Podcast Sejarah

USS Indiana BB-1 - Sejarah

USS Indiana BB-1 - Sejarah

USS Indiana BB-1

Indiana I

Indiana, Negara ke-19, dimasukkan ke Kesatuan 11 Disember 1816, dan dinamakan kerana ia adalah rumah orang India.

(BB-1: dp. 10,288 n.; 1. 350'11 "; b. 69'3"; dr. 24 '; s. 15 k .;
cpl. 473; a. 4 13 ", 8 8", 4 6 ", 20 6 pdr., 6 1-pdr.)

Indiana pertama (BB-1) ditetapkan 7 Mei 1891 oleh William Cramp & Sons, Philadelphia; dilancarkan 28 Februari 1893; ditaja oleh Miss Jessie Miller, anak perempuan Peguam Negara Amerika Syarikat, dan ditugaskan pada 20 November 1895, Kapten Robley D. Evans sebagai ketua. Setelah memasang di Philadelphia Navy Yard, In ~ diana berlatih di 'pantai New England. Tugas ini berlanjutan hingga pecahnya Perang Sepanyol-Amerika pada tahun 1898, ketika Indiana menjadi anggota skuadron Laksamana Sampson. 10 kapal itu berlayar ke selatan untuk memintas skuadron Cervera dari Sepanyol, yang diketahui dalam perjalanan ke Caribbean. Indiana mengambil bahagian dalam pengeboman San Juan 12 Mei 1898, dan kembali ke Key West bersama skuadron untuk menjaga Havana 18 Mei. Setelah diketahui bahawa Cervera berada di Santiago, Sampson bergabung dengan Schley di sana pada 1 Jun dan mengambil blokade.

Pada akhir bulan Jun, unit tentera tiba dan didarat untuk serangan di Santiago. Cervera melihat bahawa keadaannya putus asa dan memulakan kegembiraannya keluar dari Santiago 3 Julai 1898, dengan harapan dapat mengalahkan pasukan penyekat Amerika. Indiana tidak ikut dalam pengejaran awal kerana kedudukannya yang sangat timur di blokade tetapi berada di dekat pintu masuk pelabuhan ketika kapal pemusnah Pluton dan Furor muncul. Dalam masa yang singkat kedua kapal itu musnah oleh senjata Indiana dan kapal-kapal lain. Sementara itu kapal-kapal Sepanyol yang tersisa tenggelam atau berlabuh di darat, di salah satu daripada dua penglibatan tentera laut utama perang.

Indiana kembali ke pola latihan sebelumnya dan manuver armada sepanjang perang, dan membuat pelayaran latihan untuk orang tengah Akademi Angkatan Laut sebelum penutupan 29 Disember 1903.

Kapal perang itu dilancarkan semula di New York Navy Yard pada 9 Januari 1906. Semasa fasa kerjayanya, Indiana berkhidmat dengan Naval Academy Practice Squadron, berlayar ke Eropah Utara dan Mediterranean. Di Queenstown, Ireland, dia memberi hormat 21 senjata pada 22 Jun 1911 untuk menghormati penobatan Raja George V. Karya penting ini dalam melatih pemimpin masa depan Tentera Laut berakhir pada tahun 1914 dan dia dinyahaktifkan di Philadelphia 23 Mei 1914.

Indiana beroperasi semula untuk kali kedua 24 Mei 1917, dan berkhidmat melalui Dunia I sebagai kapal latihan untuk kru senjata di Tomkinsville, NY, dan di Sungai York, Va. Dia dinyahaktifkan di Philadelphia 31 Januari 1919. Nama Indiana dibatalkan pada 29 Mac 1919 dan dia diklasifikasikan semula Coast Battleship Number 1 sehingga nama itu dapat diberikan kepada kapal perang yang baru dibenarkan. Dia digunakan sebagai sasaran dalam satu siri ujian penting yang dirancang untuk menentukan keberkesanan bom udara dan tenggelam pada November 1920. Hulknya dijual untuk sekerap 19 Mac 1924.


  • Reka bentuk dan pembinaan
  • Sejarah perkhidmatan
  • Kerjaya awal
  • Perang Sepanyol & # 8211Amerika
  • Pasca Perang Sepanyol & # 8211Amerika
  • Lihat juga
  • Catatan
  • Rujukan
  • Bibliografi
  • Kamus Kapal Perang Tentera Laut Amerika
  • The New York Times
  • Yang lain
  • Pautan luaran

Indiana berkhidmat dalam Perang Sepanyol & # 8211Amerika (1898) sebagai sebahagian daripada Skuadron Atlantik Utara. Dia ikut serta dalam blokade Santiago de Cuba dan pertempuran Santiago de Cuba, yang terjadi ketika armada Sepanyol berusaha menembus blokade tersebut. Walaupun tidak dapat mengejar kapal penjelajah Sepanyol yang melarikan diri, dia sebahagiannya bertanggung jawab atas pemusnahan kapal pemusnah Sepanyol Pasang & # 243n dan Kekaguman. Selepas perang, dia dengan cepat menjadi usang & # 8212 walaupun ada beberapa pemodenan & # 8212dan menghabiskan sebagian besar waktunya dalam tugas sebagai kapal latihan atau sebagai armada cadangan, dengan komisen terakhirnya selama Perang Dunia I sebagai kapal latihan untuk kru senjata. Dia dinyahaktifkan untuk kali ketiga dan terakhir pada Januari 1919 dan tidak lama kemudian dikelaskan semula Kapal Perang Pantai Nombor 1 sehingga namanya Indiana boleh digunakan semula. Dia tenggelam di perairan dangkal sebagai sasaran dalam ujian pengeboman udara pada tahun 1920 dan lambungnya dijual untuk sekerap pada tahun 1924.


Sejarah perkhidmatan

Kerjaya awal

Indiana ditugaskan pada 20 November 1895 di bawah arahan Kapten Robley D. Evans. [21] Setelah percubaan lebih lanjut, kapal itu bergabung dengan Skuadron Atlantik Utara di bawah arahan Laksamana Muda Francis M. Bunce, yang melakukan latihan latihan di sepanjang Pantai Timur Amerika Syarikat. [22] Pada akhir tahun 1896, kedua menara utama terlepas dari pengapitnya di laut bergelora. Kerana menara tidak seimbang dari pusat, mereka berpusing dari sisi ke sisi dengan gerakan kapal, sampai mereka diikat dengan tali berat. Penjepit yang lebih berat dipasang, tetapi pada Februari 1896, ketika melakukan manuver armada dengan skuadron Atlantik Utara, Indiana menghadapi cuaca yang lebih buruk dan mula bergelora dengan teruk. Kapten barunya, Henry Clay Taylor, segera memerintahkannya kembali ke pelabuhan kerana bimbang klemnya akan pecah lagi. [23] Ini meyakinkan angkatan laut yang menggelecek keel — dihilangkan semasa pembinaan kerana dengan kapal itu, kapal itu tidak dapat memuat di kebanyakan dermaga kering Amerika — diperlukan untuk mengurangkan rolling, [24] dan mereka kemudian dipasang di ketiga kapal di Indiana-kelas. [25]

Perang Sepanyol-Amerika

Semasa pecahnya Perang Sepanyol-Amerika pada bulan April 1898, Indiana berada di Key West bersama Skuadron Atlantik Utara yang lain, pada waktu yang diperintahkan oleh Laksamana Muda William T. Sampson. [14] [26] Skuadronnya diperintahkan ke pelabuhan Sepanyol San Juan dalam usaha untuk memintas dan menghancurkan skuadron Laksamana Cervera & # 8216, yang dalam perjalanan ke Caribbean dari Sepanyol. Pelabuhan itu kosong, tetapi Indiana dan skuadron yang lain mengebomnya selama dua jam pada 12 Mei 1898 sebelum menyedari kesalahan mereka. [14] Skuadron itu kembali ke Key West, di mana berita tiba tiga minggu kemudian bahawa Komodor Schley & # 8216s Flying Squadron telah menemui Cervera dan kini menghalangnya di pelabuhan Santiago de Cuba. Sampson memperkuat Schley pada 1 Jun [14] dan mengambil alih keseluruhan perintah. [27]

Dalam usaha untuk memecahkan kebuntuan, diputuskan untuk menyerang Santiago dari darat. Sebuah konvoi pengangkutan dikumpulkan di Key West dan Indiana dihantar kembali untuk memimpinnya. [28] Pasukan ekspedisi, di bawah komando Mejar Jeneral William Rufus Shafter, mendarat di timur kota dan menyerangnya pada 1 Julai. [29] Cervera melihat bahawa keadaannya terdesak dan berusaha menembus sekatan pada 3 Julai 1898, mengakibatkan pertempuran di Santiago de Cuba. [14] Kapal penjelajah New Orleans dan Newark dan kapal perang Massachusetts telah meninggalkan sehari sebelumnya untuk memuatkan arang batu di Teluk Guantanamo. [30] Laksamana Sampson & kapal induk # 8217, kapal penjelajah New York, juga telah berlayar ke timur awal pagi itu untuk pertemuan dengan Jeneral Shafter, [31] meninggalkan Komodor Schley sebagai komando. [30] Ini menjadikan blokade menjadi lemah dan tidak seimbang pada hari pertempuran, kerana tiga kapal perang moden (Indiana, Oregon dan Iowa) dan kapal layar bersenjata Gloucester menjaga timur, sementara barat hanya dibela oleh kapal perang kelas dua Texas, kapal penjelajah Brooklyn dan kapal layar bersenjata Vixen. [32] Menduduki kedudukan paling timur dari blokade, [14] Indiana melepaskan tembakan ke kapal penjelajah Infanta María Teresa dan Almirante Oquendo ketika mereka meninggalkan pelabuhan, [33] [34] tetapi, kerana masalah enjin, tidak dapat mengikuti kapal penjelajah Sepanyol ketika mereka melarikan diri ke barat. [35] Ketika pemusnah Sepanyol Plutón dan Kekaguman muncul, Indiana berhampiran pintu masuk pelabuhan dan, bersama Iowa, dia menyokong kapal layar bersenjata Gloucester dalam pemusnahan kapal musuh berperisai ringan. [36] Dia kemudian diperintahkan untuk menjaga blokade pelabuhan sekiranya lebih banyak kapal Sepanyol keluar dan tidak berperanan dalam mengejar dan tenggelamnya dua kapal penjelajah Sepanyol yang tersisa, Vizcaya dan Cristóbal Colón. [37]

Pasca Perang Sepanyol-Amerika

Selepas perang, Indiana kembali ke latihan latihan dengan Skuadron Atlantik Utara. Pada bulan Mei 1900, dia dan Massachusetts ditempatkan sebagai simpanan kerana tentera laut mengalami kekurangan pegawai akut dan perlu menempatkan yang baru Kearsarge-kelas dan Illinois-kelas kapal perang menjadi komisen. [38] Kapal perang itu diaktifkan semula pada bulan berikutnya sebagai percubaan seberapa cepat ini dapat dicapai, [39] tetapi Indianaditempatkan di armada cadangan lagi pada musim sejuk itu. [40] Pada bulan Mac 1901, diputuskan untuk menggunakannya pada musim panas itu untuk kapal pesiar latihan pertengahan, [41] dan ini akan menjadi pekerjaan musim panasnya untuk beberapa tahun ke depan, [14] sementara selebihnya waktu dia akan berkhidmat sebagai kapal latihan. [42] Dia dinyahaktifkan pada 29 Disember 1903 [14] untuk dirombak dan dimodenkan. [43] Kapal perang usang menerima beberapa peningkatan: dandang Babcock & amp Wilcox baru, timbal balik untuk mengimbangi menara utamanya dan mekanisme melintasi elektrik untuk menara. [44] Dia dilantik semula pada 9 Januari 1906 dan dikendalikan oleh bekas kru kapal saudaranya Massachusetts, termasuk Kapten Edward D. Taussig, memerintah. Massachusetts telah dinyahaktifkan sehari sebelumnya untuk menerima pemodenan yang serupa. [45]

Semasa komisen kedua, Indiana menghabiskan sebahagian besar waktunya di armada cadangan, [46] kadang-kadang mengambil bahagian dalam pelayaran latihan. [14] [47] Pada bulan Januari 1907 dia membantu memberikan bantuan setelah gempa Kingston 1907. [48] ​​Pada tahun 1908, senapang 6 inci dan sebilangan besar senjata ringan dikeluarkan untuk mengimbangi timbal balik yang ditambahkan ke menara bateri utama dan kerana bekalan peluru untuk senjata itu dianggap bermasalah. Setahun kemudian, dua belas senapang serbaguna 3 inci (80 mm) / 50 berkaliber ditambah kapal tengah dan di puncak pertempuran. Pada masa yang sama tiang sangkar ditambahkan. [44] Menjelang tahun 1913, spekulasi kapal itu akan segera digunakan untuk latihan sasaran, [49] tetapi kapal itu dinyahaktifkan pada 23 Mei 1914. [14] Setelah Amerika Syarikat memasuki Perang Dunia I, Indiana ditugaskan untuk kali ketiga dan berfungsi sebagai kapal latihan untuk kru senjata dekat Tompkinsville, Staten Island dan di Sungai York, dan ditempatkan di bawah komando George Landenberger. [50] Pada 31 Januari 1919 dia dinyahaktifkan untuk terakhir kalinya, dan dua bulan kemudian dia dinamakan semula Kapal Perang Pantai Nombor 1 sehingga namanya Indiana boleh ditugaskan untuk kapal perang yang baru diberi kuasa - tetapi tidak pernah selesai - kapal perang Indiana (BB-50). [14] Kapal perang lama dibawa ke perairan cetek di Chesapeake Bay berhampiran bangkai kapal perang San Marcos (cth-Texas). [14] Di sini dia menjalani ujian pengeboman udara yang dilakukan oleh tentera laut. Dia terkena bom tiruan dari pesawat dan bahan letupan dilancarkan di posisi di mana bom itu meletup. Ujian itu adalah tindak balas terhadap tuntutan dari Billy Mitchell - pada masa itu pembantu Ketua Perkhidmatan Udara - yang menyatakan kepada Kongres bahawa Perkhidmatan Udara dapat menenggelamkan kapal perang apa pun. Kesimpulan yang dibuat oleh tentera laut dari eksperimen yang dijalankan pada Indiana sangat berbeza, seperti yang dinyatakan oleh Kapten William D. Leahy dalam laporannya: & # 8220Seluruh eksperimen menunjukkan mustahil kapal perang moden dimusnahkan atau dilenyapkan sepenuhnya oleh bom udara. & # 8221 Subjek tetap menjadi masalah perselisihan antara Mitchell dan Tentera Laut dan beberapa lagi ujian pengeboman dilakukan dengan kapal perang lain yang tidak berfungsi, yang berpuncak pada tenggelamnya SMS Ostfriesland. [51] Indiana tenggelam semasa ujian dan menetap di air cetek, di mana dia tinggal sehingga bangkai kapal itu dijual untuk sekerap pada 19 Mac 1924. [14]

Santiago de Cuba dan pertempuran Santiago de Cuba, yang berlaku ketika armada Sepanyol berusaha menembus sekatan. Walaupun tidak dapat mengejar kapal penjelajah Sepanyol yang melarikan diri, dia sebahagiannya bertanggung jawab atas pemusnahan kapal pemusnah SepanyolPlutón dan Kekaguman. Selepas perang, dia dengan cepat menjadi usang - walaupun ada beberapa modenisasi - dan menghabiskan sebagian besar waktunya sebagai kapal latihan atau sebagai armada cadangan, dengan komisen terakhirnya selama Perang Dunia I sebagai kapal latihan untuk kru senjata. Dia dinyahaktifkan untuk kali ketiga dan terakhir pada Januari 1919 dan tidak lama kemudian dikelaskan semula Kapal Perang Pantai Nombor 1 sehingga namanya Indiana boleh digunakan semula. Dia tenggelam di perairan dangkal sebagai sasaran dalam ujian pengeboman udara pada tahun 1920 dan lambungnya dijual untuk sekerap pada tahun 1924.


USS Indiana BB-1 - Sejarah

Dalam kegelapan sebelum subuh pada 1 Februari 1944, kapal perang Indiana beralih meninggalkan formasi Task Group pelayaran 58.1. Terdiri dari tiga kapal induk, tiga kapal perang, kapal penjelajah ringan dan sembilan kapal pemusnah (**: kapal-kapal disenaraikan di bawah), TG 58.1 sedang mengetuai ninteen knots melalui Kepulauan Marshall, menyokong pencerobohan Kwajalein Atoll. Indiana diperintahkan untuk mengisi bahan bakar empat kapal pemusnah, yang harus dilakukan pada waktu malam untuk memastikan layar anti-kapal selam penuh selama operasi pertempuran hari berikutnya.

Indiana mengumumkan melalui radio pada pukul 0420 bahawa dia berpusing ke kiri dan melambat hingga lima belas knot. Namun, Pegawai Memerintahnya, berdasarkan penilaian & quotseaman mata & quot; situasi itu, nampaknya lebih memikirkan arah itu dan tidak lama kemudian mengubah arah ke arah kanan formasi. Ini tidak dilaporkan ke kapal-kapal lain dan, kira-kira tujuh minit setelah dia memulakan gilirannya, Indiana dilihat dekat dengan kapal perang Washington. Yang terakhir memerintahkan enjinnya untuk & quotback, kecemasan penuh & quot dan meletakkan kemudi ke kiri. Indiana juga melakukan manuver dalam usaha untuk mengelakkan perlanggaran. Namun, dalam satu minit kedua kapal besar itu berlari bersama, dengan busur Washington mengikis bahagian sebelah kanan Indiana.

Kedua-dua kapal itu cukup rusak sehingga memerlukan perbaikan kapal, sehingga kedua-duanya keluar dari pertempuran pada waktu yang tidak tepat. Bahagian lambung kanan Indiana dimasukkan ke dalam dan dibuka. Di atas geladak, dia setelah penembak menara enam belas inci dirusak, beberapa mesingan musnah, dan kapal terbang kapal terbang kanannya dan pesawat amfibi robek. Kira-kira enam puluh kaki lambung depan Washington berada di tanah, menyebabkan geladaknya jatuh ke dalam air. Sepuluh nyawa hilang dalam kemalangan ini, enam terbunuh atau hilang di Washington dan empat di Indiana. Pegawai Memerintah yang terakhir, yang tindakannya dikritik hebat oleh pengadilan berikutnya, dibebaskan dari perintah dan tidak lagi bekerja di laut. Sebaliknya, Pegawai Deck Washington dipuji untuk & quot; tindakan cepat dan pelaut yang hampir menghindari perlanggaran dan pasti meminimumkan akibatnya & quot; Untuk mengurangkan risiko perlanggaran seperti itu di masa depan, pengadilan juga mengesyorkan perubahan dalam latihan kapal berat kapten, pegawai dek dan memerhatikan pegawai pusat maklumat memerangi.

Sebagai petunjuk keupayaan dan keutamaan industri masa perang, kedua kapal perang kembali bertindak dengan cepat. Indiana, yang diperbaiki oleh Pearl Harbour Navy Yard, dapat berpartisipasi dalam serangan pada akhir April 1944 di pangkalan Jepun di Truk. Washington yang cedera parah pergi ke Puget Sound Navy Yard, yang membuat dan memasang busur baru dalam masa kurang dari tiga bulan. Dia kembali ke zon pertempuran pada akhir Mei, pada waktunya untuk mengambil bahagian dalam kempen Marianas pada bulan Jun 1944.

**: Syarikat penerbangan Task Group 58.1 adalah Enterprise, unggulan dari Laksamana Muda John W. Reeves, Jr (Komandan TG 58.1 dan Pegawai dalam Komando Taktikal) Yorktown, unggulan Laksamana Muda Marc A. Mitscher (Komandan, Pasukan Petugas 58) dan Belleau Wood. Kapal perang termasuk Washington, perdana Laksamana Muda Willis A. Lee (Komandan, Kapal perang, Armada Pasifik, dan Unit Tugas 58.1.3) Indiana, kapal induk Laksamana Muda Glenn B. Davis (Komander Battleship Division 8) dan Massachusetts. Kapal penjelajah ringan itu adalah Oakland. Pemusnah yang ditugaskan untuk TG 58.1 ialah Clarence K. Bronson (DD-668), Cotten (DD-669), Dortch (DD-670), Gatling (DD-671), Healy (DD-672), Cogswell (DD-651) , Caperton (DD-650), Ingersoll (DD-652) dan Knapp (DD-653).

Halaman ini memaparkan semua pandangan yang kami ada mengenai perlanggaran 1 Februari antara USS Washington (BB-56) dan USS Indiana (BB-58).

Sekiranya anda mahukan pengeluaran semula resolusi lebih tinggi daripada gambar digital Perpustakaan Dalam Talian, lihat: & quotCara Mendapatkan Reproduksi Fotografi. & Quot

Klik pada gambar kecil untuk meminta pandangan yang lebih besar dari gambar yang sama.

Bersama USS Vestal (AR-4) untuk pembaikan awal, setelah bertembung dengan USS Indiana (BB-58) semasa Operasi Marshalls, 1 Februari 1944.
Perhatikan kerosakan serius pada busur Washington.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 89KB 740 x 590 piksel

Berjalan dengan busur yang runtuh, setelah bertembung dengan USS Indiana (BB-58) semasa Operasi Marshalls, 1 Februari 1944.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 117KB 740 x 615 piksel

Kerosakan yang diterima dalam pertembungannya pada 1 Februari 1944 dengan USS Indiana (BB-58).
Perhatikan busurnya yang runtuh, ditahan oleh rantai jangkar.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 159KB 740 x 610 piksel

Kerosakan yang diterima dalam pertembungannya pada 1 Februari 1944 dengan USS Indiana (BB-58).
Perhatikan pelekat akordian dari penyaduran sisinya.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 152KB 740 x 615 piksel

Kerosakan yang diterima dalam pertembungannya pada 1 Februari 1944 dengan USS Indiana (BB-58).
Pandangan kelihatan masuk melalui bukaan di lambung ke depan busur kanan.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 131KB 740 x 615 piksel

Di Majuro Atoll untuk pembaikan pada 3 Februari 1944. Dia bertembung dengan USS Washington (BB-56) pada malam 1 Februari, ketika mengambil bahagian dalam operasi Marshalls.
Kerosakan pada bahagian lambung kanannya dapat dilihat di bawahnya setelah menara senjata 16 inci.
USS Washington, yang busurnya hancur dalam kemalangan, berada di latar belakang sebelah kiri, di samping USS Vestal (AR-4).

Foto Tentera Laut A.S. rasmi, kini dalam koleksi Arkib Negara.

Imej Dalam Talian: 83KB 740 x 625 piksel

Pengeluaran semula gambar ini juga boleh didapati melalui sistem pembiakan fotografi Arkib Negara.

Di Pearl Harbor pada 13 Februari 1944, menunjukkan kerosakan pada bahagian kanannya yang diterima dalam pertembungannya pada 1 Februari 1944 dengan USS Washington (BB-56).

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 102KB 740 x 605 piksel

Di Pearl Harbor pada 13 Februari 1944, menunjukkan kerosakan pada bahagian kanannya yang diterima ketika bertembung dengan USS Washington (BB-56) pada 1 Februari 1944.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 110KB 740 x 605 piksel

Di Pearl Harbor pada 13 Februari 1944, menunjukkan kerosakan pada bahagian kanannya yang diterima ketika bertembung dengan USS Washington (BB-56) pada 1 Februari 1944.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 100KB 740 x 600 piksel

Di Pearl Harbor pada 13 Februari 1944, menunjukkan kerosakan pada bahagian kanannya yang diterima ketika bertembung dengan USS Washington (BB-56) pada 1 Februari 1944.
Tug YT-471 membantu.
Perhatikan tiang & kutipan & tiang yang dipasang di darat di jarak kiri. Ia dikeluarkan dari USS California (BB-44) ketika dia diselamatkan berikutan serangan Jepun 7 Disember 1941 di Pearl Harbor.

Gambar Pusat Sejarah Tentera Laut A.S.

Imej Dalam Talian: 93KB 740 x 615 piksel

Di drydock di Pearl Harbor Navy Yard ketika menerima pembaikan sementara, sekitar bulan Mac 1944. Busurnya hancur bertabrakan dengan USS Indiana (BB-58) pada 1 Februari 1944, semasa operasi Marshalls.


USS Indiana BB-1 - Sejarah

Sila lawati Laman Utama kami untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Perang Amerika Sepanyol Klik di sini untuk senarai kru USS INDIANA
Klik di sini untuk membaca akaun kru INDIANA menyelamatkan kru tentera laut Sepanyol selepas Pertempuran Santiago
Pandangan lain dari INDIANA: Di busur, kelihatan di belakang ||| Pada fantail melihat ke hadapan

UMUM:

USS INDIANA adalah salah satu kapal perang Amerika yang terbaru pada tahun 1898. Dia mengambil bahagian dalam pemusnahan Armada Sepanyol di Pertempuran Santiago di luar Cuba pada 3 Julai, salah satu daripada dua penglibatan tentera laut yang utama dalam perang.

LATAR BELAKANG:

Semasa pecahnya Perang Sepanyol-Amerika, USS INDIANA membentuk sebahagian dari Skuadron Laksamana Sampson yang berlayar untuk memintas skuadron Laksamana Cervera, yang diketahui dalam perjalanan ke Caribbean dari Sepanyol. INDIANA mengambil bahagian dalam pengeboman San Juan pada 12 Mei 1898. Sampson kemudian kembali ke Key West dan meneruskan sekatan Havana. Ketika disahkan bahawa Cervera berada di Santiago de Cuba, armada Sampson bergabung dengan Schley di sana pada 1 Jun dan Laksamana mengambil alih blokade tersebut. Setelah pendaratan unit Tentera A.S. untuk serangan di Santiago, Cervera diperintahkan oleh Gabenor Jeneral Blanco untuk keluar dari pelabuhan. Keperaniannya keluar dari Santiago pada bulan Julai 1898 menyebabkan Pertempuran Santiago dan penghancuran seluruh perintah Cervera. INDIANA tidak bergabung dalam pengejaran awal ke arah barat kerana kedudukannya yang sangat timur di blokade, tetapi dia berada di dekat pintu masuk pelabuhan ketika pasukan pemadam kapal Torpedo Sepanyol PLUTON dan FUROR muncul. Dalam masa yang singkat kedua kapal itu musnah oleh senjata INDIANA dan kapal-kapal lain. Sementara kapal Sepanyol yang lain tenggelam atau berlabuh di darat.

INDIANA kembali ke pola latihan masa damai dan manuver armada setelah perang, dan membuat pelayaran latihan untuk orang tengah Akademi Tentera Laut sebelum dinyahaktifkan pada bulan Disember 1903. Dia dilantik semula untuk latihan pada bulan Januari 1906, dan sekali lagi ditutup pada bulan Mei 1914 Kemasukan Amerika Syarikat menyebabkan INDIANA dimasukkan semula sebagai kapal latihan senjata pada 24 Mei 1917. Dia dinyahaktifkan untuk kali terakhir pada 31 Januari 1919. INDIANA tenggelam sebagai sasaran pengeboman pada 1 November 1920, dan bangkai kapal itu dijual untuk dibuang pada bulan Mac 1924.

KEBAIKAN KEBURUKAN:

Ketebalan perisai dan saiz bateri utama melebihi yang ada pada kapal lain di armada AS, termasuk kelas kapal perang yang lebih baru.

Satu kelemahan INDIANA dan adik-beradiknya adalah papan bebas rendah yang relatif, yang menjadikan senjata sukar dikendalikan di laut bergelora.

Pelekap senjata utama tidak terpusat, jadi ketika senapang ditujukan ke samping, kapal akan tenggelam lebih jauh di sisi kapal yang dituju. Ini menghadkan ketinggian senjata yang dapat dicapai. Juga, ini menyebabkan tali pinggang perisai utama lebih rendah dari satu sisi daripada yang dirancang dan lebih tinggi di sisi yang lain ketika senjata dituju dengan cara ini. Keadaan itu akhirnya diperbaiki dengan menambahkan imbangan di bahagian belakang menara. Pemasangannya sendiri terus menjadi sumber kesukaran mekanikal.

Kapal itu bergulung secara berlebihan sehingga dipasang dengan tong bilge.

Seperti biasa untuk kapal pada periode waktu ini, bunker arang batu ditempatkan di sepanjang lambung luar kapal untuk bertindak sebagai perisai tambahan yang melindungi majalah. Kedekatan arang batu arang dengan majalah menimbulkan bahaya yang boleh mengakibatkan kehilangan kapal. Pembakaran debu arang batu secara spontan tidak biasa, dan api bunker arang batu dapat menyalakan majalah yang berdekatan.

TEKNOTA:

Pengelasan:
Kapal Perang Laut-Pergi-Pantai, BB-1
Keel Laid:
7 Mei 1891
Dilancarkan:
28 Februari 1893
Dilancarkan:
20 November 1895
Rig:
Satu tiang tentera.
Persenjataan:
Empat senapang barbet 13 "


Lapan senjata barbet 8 "


Empat senapang 6 "


Dua puluh 6 paun


Enam 1 paun


Dua Pistol Colt Gatling


Satu bidang 3 "bidang (untuk pesta pendaratan)


Tiga tiub torpedo Whitehead
Kontraktor:
William Cramp & amp Sons, Philadelphia, PA.
Panjang:
348 kaki
Rasuk:
69 kaki 3 inci
Draf bermaksud:
24 kaki
Maks. draf dimuat sepenuhnya:
27 kaki, 1-3 / 4 inci
Perpindahan:
10,288 tan
Pelengkap:
32 pegawai dan 441 orang yang mendaftar.
Jenis enjin:
Enjin pengembangan tiga menegak dengan lekapan 42 inci, menghasilkan 11,111 hp. Skru berkembar
Jenis dandang:
Empat dandang silinder hujung dua dan dua hujung tunggal.
Kelajuan:
15.55 knot
Kapasiti bunker arang batu:
1,594 tan
Daya tahan @ 10 knot:
5,500 batu nautika
Perisai:
18 inci di sisi, 6 -17 inci di menara

Bibliografi:

Gardiner, Robert, Ed., Sejarah Kapal Conway: Steam, Steel & amp Shellfire - Kapal Perang Steam 1815-1905. (London: Conway Maritime Press Ltd., 1992).

Jabatan Sejarah Tentera Laut, Jabatan Tentera Laut, Kamus Kapal Perang Tentera Laut Amerika. (Washington DC: Pejabat Percetakan Kerajaan, 1959).

Reynolds, Francis J., Tentera Laut Amerika Syarikat. New York: P. F. Collier & amp Son, 1918


USS Indiana (BB 58)

USS INDIANA adalah Kapal Perang kelas kedua DAKOTA SELATAN dan kapal ketiga (tetapi hanya yang kedua benar-benar selesai) di Angkatan Laut yang dinamakan sempena negeri ini. Ditempatkan dalam simpanan sebagai komisen di Bremerton pada 11 September 1946, INDIANA dinyahaktifkan pada 11 September 1947, dan memasuki Pacific Reserve Armada. Dia tersingkir dari daftar Angkatan Laut pada 1 Jun 1962, dan dijual untuk sekerap. Tiang INDIANA didirikan di University of Indiana di Bloomington sauhnya terletak di Fort Wayne dan peninggalan lain dipamerkan di pelbagai muzium dan sekolah di seluruh negeri Indiana.

Ciri Umum: Keel meletakkan: 20 November 1939
Dilancarkan: 21 November 1941
Ditugaskan: 30 April 1942
Tertutup: 11 September 1947
Pembina: Pembinaan Kapal Berita Newport, Berita Newport, Va.
Sistem pendorong: dandang, empat turbin berpacu Westinghouse
Baling-baling: empat
Panjang: 680.8 kaki (207.5 meter)
Rasuk: 108 kaki (32.9 meter)
Draf: 36 kaki (11 meter)
Perpindahan: Cahaya: lebih kurang. 38,000 tan
Penempatan: Penuh: lebih kurang. 44,374 tan
Kelajuan: 28 knot
Pesawat udara: tiga pesawat
Ketapel: dua
Krew: 2354 (Perang), 1793 (Damai)
Senjata terakhir: Sembilan senapang berkaliber 16-inci / 45 dua puluh senapang berkaliber 5-inci / 38 dua puluh empat senapang 40 mm dan enam belas senapang 20 mm

Bahagian ini mengandungi nama-nama pelaut yang bertugas di USS INDIANA. Itu bukan senarai rasmi tetapi mengandungi nama-nama pelaut yang menyerahkan maklumat mereka.

Kemalangan di USS INDIANA:

USS INDIANA dilancarkan oleh Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Va., 21 November 1941 yang ditaja oleh Puan Lewis C. Robbins, anak perempuan gabenor Indiana Henry F. Schricker dan ditugaskan pada 30 April 1942, Kapten AS Merrill di arahan.

Menyusul di Teluk Casco, Maine, kapal perang baru itu menuju melalui Terusan Panama untuk meningkatkan unit armada A.S. di Pasifik selama bulan-bulan awal Perang Dunia II yang kritikal. Dia bergabung dengan pasukan saringan kapal terbang Laksamana Muda 28 November 1942. Selama 11 bulan berikutnya, INDIANA membantu melindungi syarikat penerbangan USS ENTERPRISE (CV 6) dan USS SARATOGA (CV 3), kemudian menyokong kemajuan Amerika di Solomons.

INDIANA menuju ke Pearl Harbor 21 Oktober 1943, dan berangkat 11 November dengan pasukan sokongan yang ditunjuk untuk menyerang Pulau Gilbert. Kapal perang itu melindungi kapal pengangkut yang menyokong Marinir semasa pertarungan berdarah untuk Tarawa. Kemudian pada akhir Januari 1944 dia mengebom Kwajalein selama 8 hari sebelum pendaratan Pulau Marshall, 1 Februari. Semasa bergerak untuk mengisi bahan bakar kapal perusak malam itu, INDIANA bertembung dengan kapal perang USS WASHINGTON (BB 56). Pembaikan sementara di sebelah kanannya dilakukan di Majuro, dan dia tiba di Pearl Harbor 13 Februari untuk kerja tambahan.

INDIANA menyertai Pasukan Petugas 58 yang terkenal untuk serbuan Truk pada 29-30 April dan mengebom Pulau Ponape 1 Mei. Pada bulan Jun kereta perang menuju ke Marianas dengan armada Amerika gergasi untuk menyerang kumpulan strategik itu. Dia mengebom Saipan 13-14 Jun dan menjatuhkan beberapa pesawat musuh ketika melawan serangan udara tertumpu pada 15 Jun. Ketika armada Jepun menutup Marianas untuk pertempuran tentera laut yang menentukan, INDIANA berusaha menemui mereka sebagai sebahagian dari barisan pertempuran Laksamana Muda. Armada besar saling mendekati 19 Jun 1944 untuk penglibatan kapal perang terbesar, dan ketika empat serangan udara besar melanda formasi Amerika, INDIANA, dibantu oleh kapal lain di layar dan pesawat pengangkut, menjatuhkan ratusan penyerang. Dengan bantuan dari kapal selam, Mitscher menenggelamkan dua kapal induk Jepun selain menimbulkan kerugian maut di lengan udara tentera laut semasa 'The Great Marianas Turkey Shoot. "

INDIANA menembak jatuh beberapa pesawat, dan hanya mengalami dua kehilangan torpedo. Masalahnya diputuskan, kapal perang itu melanjutkan tugas pemeriksaannya di sekitar kapal pengangkut, dan tinggal di laut 64 hari sebagai sokongan harian terhadap serangan Marianas.

Pada bulan Ogos kapal perang mula beroperasi sebagai unit Task Group 38.3, mengebom Palaus, dan kemudian Filipina. Dia melakukan serangan pada pemasangan pantai musuh 12-30 September 1944, membantu mempersiapkan pencerobohan Leyte yang akan datang. INDIANA berlepas ke Bremerton, Wash., Tiba pada 23 Oktober.

Sampai di Pelabuhan Pearl 12 Disember, kapal perang itu segera memulakan persiapan latihan. Dia berlayar 10 Januari 1945 dan dengan kapal perang dan kapal penjelajah mengebom Iwo Jima 24 Januari. INDIANA kemudian bergabung dengan Pasukan Petugas 58 di Ulithi dan menyusun 10 Februari untuk pencerobohan pulau strategik itu, langkah seterusnya di jalan pulau ke Jepun. Dia menyokong syarikat penerbangan itu dalam serbuan di Tokyo 17 Februari dan sekali lagi pada 25 Februari, menyiarkan serangan ke atas Iwo Jima pada selang waktu. INDIANA tiba di Ulithi untuk pengisian semula 5 Mac 1945, setelah hanya menyokong serangan ke sasaran seterusnya - Okinawa.

INDIANA keluar dari Ulithi 14 Mac untuk serangan Okinawa secara besar-besaran, dan sehingga Jun 1945 mengukus menyokong operasi kapal induk terhadap Jepun dan Okinawa. Serangan dahsyat ini banyak membantu kempen tanah dan menurunkan semangat Jepun di rumah. Dalam tempoh ini, dia sering menangkis serangan pesawat bunuh diri musuh ketika Jepun berusaha keras tetapi sia-sia untuk membendung gelombang kekalahan yang semakin meningkat. Pada awal bulan Jun dia menerbangkan taufan yang hebat, dan berlayar ke Teluk San Pedro, Filipina, 13 Jun.

Sebagai ahli Kumpulan Tugas 38.1 INDIANA beroperasi dari 1 Julai hingga 15 Ogos untuk menyokong serangan udara terhadap Jepun dan mengebom sasaran pantai dengan senjata besarnya. Kapal perang veteran itu tiba di Teluk Tokyo 5 September dan 9 hari kemudian berlayar ke San Francisco, di mana dia tiba pada 29 September 1945.

INDIANA ditempatkan dalam simpanan sebagai komisen di Bremerton 11 September 1946. Dia mematikan 11 September 1947, dan memasuki Pacific Reserve Fleet. Dia diserang dari Daftar Tentera Laut 1 Jun 1962 dan dijual untuk sekerap. Tiang INDIANA didirikan di University of Indiana di Bloomington sauhnya terletak di Fort Wayne dan peninggalan lain dipamerkan di pelbagai muzium dan sekolah di seluruh negeri.


Oleh NHHC

Oleh Komando Sejarah dan Warisan Tentera Laut

CATATAN: Blog ini berpendapat bahawa USS Indiana (BB 1) adalah kapal perang pertama Angkatan Laut A.S. Kenapa? Nombor lambung, untuk satu perkara - BB 1. Ada juga fakta bahawa kapal-kapal setelah Indiana disebut kapal perang kelas Indiana. Juga, berdasarkan Akta Penamaan Kapal tahun 1819, Indiana adalah kapal perang "kelas pertama" berdasarkan 42 senapang. Texas adalah kapal perang kelas dua dengan hanya 34 senjata. Walaupun begitu, kami mengakui bahawa Texas ditugaskan tiga bulan sebelum Indiana. Tidak kira di mana pihak anda berdebat, tidak ada yang dapat menafikan Indiana, yang dilancarkan pada tarikh ini pada tahun 1893, adalah kapal yang hebat dan mereka yang berlayar di dalamnya adalah Pelaut yang hebat!

Sebagai kapal perang yang pertama kali dinamakan Angkatan Laut, Indiana (BB 1) adalah kapal paling berat seperti hampir 10,300 tan, yang terpanjang dan terluas dari kapal lain, dan dilengkapi dengan senjata paling banyak, 42. Kelemahan dari semua itu adalah dia antara yang paling lambat, dengan kelajuan tertinggi 15 knot berbanding 17 untuk kapal perang "kelas kedua" yang lebih ringan Maine dan Texas.

Launched 121 years ago today, Indiana might have been slow, but her weapons and armor would serve her well during the critical Battle of Santiago de Cuba July 3, 1898.

Relaunching the Navy

Before you sail them, you have to build them. Years before President Theodore Roosevelt would introduce the world to the Great White Fleet, those ships had to be built. There were only two commissioned vessels in the Navy that could be considered warships at the time President Benjamin Harrison took office, March 4, 1889 – armored cruisers Atlanta and Boston. Two more ships were under construction, USS Maine and USS Texas, considered second-class battleships since they sported fewer than 40 guns, the requirement for ‘first class’ status.

Harrison’s commitment to growing the naval forces was evident in his inaugural address, stating “construction of a sufficient number of warships and their necessary armaments should progress as rapidly as is consistent with care and perfection.”

To put that goal into action, Harrison turned to another Benjamin — Secretary of the Navy Benjamin F. Tracy — to work out the details. His first proposal a few months later was an ambitious 15-year program of 35 battleships and 167 other vessels, with 10 of those battleships designed for protecting American shipping interests around the world, while the rest would be built to protect America’s coasts and ports. It was a compromise for those who felt the United States should remain an isolationist nation rather than an imperialistic world power.

That bill failed. Tracy’s second attempt was far less reaching. On June 30, 1890, Congress approved a Navy Bill authorizing construction of three new battleships that were more of the coastal-protection design: heavily armored, plenty of weaponry, and while not speedy, a respectable 15 knots. Years later, Assistant Secretary of the Navy Theodore Roosevelt would call them “sea-going coast-line battleships.” The first would be called Indiana, no doubt a nod to the president’s home state. By 1898, the Navy boasted 10 modern warships and turned the United States into a legitimate naval power. Seven of those would have begun during Harrison’s 4-year term, including the two other Indiana-class battleships Massachusetts (BB 2) and Oregon (BB 3).

Ironically, getting approval from Congress to fund the fleet took less time than building USS Indiana. Her keel was laid down May 7, 1891 by William Cramp & Sons out of Philadelphia. With just four days left in his presidency, Harrison attended Indiana’s launch Feb. 28, 1893, along with 10,000 others. It would be another two years before the “sea-going coast-line battleship” would be commissioned into the Navy.

During the Spanish-American War in 1898, Indiana’s heavily-armored structure proved vital during the Battle of Santiago de Cuba. The battleship was part of Rear Adm. William Sampson’s North Atlantic Squadron fleet based out of Key West, Fla. The Spanish government had ordered Adm. Pascual Cervera’s 6-ship squadron to guard Cuba. Leaving from the Canary Islands, Cervera’s squad arrived at Cuba in late May, but two days later the Spanish ships were spotted by the Americans. USS Indiana was part of a squadron sent to blockade the Spanish fleet within the harbor at Santiago de Cuba.

After more than a month blockaded in the harbor, Cervera planned his escape. He hoped his faster ships could slip by the Americans while they were conducting church services on Sunday, July 3. Other factors worked in Cervera’s favor that Sunday morning: Sampson’s flagship was out of place to communicate with another ship and two vessels were being refueled at Guantanamo Bay.

As Cervera’s cruisers Infanta María Teresa dan Almirante Oquendo fled, Sampson’s squadron took chase, sinking or running aground the two cruisers. Indiana and the armored yachts moved into position just in time to pound Cervera’s destroyers, Pluton dan Furor, with gunfire, sinking them. By the end of the morning, Sampson’s ships sank or forced aground the rest of Cervera’s ships, Vizcaya dan Cristóbal Colón. More than 323 Spanish crew were killed with 151 wounded. Adm. Cervera was one of the 1,500 sailors and officers taken prisoner. The U.S. lost one crew member with minimal damage to the ships.

After the battle, as the Navy continued to transform its fleet to fill a more global mission, Indiana would be used to train sailors. She was decommissioned Dec. 29, 1903.

That would last but three years. Indiana would be recommissioned Jan. 9, 1906, to serve with the Naval Academy Practice Squadron, sailing to Northern Europe and the Mediterranean. On June 22, 1911, while in Queenstown, Ireland, the “sea-going coast-line battleship” fired a 21-gun salute in honor of the coronation of King George V.

Indiana would continue training midshipmen until she was decommissioned again May 23, 1914, but again, her value to the Navy would continue as she was recommissioned three years later, serving through World War I as a training ship for gun crews off Tomkinsville, N.Y. and in the York River.

She was decommissioned as Indiana for the last time Jan. 31, 1919, and the name itself was cancelled March 29, 1919, leaving the opportunity for another battleship to be named Indiana, one that would serve infamously during the naval battles of Iwo Jima and Okinawa during World War II.

But the battleship formerly-known-as-Indiana continued to serve the Navy. Reclassified as Coast Battleship Number 1, she was used as a target for important aerial bombing tests. Finally, the ship’s hulk was sold for scrap March 19, 1924, just over 31 years after 10,000 people watched her launching Feb. 28, 1893, in Philadelphia. кредит


USS Indiana Battleship BB1

USS Indiana was the class leader and the first numbered battleship. The hull is fiberglass and I got it on E-Bay.

Other materials used were wood, styrene, brass, and aluminum. Fittings which were not scratch-built came from Blue Jacket and Plastruct. Small boats came from Model Dockyard in the U.K. Plans were from Loyalhanna dockyard. Photos and additional info came from American Steel Navy, by CDR.John D. Alden, USN (ret).

The ship is built to 1/96 scale and has a sound card for the main battery. Also has port and starboard lighting. Mast lights, search lights, and lights under the flying deck. The RC unit is 4-channel and the main battery is 12VDC.

The model ship received a GOLD award at the Wisconsin Maritime Museum model ship contest in 2010 (Manitowoc, Wisconsin)

The ship saw action at the battle of Santiago, Cuba on July 3,1898. The ship was launched on Feb.28, 1893 and commissioned on Nov. 20,1895.

Specifications
4x13 breech loading rifles
8x8 " " "
4x6 " " "
20x6 pound rapid fire guns
6x1 " " " "
2 Gatling guns
6 tubes 18" Whitehead torpedo tubes
crew 32 Officers Navy & Marines
441 enlisted Navy & Marines


Spotlighting lets you share this airplane with all of your followers. This is a great way to help new players get the recognition they deserve for their work.

Click the Spotlight button below and all of your followers will receive a notification.

Download Airplane

If you are on Mac, copy this airplane ID to the clipboard and press CMD+L while in the designer in SimplePlanes to download this airplane.

If you are on mobile, then try requesting the mobile version of the site. You can learn more about how to do that here. Otherwise, just click the Download for Mobile button below.

Brief history on the USS Indiana

USS Indiana is one of the first United states battleships and the lead ship of her class.
USS Indiana is a 10,433 ton Pre-Dreadnought battleship originally proposed for coast defense and quickly repurposed for the high seas (note the Indiana class never fared well during storms and heavy/high waves on the high seas, as of Wikipedia 2020) the Indiana Class also pioneered the use of an intermediate Battery.
-USS Indiana's construction began May, 7, 1891
-end of construction launched February, 28, 1893
-Commissioned November, 20, 1895
USS Indiana had been Decommissioned and recommissioned 2 other times before being renamed Coast battleship Number 1 and being sunk as a target ship she was later sold for scrap

USS Indiana's more notable events

-Her participation in the Spanish american war

2X: Twin 13Inch 35 caliber guns

4X: Twin 8Inch 35 Caliber Guns

(Indiana apparently had four 18Inch Torpedo tubes sadly i had not gotten that far or i had just forgotten and forgot to add them so this ship has no fish to yeet at your enemy's)

-Throttle: to get the ship moving(no reverse)
-Roll: for steering
-Vtoll: Main and secondary gun traverse control
-Trim: Gun elevation control
-AG-1: to start the left secondary's (guns only)
-AG-2: to start the right side secondary's (guns only)

what to do in case of emergency (mainly fires related)

-if a deck fire breaks out: look for the tallest wave and sail into it just hope ya comeback up on the other end
-if an engine fire occurs: get the fire extinguishers and go crazy on the fire
-if a crew member just happens to catch on fire: hook the lifeboat winch line to his belt and get throw him into the ocean pull him out immediately


USS Indiana BB-1 - History

USS Indiana , a 10,288-ton battleship, was built at Philadelphia, Pennsylvania, and commissioned in November 1895. She spent her entire career in the Atlantic area. During the Spanish-American War, Indiana operated in the Caribbean, and participated in the 3 July 1898 naval battle off Santiago, Cuba.

In the years following that conflict, the battleship operated with the fleet and with the Naval Academy Practice Squadron. Indiana served as a training ship during the First World War. Decommissioned for the last time in January 1919, her name was changed to Coast Battleship # 1 a few months later. She was subsequently used as a target in ordnance tests, being sunk in November 1920.

This page features several views related to USS Indiana .

If higher resolution reproductions than these digital images are desired, see "How to Obtain Photographic Reproductions."

Click on the small photograph to prompt a larger view of the same image .

Undated photograph, probably taken circa 1895-1900.

Courtesy of the Naval Historical Foundation

U.S. Naval Historical Center Photograph.

Online Image: 55,051 bytes 740 x 575 pixels

Photograph taken in the summer of 1898.

U.S. Naval Historical Center Photograph.

Online Image: 58,355 bytes 740 x 545 pixels

Photographed off New York City by George P. Hall & Sons, Summer 1898. USS Iowa (BB-4) is in the distance, beyond Indiana 's starboard side.

U.S. Naval Historical Center Photograph.

Online Image: 60,859 bytes 600 x 780 pixels

In drydock at the New York Navy Yard, Brooklyn, NY, during 1898.

U.S. Naval Historical Center Photograph.

Online Image: 56,056 bytes 585 x 670 pixels


The following photograph shows Indiana in the background, with another ship as the main subject of the view:

Painting by Carlton T. Chapman, depicting the U.S. North Atlantic Squadron anchored in Hampton Roads, Virginia, circa late March or early April 1898. Ships present are (left to right: USS New York , USS Indiana , USS Texas , USS Massachusetts , USS Columbia and USS Iowa .

Courtesy of the Navy Art Collection, Washington, DC. Donation of Capt. R.G. Colbert, USN.
Navy Art Accession #: 63-33-B
U.S. Naval Historical Center Photograph.

Online Image: 94,403 bytes 570 x 780 pixels


The following photographs show scenes on board Indiana :

View on the forecastle, circa 1897, showing some of her crewmen, her pilothouse, forward 13-inch gun turret and forward port 8- inch gun turret.
Halftone photograph, copied from the contemporary publication Uncle Sam's Navy , 1898.

U.S. Naval Historical Center Photograph.

Online Image: 67,060 bytes 740 x 616 pixels

Crewmen standing atop her forward port side 8-inch gun turret, circa the later 1890s. The small steamer Riverside is visible on the right.

List of site sources >>>


Tonton videonya: uss indiana b1 1893 usa navy 1st battleship facts and history (Januari 2022).

TarikhDi manaAcara
1 Februari 1944berhampiran Kwajalein, Pasifik