan di Gabode, berhampiran Bandar Djibouti, ibu negara
    & # 8211 Syarikat Pertama (bekas syarikat BLEM) & # 8211 ditempatkan di Oueah
    & # 8211 Syarikat ke-2 (bekas Syarikat ke-6) & # 8211 ditempatkan di Obock
    & # 8211 Syarikat ke-3 & # 8211 ditempatkan di Ali Sabieh
    & # 8211 Syarikat ke-4 (bekas Syarikat Bermotor) & # 8211 ditempatkan di Holhol (atau Holl-Holl)

& # 8211 di Djibouti, DBLE 13e berperanan sebagai keselamatan dan kerja-kerja awam

25 Ogos 1966:
& # 8211 rusuhan di Kota Djibouti
& # 8211 rusuhan berlaku di ibu negara semasa lawatan presiden Perancis de Gaulle di Djibouti
& # 8211 11 legionnaires cedera semasa dihantar untuk memulihkan keadaan
& # 8211 rusuhan itu berlaku beberapa hari
& # 8211 pada 30 Ogos, pemerintah Perancis menawarkan kebebasan kepada Somaliland Perancis untuk menenangkan keadaan

Jun 1967:
& # 8211 Perancis Somaliland menjadi Wilayah Afar dan Issas di Perancis (TFAI)

Januari 1968:
& # 8211 Syarikat ke-2 meninggalkan Obock dan berpindah ke Arta

Februari 1968:
Skuadron Pengintaian (Escadron de Reconnaissance, ER) ditubuhkan
ER terdiri daripada kenderaan dan elemen yang dipindahkan dari 1er REC dan 2e REI (unit dibubarkan pada Januari 1968)
& # 8211 skuadron berpusat di Oueah, bukannya Syarikat ke-1
& # 8211 Syarikat Pertama berpindah ke Dikhil

1969:
& # 8211 Syarikat ke-2 dibubarkan di Arta

Februari 1970:
Syarikat Pembinaan ke-2 (2e Compagnie de Travaux, 2e CT) ditubuhkan
2e CT berpusat di Gabode, dalam HQ DBLE 13e

Oktober 1974:
Syarikat Putaran (Compagnie Tournante) ditubuhkan
& # 8211 13e DBLE diperkuat oleh syarikat putar, yang terdiri daripada legionnaires dari 2e REP
& # 8211 2e REP secara berkala salah satu syarikatnya ke Djibouti untuk Misi Jangka Pendek (Misi de Courte Durée, MCD)
& # 8211 misi berlangsung biasanya 4-6 bulan dan semasa misi, 2e REP membantu memenuhi tugas 13e DBLE
& # 8211 2e REP Legionnaires menjaga sempadan Djiboutian dengan Ethiopia dan dilatih dalam perang gurun
& # 8211 Syarikat Putaran berpusat di Gabode, bersama dengan 13e DBLE HQ dan 2e CT

4 Februari 1976:
1976 Misi Penyelamatan Tawanan Loyada
& # 8211 misi penyelamatan tebusan anti-pengganas
& # 8211 2e REP + 13e DBLE mengambil bahagian dalam misi penyelamatan tebusan anti-pengganas di Loyada, sebuah bandar sempadan Djibouti-Somalia
& # 8211 orang Somalia FLCS kumpulan gerila merampas sebuah bas yang membawa 31 kanak-kanak Perancis di Kota Djibouti dan memandu ke Loyada
& # 8211 Syarikat ke-2 REP 2e (13e DBLE & # 8217s Rotational Company) + ER dari 13e DBLE dihantar untuk menyelamatkan anak-anak
& # 8211 2e REP legionnaires melakukan serangan frontal
& # 8211 kesemua 7 perampas terbunuh
& # 8211 2 dari 30 kanak-kanak mati, komander platun REP 2e cedera semasa serangan

24 Mei 1976:
Kemalangan helikopter GOLE
& # 8211 kemalangan helikopter tentera berlaku di Djibouti semasa misi latihan
& # 8211 enam lelaki dari Pasukan Petugas Legion Asing (GOLE) terbunuh

27 Jun 1977:
Kemerdekaan Djibouti
& # 8211 wilayah TFAI menjadi bebas kerana Djibouti (atau Republik Djibouti)

Julai 1977:
& # 8211 penyusunan semula 13e DBLE
& # 8211 Syarikat Pertama berpindah ke Obock dan pada bulan Ogos, ia melancarkan Pusat Amfibi di sana
& # 8211 Syarikat ke-3 berpindah ke Gabode
& # 8211 Syarikat Putaran dinyahaktifkan

Ogos 1978:
& # 8211 Syarikat Obock pertama dibubarkan
& # 8211 Pusat Amphibious 13e DBLE baru ditubuhkan di Arta-Plage (Pusat Amphibie d & # 8217Arta, CAA), berpindah ke sana dari Obock

Oktober 1978:
& # 8211 Syarikat Putaran 13e DBLE diaktifkan
& # 8211 ia berpusat di Arta dan di Amphibious Center di Arta Plage

Oktober 1979:
& # 8211 Comapny ke-4 dibubarkan
& # 8211 Syarikat ke-3 menjadi pakar dalam teknik pertempuran yang berbeza

1982:
Grand Bara bangsa dilahirkan
& # 8211 larian yang ditaja oleh DBLE 13e berlangsung di Gurun Grand Bara yang luas berhampiran Dikhil, Djibouti
& # 8211 pada tahun-tahun kemudian, perlumbaan menjadi antarabangsa
& # 8211 Askar A.S., Pasukan Pertahanan Diri Maritim Jepun, tentera Djiboutian dan warga negara atau pelari dari sekitar Afrika Timur mengambil bahagian, sehingga sesi terakhir pada tahun 2011

& # 8211 CAA menjadi Pusat Latihan Komando Pantai Arta (Pusat d & # 8217Pusat Komando d & # 8217Arta Plage, CECAP)
& # 8211 pusat itu digunakan oleh pasukan Legion, Tentera Darat Perancis dan kemudian juga oleh tentera AS

Februari 1982:
Kemalangan Mont Garbi
& # 8211 kemalangan penerbangan di Djibouti
& # 8211 27 lelaki dari 2e REP + 3 anggota 13e DBLE terbunuh

Disember 1985:
Bioforce Operasi

1991:
Operasi Godoria

1992 – 1993:
Operasi Oryx + Operasi Onusom II di Somalia

1992 – 1995:
Operasi Iskoutir

1994:
Operasi Turquoise di Rwanda + Diapason Operasi di Yaman

1998:
& # 8211 2e CT (2e CAT pada tarikh ini) dibubarkan
Syarikat Jurutera (Compagnie de Génie, CG) diaktifkan
CG adalah syarikat putaran, yang terdiri daripada syarikat sama ada dari 6e REG (yang menjadi 1er REG pada tahun 1999) atau 2e REG (sejak tahun 1999)

2000:
& # 8211 Syarikat ke-13 DBLE dibubarkan
Syarikat Infantri (Compagnie d & # 8217Infanterie, CI) ditubuhkan
CI adalah syarikat putaran, yang terdiri daripada syarikat sama ada dari 2e REP atau 2e REI

2001:
Syarikat Penyelenggaraan (Penyelenggaraan Compagnie, CM) dilampirkan pada 13e DBLE
& # 8211 ia adalah syarikat campuran yang terdiri daripada elemen unit tentera dan tentera Perancis biasa

2002:
Operasi Licorne di Pantai Gading

2005:
Operasi Beryx di Indonesia

2007:
& # 8211 misi di Republik Afrika Tengah

2008:
& # 8211 CECAP menjadi Pusat Latihan Pertempuran Pantai Arta

13 Jun 2011:
& # 8211 13e DBLE secara rasmi meninggalkan Djibouti

& # 8211 13e DBLE meninggalkan Djibouti setelah lebih dari 49 tahun kehadirannya di sana

Skuadron & # 8211 ER dibubarkan
& # 8211 Syarikat jurutera CG juga dibubarkan

Holhol. Kawasan Perpustakaan Syarikat ke-4 daripada 13e DBLE di Djibouti (1960-an) Obock. Kawasan Perpustakaan Syarikat ke-2 daripada 13e DBLE di Djibouti (Oktober 1962) Ali Sabieh. Kawasan Perpustakaan Syarikat ke-3 daripada 13e DBLE di Djibouti (Oktober 1962) Legionnaires dari Comapny ke-3 sedang membina jalan berhampiran Ali Sabieh (November 1962) Comapny ke-2 semasa upacara di Obock (Februari 1963) 13e DBLE semasa pertama Perbarisan Hari Bastille disedari di Djibouti (14 Julai 1963) Comapny ke-3 dari 13e DBLE semasa misi pengintipan di Djibouti (Julai 1965) Kenderaan VLRA 4 & # 2154 yang melewati pintu masuk baru Ali Sabieh pos Comapny ke-3 (1966) Pos baru Comapny ke-2 di Arta (1968) Oueah. Kawasan Perpustakaan Skuadron Pengintaian daripada 13e DBLE (1970) 13e legionnair DBLE semasa latihan MILAN (1976) Masa Depan ibu kota semasa mereka Kursus korporat di Djibouti (1977) 13e DBLE membentuk bom tangan Legion tujuh dengan kenderaannya di Gurun Grand Bara, semasa memperingati ulang tahun ke-38 penciptaannya (15 Mac 1978) Syarikat ke-3 daripada 13e DBLE menjadi pakar (misalnya penembak hendap, katak, pakar letupan adalah sebahagian daripada syarikat itu) (1979) Platun Mortar Berat (SML) dari 13e DBLE semasa latihan pertama (September 1981) Jurutera dari 13e DBLE memperbaiki ibu pejabat unitnya selama Operasi Oryx di Somalia (Disember 1992) Perlumbaan Grand Bara 15km. Perlumbaan diuruskan oleh 13e DBLE di padang pasir Grand Bara, Djibouti, antara tahun 1982-2011 (Disember 2009) CECAP (Pusat Latihan Tempur, yang sebelum ini Pusat Latihan Komando) pada Arta Plage, Djibouti (2010). DBe 13e telah menjalankan pusat ini selama 33 tahun, sejak Ogos 1978. Pada bulan Jun 2011, peserta terakhir (dari 2e REI) melalui komando pentas. Compagnie Genie daripada 13e DBLE semasa perbarisan di Gabode HQ, Djibouti (2010) Sebuah kenderaan perisai ERC-90 Sagaie dari ER skuadron dari 13e DBLE semasa latihan di Djibouti (2010) 13e DBLE semasa upacara meninggalkan, sebelum bertolak ke Perancis (13 Jun 2011)

13e DBLE: Emiriah Arab Bersatu 2011-sekarang

2 Ogos 2011:
& # 8211 13e DBLE secara rasmi berpusat di Emiriah Arab Bersatu
& # 8211 13e DBLE dikurangkan kepada kira-kira 55-60 pegawai tetap, NCO dan tentera legion (bergilir setiap 2-3 tahun) + 10-15 anggota tentera Perancis
& # 8211 sekitar 210 lelaki (legionnaires + elemen tentera Perancis biasa) berkhidmat dalam unit putaran (diputar setiap 4-6 bulan)
& # 8211 13e DBLE berpusat di Bandar Tentera Zayed berhampiran Adu Dhabi, Ibu negara

2011 – 2015:
& # 8211 13e DBLE menjadi unit sokongan + latihan + pasukan petugas
& # 8211 13e DBLE mengendalikan Pusat Latihan Pertempuran Timur Tengah & # 038 Tempur (CECAM)
& # 8211 pusat ini menyediakan latihan peperangan padang pasir + bandar
& # 8211 serentak, DBLE 13e juga memenuhi misinya sebagai Pasukan Petugas Bersama 13 (Interarm Taktik Groupement 13, GTIA 13)
GTIA 13 mengambil bahagian dalam latihan ketenteraan bersama pasukan Bersenjata UAE

2015:
Operasi Chammal di Iraq

13e DBLE semasa upacara di HQ baru mereka di Bandar Tentera Zayed, Emiriah Arab Bersatu (Jun 2012) The CAESAR detasemen Howitzer yang digerakkan sendiri oleh 13e DBLE semasa latihan di Emiriah Arab Bersatu (2014) Legionnaires dari syarikat putaran dari 13e DBLE semasa latihan di pusat latihan pertempuran (CECAM) berhampiran markas mereka, Emiriah Arab Bersatu (2014)

Siegfried Freytag. Seorang pegawai Luftwaffe Jerman, yang menjadi ace tempur semasa Perang Dunia II dan dihiasi dengan Kuda Knight & # 8217s Salib Besi. Pada tahun 1952 (berusia 32 tahun), dia bergabung dengan Foreign Legion. Dia dilampirkan sebentar ke 5e REI, daripada ke 13e DBLE. Siegfried Freytag berkhidmat dengan unitnya dalam Perang Indochina Pertama dan dalam Perang Algeria. Pada tahun 1962, dia berpindah dengan Demi-brigade ke Djibouti, di mana dia bertugas hingga 1965. Pada tahun 1965, setelah 12 tahun menghabiskan masa di DBLE 13, Chef kaporal Freytag dipindahkan ke RE 1e selama lima tahun akan datang. Dia meninggalkan Legion pada tahun 1970 dan berpindah ke Legion & # 8217s Veterans Institution di Puyloubier. Dia tidak pernah bercakap tentang masa lalunya. Tetapi dia dikenali di Puyloubier oleh pesara legionnair Jerman yang juga berkhidmat dalam Perang Dunia II dan mereka membantunya mendapatkan pencen veteran Jerman dan semua penghargaannya. Dia meninggal pada bulan Jun 2003 dan dikebumikan bersama Knight & # 8217s Cross di tanah perkuburan Legion & # 8217s Puyloubier, dengan kehadiran veteran WWII Jerman dan pegawai Jerman.

Untuk maklumat terkini mengenai rejimen, lihat Demi-Briged ke-13 Legion Asing


Pangkalan Data Perang Dunia II


ww2dbase Ekonomi Jerman era WW2 bergantung pada lebih dari 11 juta tan bijih besi yang diimport dari Sweden setiap tahun. Selama bulan-bulan yang hangat, tidak banyak keprihatinan mengenai pengangkutan bijih ke Jerman, kerana jalan kereta api utara-selatan bebas salji, pelabuhan Baltik Sweden bebas dari ais, dan pintu masuk sempit ke Laut Baltik ditutup ke kapal perang Inggeris . Namun, pada musim dingin, bijih Sweden yang ditakdirkan ke Jerman terpaksa mengambil jalan darat ke barat ke Norway, di mana ia akan menaiki kapal pengangkut laut untuk perjalanan pelayaran selatan. Penyusunan ini berlaku selama Norway berada di luar perang, yang berusaha keras dilakukan oleh pemerintah Norway. Kejadian Altmark pada 16 Februari 1940, di mana kapal senapang Norway berdiri dan membenarkan kapal pemusnah Inggeris menaiki pengangkutan Jerman, bagaimanapun, mengubah sudut pandang Jerman. Kurangnya tindak balas orang Norway dalam kejadian ini bermaksud, dalam fikiran Adolf Hitler, bahawa orang Norwegia yang lemah lembut dapat dengan mudah menjadi mangsa pencerobohan sekutu, yang seterusnya akan menutup laluan bekalan bijih besi yang penting ini. Lebih jauh lagi, sekiranya Sekutu melakukan invasi ke Norway, sukar untuk meramalkan apakah Sweden juga akan dimasukkan dalam rencana pencerobohan. Oleh itu, Hitler memutuskan bahawa Jerman mesti bertindak terlebih dahulu.

ww2dbase Sekutu Barat memang sudah lama mengincar Norway, bertujuan untuk memotong jalan bekalan ini. Di samping itu, mereka juga ingin membuka jalan darat agar pasukan Sekutu dapat masuk untuk membantu Finland dalam perang melawan Soviet. Winston Churchill, Lord of Admiralty, mengusulkan serangan awal di Norway sebelum Jerman dapat melakukan perkara yang sama, tetapi dia gagal meyakinkan sepenuhnya rakan-rakannya. Sebaliknya, semua Churchill yang dicapai pada 8 April 1940 adalah penambangan perairan pesisir Norway untuk menghalang pengangkutan Jerman. Operasi perlombongan seperti itu merupakan pelanggaran besar terhadap kedaulatan Norway, tetapi Churchill membenarkannya kepada rakyat Britain dengan menyatakan bahawa ia akan menyakiti Jerman jauh lebih besar daripada yang dilakukannya di Norway.

ww2dbase Pengumuman perlombongan tentera laut pada 8 Apr 1940 memberi Hitler alasan yang tepat untuk melancarkan pencerobohan, sebagai tindak balas kepada serangan pertama Britain. Rancangan Jerman akan merangkumi kedua-dua Denmark dan Norway, dan pencerobohan akan bermula pada hari berikutnya, 9 Apr 1940. Kadar reaksi yang nampaknya mustahil ini, tentu saja, tidak mustahil, kerana Jerman telah lama merencanakan serangan seperti itu. dan pekerjaan.

ww2dbase Selama beberapa dekad, Friedrich Krupp AG, sebuah syarikat senjata api Jerman, telah menjadi pembekal senjata banyak negara. Norway dan Denmark tidak berbeza. Dua bulan sebelum pencerobohan, ejen Krupp di Oslo dan Copenhagen telah menghantar maklumat kembali ke Berlin mengenai persenjataan negara masing-masing. Ejen-ejen di Oslo, bagaimanapun, akan melakukan satu kesalahan: mereka telah melupakan meriam kuno Krupp 28-cm di kubu di Oscarborg. Walaupun sudah tua, meriam itu masih dalam kondisi yang sangat baik, dan pengawasan ini akan membawa akibat ketika pencerobohan.

ww2dbase Pada 9 April 1940, baju besi dan lelaki Jerman melintasi sempadan Denmark. Beberapa belasan pembela terbunuh sebelum pemerintah Denmark menyerah beberapa jam kemudian.

ww2dbase Pengendalian Saluran Skagerrak oleh kapal perang biasanya mengamankan kawalan seluruh Laut Baltik dalam perang sebelumnya. Pengenalan penerbangan bermaksud mesin yang memerlukan sebilangan kecil kapal dapat menjalankan fungsi yang sama. Dengan pengambilalihan pantas lapangan terbang Denmark, pesawat Jerman kini mengawal saluran dan laut. William Manchester menyatakan bahawa

Dalam 135 tahun sejak Trafalgar, kekuatan laut telah mengizinkan [Britain] untuk mengawal masa depannya dan membina Empayar terhebat dalam sejarah. Kini kapal kecil yang kecil, hampir lebih mahal daripada peluru untuk senjata 18 inci, dapat menafikan perairan strategi kepada angkatan laut terkuat yang pernah diketahui dunia.

ww2dbase Bahkan sebelum Denmark diduduki sepenuhnya, pengangkutan Jerman berlayar ke Oslo, Norway. Dalam perjalanan, pertunangan dengan Angkatan Laut Norwegia menggegarkan hujung kapal kecil Norwegia Pol III dengan tembakan tentera laut. Tentera Laut Jerman tidak dibiarkan tanpa bekas luka. Ketika armada Jerman menghampiri Oslo, meriam Krupp 28 mm kuno di Oscarborg terbuka, mengejutkan Jerman. Kapal penjelajah Lützow rosak, dan kapal penjelajah Blücher tenggelam, membawa 1.600 lelaki bersamanya. Oskar Kumetz, laksamana yang memerintah armada yang telah melanggar bendera di atas Blücher, harus berenang di darat untuk menyelamatkan nyawanya sendiri. Raja Haakon VII dari Norway, dengan penundaan yang dicapai di Oscarborg, mengumumkan niatnya untuk memerangi pencerobohan Jerman, dan mundur dari Oslo bersama keluarga kerajaan dan anggota pemerintah. Sementara itu, pasukan terjun payung Jerman menguasai lapangan terbang dan lapangan terbang di wilayah Oslo, termasuk penyitaan lapangan terbang Aalborg pada 9 Apr 1940. Bersama dengan operasi udara di Masnedø, Denmark, kempen Jerman menentang Denmark dan Norway adalah yang pertama menggunakan sepenuhnya serangan udara yang teratur dalam sejarah. Tidak lama kemudian, angkatan laut Jerman mendarat pasukan di atau dekat Bergen, Stavanger, Egersund, Kristiansand, Arendal, Horten, Trondheim, dan Narvik.

ww2dbase Di Narvik, pertunangan tentera laut pada 10 Apr antara pasukan tentera laut Britain dan Jerman menyaksikan dua kapal pemusnah Jerman tenggelam dan lima lagi mengalami kerosakan teruk dengan kos dua kapal pemusnah Inggeris tiga hari kemudian, Wakil Laksamana Britain William Whitworth mengetuai kapal perang HMS Warspite dan kapal induk HMS Marah, disokong oleh kapal pemusnah Inggeris dan Polandia, dalam pemusnahan baki armada Jerman di Narvik. Walaupun 2.000 tentera Jerman berada di daratan berhampiran Narvik, kerugian tentera laut yang tidak dijangka membawa Adolf Hitler menjadi panik yang tidak terkawal, mengetahui bahawa Jerman baru saja kehilangan separuh kekuatan pemusnahnya. Histeria menakutkan & # 34, teringat Alfred Jodl yang menyaksikan reaksi Hitler terhadap berita itu. Pemimpin Jerman itu hanya dapat kembali tenang setelah Jodl memberi jaminan bahawa kerugian itu remeh dalam rancangan perang besar. Ini akan menjadi salah satu peristiwa yang akan membawa kepada corak Hitler kemudian untuk kawalan peribadinya sepenuhnya di medan perang & # 34 bahkan dalam perkara yang kelihatan remeh & # 34, ingat Wilhelm Keitel. Walaupun pasukan Sekutu akhirnya berjaya merebut kembali Narvik pada 28 Mei 1940, ketidakcekapan dan ketidakpengalaman sekutu secara konsisten memberi kekuatan Jerman ke atas. Wartawan asing Amerika, Leland Stowe memerhatikan tentera Britain di Norway dan dengan sedih melaporkan bahawa mereka tidak terlatih, tidak dilengkapi dengan baik, dan tanpa kepemimpinan yang mencukupi, wartawan akhbar Britain bersetuju. Pasukan Inggeris terbaik berada di Perancis, pertama kali duduk diam, kemudian diliputi oleh pencerobohan Jerman ke Perancis dan Negara-negara Rendah.

ww2dbase Pada mulanya, para pemimpin politik di London memfokuskan untuk menolak Jerman menggunakan pelabuhan Norway dan mengganggu bekalan Jerman dari belayar ke atas dan ke bawah pesisir. Namun, setelah Raja Haakon VII mendesak Britain untuk merebut kembali ibu kota bersejarah dan budaya di Trondheim, Norway, strategi fokus sebelumnya mulai goyah. Walaupun Britain tidak memiliki kekuatan yang cukup kuat untuk merebut kembali Norway, Lord Halifax dan yang lain berkomitmen atas permintaan kerajaan. Winston Churchill berjuang keras untuk menentangnya, tetapi dia berjaya sedikit. Pada 13 April, pengangkutan tentera British yang awalnya menuju Narvik diarahkan ke Trondheim. Di luar fakta bahawa perisik Norway dan Britain gagal memperoleh perkiraan yang baik mengenai kekuatan pasukan Jerman di Trondheim (pihak Inggeris akan mengirimkan kekuatan yang terlalu kecil, keputusan itu berdasarkan laporan perisikan dengan kekuatan Jerman yang diremehkan), para ahli taktik medan perang juga melakukan kesalahan besar. Mengelakkan serangan frontal, mereka memutuskan untuk menyebarkan penjepit di sekitar Trondheim. Penjepit utara mendarat di Namsos, tetapi kekuatan ini diperlahankan oleh salji lebat, tidak dapat bergerak ke arah Trondheim pada tingkat kemajuan yang dirancang. Pincer selatan mendarat di Andalsnes. Daripada bergerak ke arah Trondheim, ia dialihkan untuk memperkuat Lillehammer, sejauh lapan puluh batu ke arah yang bertentangan. Ketika Jerman menangkap Lillehammer, formasi Inggeris menjadi terpisah dan tersesat di ladang salji yang luas. Sekumpulan ditemui dua hari kemudian di bandar Nykirke, 200 batu dari Trondheim. Pasukan Jerman mendorong kedua penjepit itu kembali ke pelabuhan di mana mereka mula-mula turun. Kos operasi yang gagal ini berupa 1,559 korban. Tidak satu meter tanah dimenangi.

ww2dbase Di benua Eropah, Perancis hampir jatuh, yang mengambil kira keputusan kepimpinan Britain untuk menarik diri dari Norway pada 9 Jun 1940. Raja Haakon VII berlepas dari Norway ke Britain dengan kapal penjelajah Britain HMS Devonshire pada 7 Jun 1940 tiga hari kemudian, Norway secara rasmi menyerah. Kerajaan boneka yang ditaja oleh Jerman ditubuhkan di Norway untuk memastikan akses Jerman ke bijih besi Sweden, tetapi tentara Norway yang bersenjata akan terus berlanjutan hingga akhir perang. Selain mendapatkan laluan yang lebih selamat untuk pengangkutan antara Norway dan Jerman, Norway yang dikuasai Jerman juga memberikan kawalan Tentera Laut Jerman di Laut Utara, mengganggu konvoi bekalan Sekutu yang menuju ke Kesatuan Soviet pada tahun-tahun akhir perang. Untuk perang yang selebihnya, Britain akan melakukan serbuan komando sesekali di Norway terhadap pasukan pendudukan Jerman, memaksa Jerman untuk melakukan tentera di Norway yang sebaliknya dapat dikerahkan di benua tersebut.

ww2dbase Sumber:
Wilhelm Keitel, Dalam Perkhidmatan Reich
William Manchester, Senjata Krupp
William Manchester, Singa Terakhir
Anthony Read dan David Fisher, Kejatuhan Berlin
William Shirer, Kebangkitan dan Kejatuhan Reich Ketiga
Wikipedia

Kemas kini Utama Terakhir: Jul 2008

Pencerobohan Peta Interaktif Denmark dan Norway

Pencerobohan Jadual Waktu Denmark dan Norway

10 Okt 1939 Erich Raeder memberitahu Adolf Hitler mengenai kepentingan strategik Norway untuk Tentera Laut Jerman.
13 Jan 1940 Bahagian Operasi Tentera Laut Jerman melaporkan bahawa sementara Norway menunjukkan kepentingan strategik, Jerman tidak boleh menyerang negara yang berkecuali jika terdapat sedikit risiko pelanggaran netralitas orang Inggeris oleh Inggeris.
27 Jan 1940 Adolf Hitler memerintahkan Wilhelm Keitel untuk meneruskan perancangan pencerobohan ke atas Norway.
19 Feb 1940 Adolf Hitler, yang terkejut dengan kejadian Altmark pada 16 Februari 1940, memerintahkan untuk mempercepat perancangan pencerobohan di Norway.
21 Feb 1940 Adolf Hitler membenarkan Operasi Weserübung, pencerobohan di Norway. Leftenan Jeneral Falkenhorst diperintahkan untuk menyerahkan rancangan pencerobohan terakhirnya pada jam 1700 pada hari yang sama. Tidak tahu dia akan diberi tugas memerintah sebelum pertemuan dan diberi sedikit masa untuk membuat persiapan, Falkenhorst membeli panduan pengembara ke Norway dan menggunakannya untuk merancang rancangan pencerobohan umum rancangan umum yang akan dia rancangkan di kamar hotelnya dalam beberapa jam akan datang secara amnya akan bersetuju dengan rancangan yang telah dibuat oleh OKW selama ini.
29 Feb 1940 Adolf Hitler meluluskan rancangan pencerobohan Nikolaus von Falkenhorst ke Norway.
1 Mac 1940 Adolf Hitler mengeluarkan arahan perang formal untuk Weserübung, pencerobohan ke Norway dan Denmark.
2 Mac 1940 Inggeris dan Perancis sekali lagi meminta Sweden dan Norway untuk mengizinkan pasukan tentera Sekutu melalui sempadan mereka untuk membantu Finland, sekiranya Finland meminta bantuan seperti itu dari Sekutu.
3 Mac 1940 Adolf Hitler memutuskan bahawa pencerobohan Norway akan berlaku sebelum pencerobohan ke Perancis.
7 Mac 1940 Adolf Hitler memperuntukkan 8 bahagian untuk pencerobohan Norway dan Denmark.
14 Mac 1940 Menurut catatan harian Alfred Jodl untuk tarikh ini, Adolf Hitler secara aktif mencari alasan yang akan membenarkan pencerobohan terancang ke Norway.
1 Apr 1940 Hitler menetapkan tarikh pencerobohan Denmark dan Norway menjadi 9 Apr 1940. 2 bahagian diperuntukkan untuk Denmark dan 6 bahagian untuk Norway, sementara sebahagian besar Tentera Laut Jerman adalah untuk menyokong operasi keseluruhan. Sokongan yang diselaraskan di udara dari Luftwaffe juga dirancang.
2 Apr 1940 Pada sebelah petang, Adolf Hitler mengeluarkan arahan untuk menyerang Denmark dan Norway, dengan tarikh pelancaran yang dirancang adalah 9 April 1940. Menteri Luar Negeri Joachim von Ribbentrop diberitahu mengenai pencerobohan itu untuk pertama kalinya sehingga pejabatnya dapat membantu mengembangkan alasan untuk pencerobohan. Sementara itu, pengawal perbatasan Belanda ditempatkan dalam keadaan berjaga-jaga kerana penempatan Jerman yang dikesan.
3 Apr 1940 Kapal-kapal bekalan Jerman mula bertolak dari Hamburg, Jerman untuk menyerang Norway dan semua 7 kapal pengangkut 28,693 tan akan berlayar. Kabinet Britain diberi amaran mengenai tindakan ini dan penumpuan tentera Jerman dalam beberapa jam.
5 Apr 1940 Inggeris memberitahu Norway dan Sweden mengenai niatnya untuk menambang perairan Norway Kapal perang Inggeris berangkat dari Scapa Flow pada jam 1830 untuk operasi ini. Force WB yang terdiri daripada dua kapal pemusnah kapal terbang berlayar menuju pantai Norway antara bandar Bud dan Kristiansund. Force WS, yang terdiri dari minelayer Teviot Bank dan kapal pemusnah Inglefield, Ilex, Imogen dan Isis berlayar ke perairan Stadtlandet, tetapi kekuatan ini akan dipanggil semula sebelum meletakkan ranjau. Force WV yang terdiri daripada kapal perusak minelay Esk, Icarius, Impulsive dan Ivanhoe, dikawal oleh Destroyer Flotilla ke-2 dari 4 kapal pemusnah, berlayar menuju perairan berhampiran Bodö. Operasi itu mempunyai pasukan pelindung di bawah Wakil Laksamana William Whitworth pada kapal perang terkenal dan pemusnah Hyperion, Hero, Greyhound dan Glowworm. Glowworm kembali dalam cuaca lebat untuk mendapatkan semula penilaian yang dicuci berlebihan.
5 Apr 1940 Duta besar Norway di Berlin memberi amaran kepada ibu kota Denmark dan Norway mengenai kemungkinan pencerobohan, seperti juga perisikan Britain.
6 Apr 1940 Pesawat RAF melakukan misi pengintipan foto di Kiel, Jerman untuk memantau persiapan pencerobohan Jerman ke Norway. German Kriegsmarine & Marine Gruppe 1 berlepas dari Cuxhaven, Jerman ke Narvik, Norway dengan 2,000 tentera di 10 kapal pemusnah dikawal oleh kapal perang Scharnhorst dan Gneisenau. Marine Gruppe 2 berangkat dari Wesermünde, Jerman ke Trondheim, Norway dengan 1,700 askar dengan 4 kapal pemusnah dikawal oleh kapal penjelajah Laksamana Hipper. Kedua-dua keberangkatan dilakukan selepas malam untuk melarikan diri dari pengesanan British.
7 Apr 1940 Pada waktu pagi, tentera laut Jerman pertama berlayar untuk Operasi Weserbüng. Frorce besar dibahagikan kepada 10 kumpulan di bawah komando keseluruhan Laksamana Rolf Carls. Dalam pasukan itu adalah kapal perang lama Schleswig-Holstein, kapal penjelajah berat Hipper, Blücher dan Lützow, dengan kapal penjelajah ringan Köln, Königsberg dan Karlsruhe. Terdapat juga lebih dari 20 kapal perusak, kapal periuk api dan kapal torpedo, serta tender dan pengangkutan. Laksamana Karl Dönitz membentuk 9 kumpulan kapal selam untuk menemani kapal permukaan, 31 kapal selam dalam semua operasi kapal-U akan berakhir sebagai kegagalan total: walaupun dalam keadaan yang baik, torpedo menunjukkan kecacatan pada mekanisme penyimpanan mendalam dan sekering magnet gagal, berakhir hanya dalam 6 tenggelam Sekutu dengan kos 4 kapal selam. Pada jam 1325, pesawat pengintai Hudson No. 220 Squadron RAF telah melihat sebahagian dari German Marine Gruppe 1 dan melaporkan adanya 1 kapal penjelajah dan 6 kapal pemusnah pada 1325 jam, berlayar ke arah utara 12 Blenheim dan 24 pengebom Wellington dikirim untuk menyerang kumpulan ini tetapi serangan itu tidak berjaya. Laksamana British, yang menerima laporan mengenai pergerakan tentera laut Jerman yang besar, dengan keliru menganggap bahawa Jerman melancarkan serangan besar ke Lautan Atlantik. Home Armada berangkat dari Scapa Flow pada jam 2115, sementara Cruiser Squadron ke-1 menurunkan pasukan yang sudah berada di dalam kapal untuk bersiap sedia untuk pertempuran di laut terbuka. Walaupun begitu, kapal selam Britain terus melakukan rondaan di pantai Eropah untuk aktiviti Jerman daripada pergi ke laut terbuka HMS Shark dan HMS Seawolf berangkat dari pangkalan tentera laut Harwich untuk melakukan rondaan di luar pantai Belanda, sementara HMS Clyde dan HMS Thistle berangkat dari Scapa Flow untuk melakukan rondaan di pantai Norway.
8 Apr 1940 Kapal pemusnah Inggeris HMS Glowworm menemui Tentera Laut Jerman Gruppe 1 pada jam 0800 dan ditembak oleh kapal penjelajah Laksamana Hipper dari jarak dekat. Kapten Glowworm yang tidak bersenjata memutuskan untuk mengalahkan kapal penjelajah Jerman, yang menyebabkan kerosakan besar bagi Laksamana Hipper tetapi ia juga menyebabkan kapal itu tenggelam, yang menewaskan 118 orang, termasuk pegawai komando Leftenan Komandan Gerard Broadmead Roope, yang menerima Victoria Cross, yang pertama. kapten perang Hellmuth Heye dari Laksamana Hipper sangat memuji keberanian Roope. Di luar Narvik, kapal pemusnah Inggeris Esk, Icarus, Impulsive, dan Ivanhoe melombong Vestfjord pada jam 0500 sebagai persiapan mendarat oleh tentera Inggeris dan Perancis di Namsos, Narvik, dan Andalsnes Norway diberitahu mengenai tindakan ini pada jam 0600. Sementara itu, Angkatan Laut Jerman Gruppe 3 berangkat dari Wilhelmshaven, Jerman ke Bergen, Norway (1,900 pasukan di atas kapal penjelajah 2, 1 pengangkutan, 1 kapal layar, dan 5 kapal torpedo), Marine Gruppe 4 dan Marine Gruppe 6 berangkat ke Cuxhaven, Jerman ke selatan Norway (1.250 tentera), dan Marine Gruppe 5 berangkat dari Swinemünde, Jerman ke Oslo, Norway (2.000 tentera menaiki 3 kapal penjelajah, 8 kapal penyapu ranjau, dan 3 kapal torpedo). Di Britain, Wakil Laksamana Max Horton mengirim 6 kapal selam lagi untuk memintas armada pencerobohan tambahan Jerman ini yang banyak dari pasukannya menentang keputusan ini, percaya tidak akan ada armada tambahan yang dikirim oleh Jerman. Di antara 6 kapal selam Britain yang baru dihantar termasuk HMS Ursula, HMS Triad, dan HMS Sterlet, yang berangkat untuk meronda Skagerrak antara Denmark dan Norway.
8 Apr 1940 Albatros berusaha memburu kapal selam Britain HMS Triton, yang telah berusaha menyerang pasukan Jerman di lepas pantai Norway Triton melarikan diri tanpa cedera. Kemudian pada hari itu, ketika pasukan Jerman mendekati pantai Norway, kapal peronda Norway Pol III menabrak Albatros. Albatros menembak Pol III, sehingga mendapat kehormatan telah melepaskan tembakan pembukaan perang Jerman-Norwegia.
9 Apr 1940 Pasukan Jerman menyeberang ke Denmark pada jam 0500, dengan pendaratan di dekat Kopenhagen tanpa disangka pemerintah Denmark menyerah pada hari yang sama, dan Jerman menyelesaikan penaklukan Denmark dengan hanya 20 korban. Di utara di Norway, tentera Jerman menyerang empat lokasi. Di Narvik, kapal pemusnah Jerman menenggelamkan kapal penjelajah pesisir Norwegia, Eidsvold dan Norge, membunuh 276. Di Trondheim, kapal perang Jerman berpura-pura menjadi kapal Inggeris dan berlayar menggunakan bateri pantai tanpa terganggu, sehingga kota ini ditangkap dengan mudah. Di Bergen, bateri pesisir di Fort Kvarven merosakkan kapal penjelajah Jerman Königsberg dan minelayer Bremse. Di luar Bergen, pesawat Ju 88 dan He 111 Jerman menyerang kapal perang Inggeris HMS Rodney dan kapal pemusnah HMS Gurkha pada jam 1400 Rodney terkena bom 500 kg, dan Gurkha tenggelam pada jam 1600, membunuh 15 hanya empat pesawat Ju 88 Jerman yang hilang dalam serangan ini. Akhirnya, di Oslo, bateri di Oscarborg menenggelamkan kapal penjelajah Jerman Blücher di Oslofjord, membunuh 830. Di laut, kapal perang Britain HMS Renown memintas kapal perang Jerman Scharnhorst dan Gneisenau setelah mereka berjaya mengawal Marine Gruppe 1 ke Narvik Renown yang dipecat terlebih dahulu, memukul Gneisenau tiga kali, tetapi mendapat dua serangan sebelum kapal Jerman melepaskan diri dari pertempuran. Memandangkan situasi yang mengerikan, keluarga kerajaan Norway, pemerintah, dan simpanan emas negara (dengan lebih dari 48 tan emas) berangkat dari Oslo pada jam 0830.
9 Apr 1940 Kapal dagang Jerman Seattle hilang di Kristiansand, Norway ketika dia disalah anggap sebagai kapal bekalan Angkatan Laut Jerman dan rosak dengan teruk oleh senjata 15 milimeter Norway dari Odderøya. Anak kapal yang masih hidup dibawa sebagai tawanan perang selama kira-kira satu hari sehingga identiti orang awam mereka disahkan. Bangkai kapal Seattle terbakar selama beberapa hari sebelum akhirnya tenggelam.
9 Apr 1940 Emden memindahkan 350 dari 600 pasukannya ke kapal penyapu ranjau Räumboote, yang akan bertindak sebagai kapal pendaratan untuk operasi pencerobohan Oslo, Norway. Pada jam 1555, Emden mula melepaskan tembakan ke kubu Oscarborg.
9 Apr 1940 Seeadler tiba di Kristiansand, Agder, Norway, membantu penangkapan kubu itu pada waktu pagi, dan bertolak ke Kiel, Jerman pada jam 1800.
9 Apr 1940 Albatros terkena tembakan dari minelayer Norway Olav Tryggvason di Karljohansvern, Horten, Norway, membunuh dua dan mencederakan dua orang.
10 Apr 1940 Pada Pertempuran Pertama Narvik, 10 kapal pemusnah Jerman diserang di fjord Ofot oleh 5 kapal pemusnah Inggeris. 2 kapal pemusnah Jerman, 11 kapal dagang, dan 1 kapal bekalan tenggelam. 2 kapal pemusnah Inggeris hilang. Kedua-dua pegawai komando, Kapten Britain Bernard Warburton-Lee dan Komodor Jerman Friedrich Bonte, terbunuh dalam aksi tersebut. Warburton-Lee dianugerahkan anugerah Victoria Cross dan Bonte the Knight & the Cross of the Iron Cross.
10 Apr 1940 Albatros mengawal kapal dagang Curityba ketika dia menurunkan pasukan di pulau Rauøy di Norwegia. Setelah menyelesaikan misi pengawalan, Albatros belayar ke tenggara dan menyerang pantai Gyren di barat daya Frederikstad, Norway dengan kelajuan 20 knot. Dia hilang, dan yang terselamat dibawa ke kapal pembantu V707 Arthur Dunker.
11 Apr 1940 Di Norway, Bahagian ke-196 Jerman bergerak ke utara dari Oslo ke lembah Gudbrandsdal dan Østerdal dalam usaha untuk menghubungkan dengan pasukan Jerman di Trondheim. Dalam usaha menghentikan kemajuan Jerman, RAF menyerang lapangan terbang Stavanger di selatan Norway. Jeneral Tentera Norway Kristian Laake merasa lega kerana kegagalannya dalam bab pembukaan pencerobohan Jerman Jeneral Otto Ruge mengambil alih sebagai penggantinya. Sementara itu, kolaborator Jerman Vidkun Quisling mengirim pesan kepada Raja Haakon VII dari Norway, memintanya untuk kembali ke Oslo dengan melihat melalui rancangannya untuk menggunakannya sebagai boneka, raja memilih untuk mengabaikan permintaan itu. Melihat kurangnya respon dari raja dan pemerintahnya, pengebom Jerman menyerang kampung di mana mereka bersembunyi dalam usaha yang gagal untuk memusnahkan kepemimpinan Norway. Di Britain, Winston Churchill bercakap di House of Commons dan menggunakan Norway sebagai contoh untuk mendesak negara-negara Eropah yang lebih kecil yang berkecuali untuk bergabung dengan Sekutu sebelum Jerman juga melanggar neutralitas mereka.
11 Apr 1940 Battleship Warspite dan kapal induk yang marah bergabung dengan Home Fleet yang terus berjaya menemui pasukan Jerman di sebelah barat Norway. Kapal penjelajah ringan dan beberapa kapal pemusnah terpisah untuk mengisi bahan bakar semula. Sepakan dibuat oleh kapal perang Rodney, Valiant dan Warspite, syarikat penerbangan Furious dan kapal penjelajah berat Berwick, Devonshire dan York di bawah komando Laksamana Charles Forbes. Serangan yang tidak berjaya dilakukan terhadap tiga kapal pemusnah Jerman setelah kapal penjelajah Hipper tidak dapat dikesan dan menuju ke selatan dengan kapal pemusnah Friedrich Eckoldt.
12 Apr 1940 Mayor artileri Norway, Hans Holtermann dan 250 sukarelawan mula mengaktifkan semula kubu lama di Ingstadkleiva berhampiran Trondheim, Norway, yang akan dikenali sebagai Benteng Hegra untuk pertahanan terhadap Jerman.
12 Apr 1940 Koperal Jack H. Langridge dari Tentera Udara Diraja New Zealand, yang ditugaskan kepada pengebom Wellington dengan No. 149 Skuadron RAF, menjadi yang pertama dari 1.670 warga New Zealand yang terbunuh ketika berkhidmat dengan Komando Bomber RAF semasa perang. Pesawat itu lepas landas dari RAF Mildenhall di Suffolk, England, United Kingdom, menyerang Stavanger Airfield di Norway pada waktu siang, dan ditembak jatuh sekitar 1610 jam oleh pesawat tempur Bf 110 di lepas pantai barat daya Stavanger.
13 Apr 1940 Di Narvik, Norway, pasukan tentera laut Britain terdiri dari kapal perang HMS Warspite dan 9 kapal pemusnah di bawah komando Wakil Laksamana William Whitworth memasuki Ofotfjord dalam Pertempuran Kedua Narvik, pengebom torpedo Warspite & Swordfish tenggelam kapal selam Jerman U-64 dengan bom, sementara kapal permukaan menenggelamkan 3 kapal pemusnah, dengan 5 kapal Jerman yang lain diserang oleh kru mereka sendiri setelah mengalami kerosakan besar tiga kapal Inggeris rosak dalam pertempuran tanpa kapal mereka, 2,600 pelaut Jerman pergi ke darat dan bertugas sebagai pasukan infanteri Whitworth yang menyiarkan London, mencatat bahawa pasukan Jerman di Narvik sekarang terdampar, dan satu brigade dapat mengalahkan mereka.Sementara itu, di luar Trondheim, kapal penjelajah kapal tambang Norway Frøya telah dirosakkan oleh kapal perang Jerman ketika mempertahankan kubu kapal bawah tanah Agdenes, kapal selam Jerman U-34, mematahkan Frøya untuk mencegah penyelamatan.
14 Apr 1940 350 Angkatan Laut Diraja Britain mendarat di Namsos, Norway untuk bersiap sedia untuk kedatangan Briged Wilayah ke-146 Marinir ini adalah tentera Inggeris pertama yang mendarat di Norway. Pasukan payung terjun Jerman Bahagian Flieger ke-7 diarak ke Dombås, Norway setelah banyak korban jiwa disebabkan oleh hakikat bahawa mereka mendarat ke kem Rejimen Infantri ke-11 Norway, mereka berjaya merosakkan landasan kereta api berdekatan dan rumah ladang yang diduduki, sehingga dapat menghambat Usaha pengangkutan Norway selama beberapa hari. Di laut, kapal selam Britain HMS Sterlet merusak kapal latihan senjata api Jerman dan kapal kecil Brummer di Skagerrak antara Norway dan Sweden dengan torpedo Brummer akan tetap bertahan hingga keesokan harinya.
15 Apr 1940 Tentera Inggeris mendarat di Kepulauan Lofoten di utara Norway sebagai tindak balas terhadap pencerobohan Jerman. Objektif asal mereka adalah untuk mengamankan landasan kereta api ke ladang bijih besi Sweden. Juga di utara Norway, bukannya melakukan pendaratan secara langsung di Narvik terhadap sejumlah pembela Jerman yang tidak diketahui, Mayor Jeneral Britain Pierse Mackesy memutuskan untuk mendarat tenteranya di utara kota di lokasi yang tidak dipertahankan kerana banyaknya salji di tanah, pasukannya harus menunggu sebelum membuat kemajuan besar di Narvik. Lebih jauh ke selatan, Briged Wilayah 146 British mendarat di Namsos dan segera diperintahkan untuk bergerak ke arah selatan menuju Trondheim, yang menyaksikan serangan oleh pengebom RAF Blenheim yang berpusat di United Kingdom merupakan kali pertama Komando Bomber menghantar pesawat yang berpusat di UK untuk menyerang sasaran di luar negara .
16 Apr 1940 Briged ke-24 British yang tidak lengkap mendarat di Harstat, Norway, 37 batu sebelah utara Narvik. Sementara itu, di Namsos, unit simpanan 148 Territorial Brigade menaiki kapal penjelajah HMS Carlisle dan HMS Curacoa untuk Trondheim, tanpa senjata anti-pesawat mereka kerana kekurangan ruang.
17 Apr 1940 Sebelum subuh, kapal penjelajah Britain HMS Suffolk menggegarkan lapangan terbang Sola yang dikendalikan Jerman di Stavanger, Norway. Pesawat amfibi Suffolk Walrus, yang digunakan untuk menjatuhkan api di atas lapangan terbang, ditembak jatuh pada awal pengeboman, sehingga penembakan itu sebahagian besarnya tidak tepat dan hanya memusnahkan 4 pesawat. Selepas matahari terbit, Suffolk berulang kali diserang oleh pesawat Jerman. Dia dipukul dua kali dan mengalami kerusakan parah, dan tidak bertindak hingga Februari 1941. Sementara itu, di United Kingdom, Kabinet Perang Inggeris meluluskan pendaratan pasukan langsung di Trondheim, Norway (dan bukannya pendaratan dilakukan di Narvik di mana pasukan dijatuhkan di pantai yang tidak sesuai jauh). Pendaratan itu akan disokong oleh pendaratan serentak di Namsos di utara dan alsndalsnes di selatan.
18 Apr 1940 Kerajaan Norway mengisytiharkan perang terhadap Jerman setelah beberapa hari bertempur. Pada hari yang sama, pasukan Jerman maju melewati Oslo, tetapi ditahan oleh pasukan Norway di utara kota di desa Bagn. Briged ke-148 Britain tiba di Åndalsnes semalam, komandan Brigadier Morgan diberi perintah yang bertentangan, satu memerintahkannya untuk bergerak ke utara ke Trondheim, sementara yang lain memerintahkannya untuk bergerak ke selatan untuk menyokong pasukan Norway di lembah Gudbrandsdal dan Østerdal di utara Oslo. Sementara itu, pasukan Divisi Infanteri Jerman ke-181 mulai tiba di Trondheim sebagai bala bantuan melalui pesawat, kapal angkut, dan kapal selam.
19 Apr 1940 Pertunangan pertama antara tentera Britain dan Jerman di Norway berlaku di Verdal, utara Trondheim, ketika Briged ke-146 Britain dan tentera Norway bertembung dengan pasukan Rejimen Gebirgsjäger ke-138 Jerman pada hari yang sama, 45 pasukan terjun payung Jerman menyerah kepada pasukan Norway di Dombås. Jeneral Norway Ruge meyakinkan Brigadier Morgan Britain untuk memimpin Briged ke-148 Britain dalam usaha untuk menyekat kemaraan Jerman dari Oslo. Semalaman, 3 batalion tentera gunung Perancis tiba di Namsos, Norway, tetapi tanpa ski, keldai, dan senjata anti-pesawat mereka.
20 Apr 1940 Briged ke-148 Britain tiba di Lillehammer, Norway dengan kereta api pada jam 0250 dan mula bergerak ke arah selatan menuju ke barisan depan yang dipegang oleh tentera Norway di kedua-dua sisi Tasik Mjøsa. Di Namsos, Norway, pesawat Jerman memusnahkan sejumlah besar bekalan dan peralatan Britain yang bertimbun di dekat dermaga yang tidak dapat dilakukan oleh pihak Inggeris kerana mereka kekurangan senjata anti-pesawat dalam usaha untuk mengatasi masalah ini, 263 Skuadron RAF menghantar 18 Gladiator biplan ke Scapa Flow, di mana mereka akan dibawa ke Norway oleh HMS Glorious. Di United Kingdom, Kabinet Perang Inggeris membatalkan rancangan pendaratan langsung di Trondheim, Norway (Operasi Hammer) kerana bimbang akan berlaku korban yang teruk dalam komunikasi yang bermaksud bahawa Briged ke-146 Britain berada dalam kedudukan yang tidak menentu di dekat Trondheim.
21 Apr 1940 Pasukan Jerman mendarat di Verdal dan Kirknessvag, Norway, menyebabkan Briged ke-146 Britain berhampiran Trondheim menarik diri ke Vist. Di sekitar Tasik Mjøsa, Briged ke-148 Britain memperkuatkan kedudukan Norway, tetapi pada hari yang sama pasukan Jerman menerobos garisan, menyebabkan seluruh pasukan Norway-Britain menarik diri ke utara menuju Lillehammer. Di laut, kapal selam Jerman U-26 tenggelam kapal dagang Britain Cedarbank konvoi AP-1 50 batu di barat laut Ålesund, membunuh 15 kapal pemusnah HMS Javelin menyelamatkan 30 orang, tetapi kenderaan, senjata anti-pesawat, peluru, dan makanan yang ditakdirkan untuk Briged ke-14 Britain berhampiran Lillehammer semuanya hilang.
22 Apr 1940 Briged ke-14 Britain mula berundur ke arah Namsos, Norway ketika tentera Jerman mula mengepung kedudukan mereka. Briged ke-14 Britain mempertahankan serangan Jerman di utara Lillehammer, Norway dan diapit oleh pasukan gunung. Pasukan Inggeris jatuh 20 batu ke utara semalam dan membentuk barisan baru di Tretten Gorge. Di luar laut, kapal selam Inggeris Auckland, masih membawa beberapa pasukan setelah ribut salji menghalangnya dari menurunkan semua penumpangnya, membuat pertemuan dengan pengangkutan Perancis Ville d & # 39Alger, kapal perusak Inggeris Maori, kapal penjelajah Britain HMS Birmingham, kapal penjelajah anti-pesawat Inggeris HMS Calcutta , dan pemusnah Perancis Bison dan Foudroyant.
22 Apr 1940 Kapal anti-pesawat HMS Pelican, dalam perjalanan ke Romsdal Fjord yang membawa anggota parti Pangkalan Tentera Laut ke Molde, Norway, dilumpuhkan oleh pengebom penyelam dan mengalami banyak korban.
23 Apr 1940 Briged ke-14 Britain berundur ke Namsos, Norway, brigade setakat ini telah menderita 19 orang mati, 42 cedera, dan 96 hilang. Garis pertahanan Briged ke-148 Britain di Tretten Gorge di Norway mengalami rentetan artileri yang berat pada waktu pagi, serangan oleh kereta kebal ringan pada awal pagi, dan pasukan tentera gunung yang mengejutkan menyerang dari belakang garisan mereka mula berundur ke utara pada jam 1900, dilancarkan oleh pesawat Jerman dalam proses itu, Briged ke-148 setakat ini telah menderita 705 orang yang terbunuh, cedera, atau hilang. Berhampiran Oslo, pesawat Britain melakukan serangan di lapangan terbang yang dikendalikan oleh Jerman.
23 Apr 1940 Satu aksi ringkas berlaku antara Bahagian Destoyer ke-8 Perancis di bawah Kapten E. G. M. Barthes. Kapal pemusnah berat L & # 39, Le Malin dan Le Triomphant mengalahkan Kapal Peronda Ke-7 Jerman yang dikendalikan oleh Leftenan Komander G. Schultze. Jerman memanggil pengebom tetapi serangan mereka tidak berhasil dan pasukan Perancis kembali ke Laut Utara.
24 Apr 1940 Di Norway, 18 biplan Gladiator dari 263 Squadron RAF tiba di Lake Lesjaskogsvatnet beku di Norway, yang menjadi pangkalan operasi mereka di lapangan yang tidak mempunyai pertahanan anti-pesawat. Pasukan Briged ke-15 Britain mendarat di Åndalsnes setelah perjalanan selama 9 hari melalui laut dari Perancis, mereka segera bergerak ke arah selatan menuju Lillehammer, Norway. Pasukan Briged ke-6 Norway menyerang kedudukan Jerman di utara Narvik, Norway Gratangsbotn ditangkap semula oleh tentera Norway sebentar. Tentera Jerman menangkis serangan Inggeris berhampiran Trondheim.
24 Apr 1940 Kapal kapal dagang seberat 6,503 tan, Afrika, sebuah kapal kargo Jerman yang sebelumnya ditangkap oleh kapal torpedo Norwegia, Stegg, telah diserbu oleh tentera Norwegia semasa percubaan Jerman untuk merebut kembali di Ulvik, Norway.
24 Apr 1940 HMS Glorious tiba dari Norway dan memindahkan pesawat Gladiator ke lapangan terbang di darat.
24 Apr 1940 Semasa serangan udara berhampiran Molde, Norway, kapal pukat tunda Inggeris HMT Bradman dan HMT Hammond kedua-duanya tenggelam oleh pesawat Jerman. Hammond diselamatkan oleh Tentera Laut Jerman pada tahun 1941 dan ditugaskan sebagai Salier. Pada tahun 1942 dia diganti namanya menjadi NT-04, dan setelah pelbagai nama lain dia dipecah pada tahun 1971.
24 Apr 1940 Kapal pukat British HMT Larwood, diminta pada Ogos 1939 dan digunakan sebagai kapal anti-kapal selam, tenggelam dalam serangan udara Jerman di pantai Norway. Dia kemudian dibesarkan oleh Angkatan Laut Jerman dan digunakan dengan nama Franke (1940), V-6110 (1941), V-6111 (1942), dan V-6305 (1944).
25 Apr 1940 3,000 tentera Briged ke-15 British dikendalikan oleh 8,500 pasukan Bahagian 196 Jerman di kampung Kvam di Norway, 55 kilometer di selatan Dombå walaupun terdapat kelebihan berangka Jerman dan disokong oleh pengebom penyelam, tentera Inggeris menahan dan menghentikan Jerman maju. Di tempat lain, sekumpulan pesawat RAF Gladiator yang beroperasi di Tasik Lesjaskogsvatnet beku di Norway ditemui oleh Jerman. Pesawat Jerman mengebom lapangan terbang kasar selama dan lapan jam, memusnahkan 13 pesawat di darat. Tiga pengebom He 111 Jerman ditembak jatuh oleh pesawat RAF. Pada penghujung hari, Pemimpin Skuadron Donaldson memerintahkan agar kedudukan itu ditinggalkan. 5 pesawat Gladiator yang masih hidup akan ditarik ke Stetnesmoen.
25 Apr 1940 HMS Glorious memindahkan pesawat Gladiator ke lapangan terbang di darat di Norway.
26 Apr 1940 Biplan gladiator yang berpusat di Stetnesmoen, Norway memintas sekumpulan pengebom He 111 Jerman, dan salah satu daripadanya unit RAF ini akan kehabisan bahan bakar dan peluru pada akhir pertunangan ini, bagaimanapun. Adolf Hitler, tidak berpuas hati kerana Briged ke-15 Britain dapat mendarat di Norway tanpa campur tangan Jerman, memerintahkan Åndalsnes, Norway dibom sepanjang hari bekalan Brigade ke-15 Britain musnah akibat pengeboman itu sementara mereka terus bertahan terhadap serangan oleh Bahagian 196 Jerman di Kvam, 172 kilometer dari Åndalsnes. Pada waktu petang, Briged ke-15 Britain jatuh kembali sejauh 3 kilometer untuk membentuk barisan baru di Kjorem.
27 Apr 1940 Percubaan Inggeris untuk menyerahkan senjata anti-pesawat yang sangat diperlukan ke darat ke alsndalsnes, Norway ditolak oleh pengeboman udara Jerman selama tiga jam. Di Kjorem, setelah bertahan melawan serangan oleh Bahagian 196 Jerman sepanjang hari, Briged ke-15 British menarik diri sejauh 17 kilometer ke utara untuk membentuk barisan baru di Otta. Sementara itu, Bahagian ke-196 Jerman menawan lembah Østerdal di Norway.
28 Apr 1940 Kabinet Perang Inggeris memerintahkan pengunduran tentera British di Trondheim, Norway yang mengecewakan para pemimpin Norway. Sementara itu, pasukan Briged ke-15 British mengepalai serangan oleh Bahagian 196 Jerman di Otta sepanjang hari sebelum mereka jatuh sejauh 25 batu ke utara ke Domb semalam.
29 Apr 1940 Pasukan Bahagian Jerman ke-196 bergerak keluar dari Lembah Gudbrandsdal di Norway dan bergabung dengan tentera Jerman berhampiran Trondheim, mengancam akan mengepung Briged ke-15 Britain.
29 Apr 1940 Kapal pemusnah Inggeris HMS Kelly, HMS Maori, dan kapal pemusnah HMS Imperial dan Perancis Bison berangkat dari Scapa Flow, Scotland, United Kingdom untuk mengevakuasi tentera Inggeris di Namsos, Norway, mereka dikawal oleh kapal penjelajah dan kapal pemusnah lain.
30 Apr 1940 Bahagian Jerman ke-196 tiba di Dombås, Norway dengan berjalan kaki kerana kenderaan mereka tidak berguna setelah menemui jambatan yang diletupkan. Serangan awal mereka ditangguhkan oleh Briged ke-15 British walaupun menyebabkan korban berat kepada orang Jerman, British menarik barisan pertahanan mereka pada waktu senja oleh kereta ke arah Åndalsnes. Berhampiran Oslo, pengebom RAF melakukan serangan ke lapangan terbang yang dikuasai Jerman di Stavanger dan Fornebu, diiringi oleh pejuang tentera laut yang dilancarkan oleh HMS Ark Royal dan HMS Glorious German mengesan lokasi kapal induk Britain dan berjaya melancarkan serangan pejuang yang mengusir kapal pengangkut. Di luar Namsos, Norway, pesawat Ju 87 Jerman menyerang kapal selam anti-kapal selam HMS Bittern, memukulnya dengan bom dan melepaskan tembakan di buritan yang mengorbankan 20 kapal pemusnah HMS Janus menyelamatkan mereka yang terselamat dan melepaskan HMS Bittern untuk mengelakkan penangkapan. Di luar Trondheim, Norway, pesawat Jerman tenggelam kapal pukat British HMS Warwickshire bangkai kapalnya kemudian dibesarkan oleh Jerman dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Di United Kingdom, armada Britain terdiri daripada kapal penjelajah HMS Manchester dan HMS Birmingham dan kapal pemusnah HMS Inglefield, HMS Diana, dan HMS Delight, di bawah komando Wakil Laksamana Layton, berangkat dari Scapa Flow, Scotland untuk Norway misinya adalah untuk mengusir British Briged ke-14 dan ke-15 dari Åndalsnes dan Molde.
30 Apr 1940 HMS Glorious menyediakan penutup udara untuk pasukan yang bertempur di darat di Norway.
1 Mei 1940 Pasukan Norway di Lillehammer menyerah. Dalam perjalanan ke Åndalsnes, Norway untuk dievakuasi, kereta api yang membawa tentera Briged ke-15 Britain menabrak kawah bom pada 0115 jam, membunuh 8 dan mencederakan 30 pasukan yang masih hidup berjalan sejauh 17 batu melalui salji dalam, tiba di Åndalsnes pada jam 0900. Pasukan petugas Naib Laksamana Britain Layton terdiri daripada kapal penjelajah Manchester dan Birmingham dan kapal pemusnah Inglefield, Diana, dan Delight tiba di Åndalsnes, Norway untuk mengevakuasi Briged ke-148 dan ke-15 British, mereka menempatkan 5,084 orang semalam dan berangkat pada jam 0200 pada hari berikutnya. Bergabung dengan pengungsian Inggeris adalah Jeneral Norway Ruge, yang meninggalkan Åndalsnes dengan kapal pemusnah Inggeris HMS Diana untuk bergabung dengan pemerintah Norway di Tromsø. Empat kapal pemusnah Britain tiba di Namsos untuk mengosongkan Briged ke-14 Britain dan tentera Bersekutu lain di kawasan itu yang kelam kabut menunda operasi, dan hanya 850 tentera Perancis yang ditempuh semalam. Di Kattegat, kapal selam Britain HMS Narwhal melepaskan enam torpedo pada konvoi pedagang Jerman yang membawa bahagian Divisi Gebirgsjager ke-2 ke kapal uap Jerman Buenos Aires dilanggar salah satu torpedo dan tenggelam, membunuh 62 orang dan 240 kuda satu lagi pengangkutan, Bahia Castillo, dipukul tetapi tidak tenggelam, membunuh 10 lelaki dan 26 kuda.
2 Mei 1940 Pasukan Jerman sampai di Aandalesnes, Norway. Di selatan Norway, tentera Inggeris mulai menarik diri, tetapi terus bertempur di utara untuk mengganggu aliran besi ke Jerman. Naib Laksamana Inggeris John Cunningham tiba di Namsos, Norway dengan 3 kapal penjelajah, 5 kapal pemusnah, dan 3 pengangkutan untuk membantu pengungsian pesawat Briged ke-14 British Britain yang cuba mencampuri, merosakkan HMS Maori dengan nyaris, membunuh 5 dan mencederakan 18 orang pada akhir malam, 5,350 lelaki masuk.
3 Mei 1940 Pasukan Norway di selatan Trondheim menyerah kepada Jerman. Sekutu menyelesaikan pengungsian di Namsos, Norway. Kapal pemusnah Inggeris HMS Afridi, yang ditinggalkan untuk menembak kenderaan Inggeris di dermaga yang tidak dapat dipindahkan, berangkat pada jam 0445. Pesawat Jerman menemui sebahagian daripada armada evakuasi dan menyerang konvoi pada jam 0945, menenggelamkan kapal pemusnah Perancis Bison pada 1010 jam, membunuh 103. HMS Afridi dibom pada jam 1400 dan tenggelam 45 minit kemudian, membunuh 49 orang anak kapal, 13 orang Briged ke-146, dan 30 anggota Bison yang diselamatkan.
4 Mei 1940 30,000 tentera Bersekutu hadir di dekat Narvik, Norway, termasuk unit Legiun Asing Perancis, tentera gunung Perancis, tentera Poland, Briged ke-24 Britain, dan tentera Norway, yang bertujuan untuk mengambil Narvik dari Jerman. Sementara itu, pasukan gunung Gebirgsjäger ke-2 Jerman mula bergerak sejauh 350 batu ke utara dari Trondheim, Norway untuk melegakan Rejimen Gebirgsjäger ke-139 di Narvik yang mengesannya, Sekutu mengerahkan 300 hingga 500 orang masing-masing di Mosjöen, Mo, dan Bodö dalam usaha untuk hentikan pergerakan ini.
5 Mei 1940 Selepas pertempuran selama 25 hari, kubu Hegra dari Norway menyerah pada jam 0525. 190 orang itu adalah tentera Norway terakhir yang secara aktif menentang pencerobohan Jerman di selatan Norway. Jururawat awam Anne Margrethe Bang juga ditangkap. Mereka semua akan dibebaskan dalam dua bulan ke depan dengan perintah Adolf Hitler sebagai pengakuan atas keberanian mereka ketika bertahan.
6 Mei 1940 Pasukan gunung Jerman dari Bahagian Gebirgsjäger ke-2 meneruskan perarakan perlahan mereka ke utara dari Trondheim, Norway ke Narvik, di mana Perbatasan Selatan Wales dari Briged ke-24 Inggeris, infanteri gunung Chasseurs Alpins, dan pasukan artileri kolonial Perancis terus memberi tekanan kepada pasukan Jerman. Di luar Narvik, kapal penjelajah Britain, HMS Enterprise, sedikit rosak akibat nyaris terkena bom udara, yang membunuh satu Royal Marine. Sementara itu, simpanan emas Norway tiba di London, England, United Kingdom.
7 Mei 1940 Pesawat Luftwaffe Jerman menyerang kapal penjelajah Britain, HMS Aurora di luar Narvik, Norway pada jam 1641, membuat menara A dan B tidak beraksi dan membunuh 7 Royal Marin.
9 Mei 1940 Empat batalion Poland tiba di Narvik, Norway.
13 Mei 1940 Pada tengah malam, yang ringan kerana garis lintang, kapal penjelajah Britain HMS Aurora, kapal penjelajah HMS Effingham, dan kapal perang HMS Resolution mengebom Narvik, Norway dalam persiapan operasi amfibi 0100 jam di Bjerkvik, yang merupakan yang pertama dari Perang Eropah. Legiun Asing Perancis dan kereta kebal datang ke darat di Bjerkvik dengan kapal pendaratan, menderita 36 korban, kemudian mencapai dan menangkap Øyjord tanpa bertanding. Ramai orang awam Norway mati semasa serangan itu.
21 Mei 1940 Tentera Udara Diraja Britain 263 Skuadron dan 46 Skuadron tiba di Narvik, Norway dengan 18 pesawat Gladiator dan 18 Taufan untuk memberikan perlindungan tambahan, tetapi masih tidak mencukupi, untuk kapal perang Bersekutu di kawasan itu.
24 Mei 1940 Kabinet Perang Inggeris mengeluarkan perintah untuk menarik tentera Britain di Norway memandangkan keadaan di Perancis.
26 Mei 1940 Pesawat Ju 88 Jerman menyerang dan menenggelamkan kapal penjelajah anti-pesawat Inggeris HMS Curlew di Narvik, Norway, menewaskan 9. HMS Curlew dilengkapi dengan satu-satunya radar peringatan awal.
27 Mei 1940 Pesawat Luftwaffe Jerman menyerang Bodø, Norway, menjadikan 3.500 bandar & 6.000 penduduk kehilangan tempat tinggal. 2 anggota tentera Britain dan 13 orang awam Norway terbunuh.
28 Mei 1940 Pasukan sekutu terdiri daripada tentera Inggeris, Perancis, Norway, dan Poland menyerang Narvik, Norway di seberang Rombaksfjord dan melalui darat mulai jam 0015. Pesawat Jerman tidak sampai jam 0430, tetapi mereka dapat memaksa armada Sekutu untuk menarik diri setelah merosakkan kapal penjelajah HMS Kaherah (membunuh 10 dan mencederakan 7). Pada jam 1200, tentera Sekutu menawan kota itu. Tentera Jerman menarik diri ke bukit-bukit berdekatan.
30 Mei 1940 Pasukan sekutu mula mendorong pasukan Jerman dari wilayah Narvik, Norway kembali ke sempadan Sweden.
1 Jun 1940 Tentera Inggeris di Narvik, Norway mula mengungsi untuk memperkuat Britain sendiri dari kemungkinan pencerobohan. Duta Besar Britain ke Norway Sir Cecil Dormer memberitahu Raja Norwegia Haakon VII mengenai berita itu dan mengesyorkan keluarga kerajaan dan pemerintah juga untuk berpindah.
2 Jun 1940 Sekutu menghantar tentera Poland dan Perancis untuk mendorong pasukan Jerman ke arah timur dari Narvik, Norway, sementara mengevakuasi tentera Britain. Carrier HMS Ark Royal dan HMS Glorious menyediakan penutup udara untuk pemindahan 26,000 tentera Britain.
2 Jun 1940 HMS Glorious menyediakan pengiring untuk pengebom RAF Britain yang menyerang lapangan terbang Jerman di Norway.
3 Jun 1940 Selepas malam, sekutu mula mengosongkan Narvik, Norway. Sepanjang malam dan keesokan harinya, kapal pemusnah Britain dan kapal nelayan Norway mengangkut anggota Sekutu ke enam pasukan tentera di pelbagai fjord berhampiran.
4 Jun 1940 Laksamana Jerman Wilhelm Marschall melancarkan Operasi Juno, mengirim Scharnhorst, Gneisenau, Laksamana Hipper, dan beberapa kapal pemusnah dari Kiel ke Norway, yang bertujuan mengganggu saluran bekalan Sekutu ke Narvik.
5 Jun 1940 4.900 tentera Sekutu menaiki kapal pengangkutan di Narvik, Norway semasa operasi pemindahan.
6 Jun 1940 5,100 personel Sekutu diangkut ke pengangkutan pasukan yang bersembunyi di fjord berhampiran Narvik, Norway pada malam sebelumnya. Mereka kemudian meninggalkan kawasan itu dengan kira-kira 15,000 tentera di kapal, diiringi oleh kapal pemusnah HMS Arrow dan pasukan HMS Stork untuk fasa pertama perjalanan mereka kembali ke Britain.
7 Jun 1940 Pengangkutan pasukan British Group II tiba di Narvik, Norway dan membawa 5,200 orang semalam. Di laut, pengangkutan pasukan Kumpulan I yang telah berangkat ke Narvik pada hari sebelumnya telah dilihat oleh pesawat Jerman, tetapi mereka salah dikenali sebagai kapal bekalan kosong yang kembali ke Britain, sehingga terhindar dari serangan.
7 Jun 1940 Juruterbang Britain tanpa latihan pendaratan kapal terbang dengan selamat mendarat 10 pesawat Gladiator dan 8 Taufan di atas HMS Glorious, menyelesaikan pengungsian 46 dan 263 Skuadron RAF dari Norway.
8 Jun 1940 Pasukan Perancis dan Polandia meninggalkan boneka di barisan depan untuk menipu musuh Jerman mereka dan jatuh kembali ke Narvik, Norway untuk dievakuasi. Pengangkutan pasukan Kumpulan II Britain mengambil 4,600 pasukan Sekutu terakhir dan berangkat ke Narvik, diiringi oleh kapal induk HMS Ark Royal, kapal penjelajah HMS Southampton dan HMS Coventry, dan 11 kapal pemusnah. Pesawat Jerman melakukan serangan yang hampir berterusan ke atas konvoi, sementara tentera Jerman di darat dengan cepat menyedari keadaan dan bergerak ke Narvik.
9 Jun 1940 Bahagian 6 Norway, pada dasarnya unit Norway terakhir yang masih aktif memerangi pencerobohan Jerman, menyerah kepada Jerman. Gencatan senjata berlaku pada tengah malam.
10 Jun 1940 Norway menyerah kalah ke Jerman.
13 Jun 1940 Pada waktu subuh, 0243 jam, 15 pesawat British Armada Armada Skua dari kapal selam HMS Ark Royal mengebom kapal perang Jerman Scharnhorst dan Gneisenau di Trondheim, Norway. Scharnhorst terkena bom 500 paun, tetapi ia gagal meletup. 8 pesawat Skua ditembak jatuh 6 orang udara terbunuh dan 10 orang ditawan. Baki 7 pesawat kembali ke Ark Royal pada jam 0345. Di sekitarnya, kapal pemusnah pengawal Ark Royal, HMS Antelope dan HMS Electra bertembung dalam kabus, kedua-duanya mengalami kerosakan yang akan membawa mereka keluar dari tindakan sehingga Ogos 1940.

Adakah anda menikmati artikel ini atau menganggap artikel ini bermanfaat? Sekiranya ada, pertimbangkan untuk menyokong kami di Patreon. Malah $ 1 sebulan akan bertambah banyak! Terima kasih.


Bencana dan kapal karam

Bandar kecil Narvik di Northern Norway adalah titik pusat perdagangan bijih besi yang bercabang ke semua arah dari Lingkaran Artik ke Oslo dan seterusnya. Perdagangan inilah yang menjadikan kawasan itu sebagai sasaran yang sangat penting bagi Nazi Jerman dan cukup yakin jangkaan pencerobohan akan segera dilakukan pada awal tahun 1940 untuk mengamankan tanah ini.

Tentera Laut Diraja walaupun sudah selangkah ke depan dan armada kapal telah dikerahkan untuk melindungi wilayah tersebut walaupun terdapat kehadiran kapal perang Jerman di laut di sekitar Narvik.

Pada 9 April 1940 pencerobohan berlaku yang dengan cepat menghantar dua kapal perang Norway itu Eidsvold dan Norge ke bawah semasa pertempuran yang melibatkan tidak kurang dari sepuluh kapal perang Jerman. Tanah tersebut diambil dalam masa yang singkat dan British harus bertindak pantas untuk mengelakkan keadaan menjadi lebih buruk.

Hari-hari berikutnya menyaksikan kapal demi kapal tenggelam di kawasan perairan kecil ini, fjord kini dipenuhi dengan puluhan bangkai kapal dari semua pihak. Ironinya kapal perang Jerman sekarang terdampar kerana kekurangan bahan bakar, kapal tangki mereka dapat melewati untuk mengisi semula unit-unit tersebut.

Pada akhir Mei 1940, tanah tersebut telah diambil alih tetapi sayangnya ia adalah kemenangan terkecil kerana Norway jatuh kurang dari sebulan kemudian dan Sekutu menarik diri dari Narvik.

Hari ini terdapat sisa-sisa Pertempuran Narvik di sekitar bandar dan pada bulan Julai 2019 saya berpeluang melihatnya sendiri.

Sebagai permulaan saya mengunjungi salah satu Tanah Perkuburan Komanwel yang mempunyai puluhan kuburan akibat kehilangan kapal perang Inggeris Pemburu, Hardy dan Acasta serta bahagian kubur Jerman di seberang tanah perkuburan. Hanya tempat yang satu ini benar-benar membawanya pulang kepada anda berapa banyak pelaut individu yang terkorban di kapal-kapal ini. Setiap orang yang dikebumikan di sini mempunyai rakan, keluarga, rumah dan cerita. Ada yang hanya mengatakan "Pelaut Perang Dunia Kedua" dan mungkin tidak pernah dikenali.

Peringatan di pusat bandar menghormati mereka yang hilang di dua kapal Norway Eidsvold dan Norge. Kedua-duanya melakukan pertarungan yang luar biasa melawan semua kemungkinan dan merupakan korban pertama dalam pertempuran yang panjang. Hari ini taman peringatan yang damai dikuasai oleh batu berdiri bebas yang menandakan kehilangan kapal-kapal yang pernah dibanggakan ini.

Berdekatan dengan peringatan itu adalah Muzium Perang Narvik, sebuah bangunan yang dipenuhi dengan maklumat dan peninggalan dari tahun 1940 yang menceritakan kisah itu dalam beberapa bahasa dan memberikan pandangan yang mudah difahami mengenai peristiwa-peristiwa yang membawa kepada pencerobohan serta memaparkan beberapa artifak yang luar biasa dari beberapa bangkai kapal yang selama bertahun-tahun terletak dan menyelam. Pertunjukan cahaya di atas peta fjord menunjukkan kepada pengunjung apa yang berlaku dari hari ke hari dan memberi anda kesedaran yang lebih baik mengenai kengerian perang dan sejarah kota kecil ini.

Tetapi kemuncak perjalanan ini adalah lawatan ke laman web yang jauh dari bandar utama tetapi yang mesti dilakukan. Mengambil kereta melintasi jambatan ke jalan utama dan kemudian kembali ke seberang jalan, menyusuri jalan desa yang dikelilingi oleh bukit dan pokok-pokok dan meletakkan kenderaan di mana jalan itu berakhir berhampiran stesen utiliti, kami terpaksa melalui jalan kaki yang lain. . Menuju dedaunan dan lumpur, memanjat batu dan menggantung di dahan pokok, tidak lama kemudian jelas kelihatan bahawa kasut dan seluar jeans saya menderita, bukan sekarang saya peduli dengan ini. Kerana kami datang untuk melihat bangkai kapal pemusnah Jerman Georg Thiele, jalankan secara sengaja semasa kempen untuk menyelamatkan anak kapal dari kematian tertentu setelah mengalami kerosakan yang teruk.

Bangkai kapal hari ini berada di lokasi yang sama tetapi sekarang terbalik, berwarna coklat dengan karat dan busuknya tertunduk di atas batu. Kapal sepanjang 390 kaki kebanyakannya berada di bawah air dan merupakan tempat menyelam yang menarik, tetapi tumpuannya tetap berada di atas air untuk anda lihat, kerosakan pada bahagian bawah yang kini terdedah, bersama dengan pelbagai lubang yang mendedahkan bahagian ruang jentera. Bollard dan lubang sauh mengingatkan anda bahawa ini dulunya kapal tempur yang sangat baik dengan kru bangga dan keperibadian yang bersinar. Hari ini dia adalah sejarah yang ada untuk dilihat oleh semua orang yang sanggup melakukan perjalanan. Perjalanan yang sangat bernilai jika anda menyukai sejarah dan ingin melihat sendiri peninggalan yang menakjubkan ini.

Pertempuran Narvik hari ini dikenang dalam buku-buku sejarah dan hanya terdapat dalam beberapa dokumentari dan nampaknya masih dibayangi oleh kempen Perang Dunia Kedua yang lebih besar. Kenangan tentang apa yang berlaku di sini bersama dengan kubur semua orang yang terkorban dalam kempen ini selamanya akan terbaring dengan tenang di sudut tanah perkuburan itu atau duduk di bawah air yang tidak terganggu di dalam peti besi keluli yang mengotori perairan surga Artik yang tenang ini.


Tetapi terima kasih kepada penduduk bandar ini dan para sejarawan yang mempelajari medan perang ini, kisah tentang apa yang berlaku di sini hampir 80 tahun yang lalu tidak akan luntur.


Jerman berhenti

Walaupun dia menghentikan kemajuan Rommel pada Pertempuran Pertama El Alamein pada bulan Julai 1942, Auchinleck digantikan oleh Leftenan Jeneral Sir Harold Alexander sebagai Panglima Timur Tengah. Pada masa yang sama, Leftenan Jeneral Bernard Montgomery mengambil alih komando Tentera ke-8.

Montgomery memancarkan keyakinan dan dengan cepat memulihkan semangat tentera yang terus meningkat. Melalui Alexander dia juga memastikan bahawa tenteranya dibekalkan dengan betul.

Pada akhir bulan Ogos 1942 Rommel membuat usaha terakhir untuk menerobos tetapi kekurangan bahan bakar dan bekalan, ditolak di Alam Halfa. Selama hampir dua bulan Montgomery terus melatih dan melengkapkan semula tenteranya.

Lihat objek ini